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安排!二手车外观挑选的3种方法都在这了

发表时间:2018-12-13 11:39:45    作者:汽车洋葱圈    点击:

上周刚从南方回来,说心里话那边的天气真不比北京友好,冬天没暖气实在待不下去,差点没感冒发烧。你说啥?开空调买羽绒服?算了,这个冬天还是板蓝根比较适合我,暖暖的,很贴心!

大冬天的骑着电驴子,穿的少了透心凉,穿厚点吧,恨不能裹个棉被在身上,这时候你需要一台可以遮风挡雨的车,如果新车预算不够,还是二手车比较划算。

关于购买靠谱二手车,我们比较建议找亲戚朋友的,找官方认证的。事实上,当你想买二手车的时候,并不是所有人的朋友都打算换车,也并不是所有城市的4S店都有官方认证车可卖。似乎每个城市都有二手车市场和车商存在,只是规模大小不同罢了。

买二手车,当地市场是个不得不去的地方,不过建议您在逛市场之前,最好先瞄一眼我们之前写过的“辨别调表车”和“事故车”的图文。当然这些内容,还远远不够。本期我将仔细跟大家聊聊,如何不用借助专业工具,就凭一双眼睛和一双手来检查二手车的外观

 

车辆外观要检查的就是车身覆盖件,分别是前机盖、前后左右翼子板、四个车门、大顶、后备厢盖和前后杠,共13个部分。

面前放着一辆车,从哪里下手?一般的流程,先是绕车身扫视一圈看个大样,行话就是要看这车“整不整”。其实是看车的外形轮廓是不是够顺滑;车子本来的棱角是不是够明显;车侧的腰线高低有没有错位现象;车身左右有没有不对称问题

接下来我们进行动作分解,一步一步来。

第一步:看脸

买车看颜值,颜值即正义。你是无法体会我天天在路上被妹子狂搭讪的那种烦恼的,真的很烦!不能因为我玉树临风就天天往我手里塞小广告吧!咳咳,跑题了哈。 

话说女孩子在看脸这方面还是很厉害,某个明星有没有整容,鼻子整了还是下巴削了,打了几斤玻尿酸都能看出来。这“火眼金睛”的技能在挑二手车的时候给发挥出来,想想就带劲!

车子有过碰撞修复,很多部位的缝隙就会出现两边不贴合的现象,比如车头翼子板的接缝一边翘起,左右两侧翼子板出现不对称的问题。

与此同理,如果发现机舱盖左右两侧的接缝宽窄不一,也要多加注意。虽然有些新车的接缝本就不均匀,但也不至于太夸张。

上图中机舱盖两侧的缝隙宽窄相差很大,而且右侧机盖与大灯接缝处有着高低不平的问题,车头左右侧的各种接缝都不对称。不用怀疑,这车头机盖肯定有问题。

第二步:看侧面

女人要漂亮,除了五官精致颜值高以外,还要有S型曲线。这样的美女走到哪里都是焦点!现在市面大部分车型也有腰线,车子够不够运动,会不会很臃肿,侧面够不够干练,也从这里体现。

对于二手车来说,“凹凸有致”那是原厂设计的事,我们要的就是流畅、顺滑的线条

敲黑板:车身侧面重点要看腰线,以及车门下方的边线。

原厂的这些线条都应该是流畅顺滑的,碰撞后经过修复调整,这些线条就会出现各种参差不齐的问题。比如八代雅阁很特殊的内凹式腰线,一旦受损要想修复到原厂状态可没那么简单。

有些朋友可能会说“车门受损,我可以换车门呀”。对,的确可以换车门,但是换车门要动螺丝,很容易就可以从螺丝的拧动痕迹看出来,而且车门上的喷漆也不一样,至于怎么看螺丝和喷漆下面会讲到。

车侧的多线条以及花哨的装饰,本来是增加车身设计感的,对于挑选二手车来说,这些设计无形中却给了我们提供了辅助性的“测量工具”,比如车侧的镀铬条就是个很好的参照物。

仔细观察就能发现,上图中的镀铬条明显高低不平,不在一条线上,而且左边的车门漆面有坑坑点点的感觉,看上去很不舒服,这个车门肯定有问题。不过有些车的镀铬条是后贴的,高低不平也在情理之中,所以要记得看下原厂有没有亮条。人的眼睛难免有瞧不准的时候,我相信十指连心,眼睛看过一遍之后再上手摸一摸,心里会更有谱。

如上图所示,咱们可以用拇指按压在门缝对接处从上往下滑动来感受门缝的左右高低不平和缝隙宽窄变化。任凭你反射弧再长,手指的触感都会迅速被大脑接受并加以判断,车门有没有问题一滑便知。那么问题来了,车门异常能说明什么?它告诉我们这个车侧可能有过修复,如果你的目标就是这台车,那就要重点检查,但是也别大惊小怪的。想想我们平时一不小心手脚胳膊腿都有可能划伤破皮的,更何况谁也不敢保证自己开车不会剐蹭磕碰。

书归正传,发现车门缝隙和腰线不对,接下来我们需要做些什么?

应该打开车门,检查下车门合页以及螺丝

上图中这台白色高尔夫的车门螺丝就有明显拧动过的痕迹,而且还有后喷漆现象,证明这个车门有过拆装,拆下后可能用来修复,也有可能更换车门。提到更换车门,有人就说了“这不会是事故车吧?” 其实也不一定。日常中有些小的撞击只会伤及车门本身,不会对车顶、B柱、C柱、上边梁、下边梁产生伤害。像我朋友的奔驰被人倒车时候撞了,对方全责走保险,直接换了车门,反正不花自己的钱。这种情况,我们总不能说这是台事故车吧!

第三步:看外观漆面

关于漆面,咱们先看一组对话。车商:这车况板正的很,一年才跑几千公里,包你原版原漆

这里插一句,车商说的“原版原漆”意思就是车身上下全部都是原车漆,一点没动过,以此证明车况好。

买家:原车漆?少来这套。车灯上面有漆雾,你这前机舱盖子肯定喷过。这俩车门颜色明显不一样,修车小哥拿车门当画板了吧。

商家:······

买家:再说了,喷漆也太不专业了这滴流如此鲜活,橘皮纹明显的都能当橘子吃了!这车五行缺维C呀!后备厢盖上还是磨砂面,这喷漆小哥以前干过手机贴膜咋滴!

车商:打住,哥们,能告诉我你是干啥的吗?

买家嘴角上扬:也没干啥,就是搞车漆表皮研究滴。说通俗点,车间钣金喷漆干了几年。

上面的对话大家别当真,看看就好,不过这番对话里已经包含了所有喷漆钣金的内容。

接下来要跟大家聊的是检测漆面的“六小招”。具体是看色差、瞧噪点、瞄滴流、瞅漆雾、橘皮纹,上手摸,共六招。

1第一招:看色差

调漆配色纯粹是个技术活,能把颜色调的和原厂漆色一模一样看不出差别,那可真是武林绝学。即便电脑调色也只能做到非常接近,手艺差点的调色喷漆能和原厂的明显区分开。

上图中,后门与前门对比后的“阴阳脸”,好好个Q5瞬间掉价。这种色差非常好辨认,不过现实中敢拿这种喷色卖车的还是比较少的。

2第二招:瞧噪点

噪点这个东西,肉眼仔细观察还是很容易就能看出来,但是相机却很难拍出来。因为有各种反光,很难拍的清楚。下图中的小噪点还是试了多种角度才拍到的。

汽车漆面擦干净,贴着漆面仔细观察,后喷漆的覆盖件上面会有这种微小的噪点。有的像是个小坑,有的像是个小点,跟相机拍摄的噪点效果很相似。

3第三招:瞄滴流

滴流的专业叫法是“流挂”。流挂是汽车涂装生产过程经常遇见的漆膜质量问题,造成流挂的原因很多:油漆特性、施工环境、人员技能、喷涂设备及工艺参数等密切相关。

下面图里这种窄小的漆面,也属于滴流的一种,这样的喷漆手法可以说真的不到家。

车漆喷的太多会流挂,喷的太厚会产生裂漆的现象,手艺不行的真应该回武当山多学几年。

观察滴流和裂漆可以说是非常简单明了,凡胎肉体的我们只要眼神不失焦都能看出来,没什么难的。

4第四招:瞅漆雾 

如果所要喷漆部位的周围包裹不够仔细的话,就会溅上漆雾。而这种漆雾大多出现在漆面周围的缝隙拼合处

5第五招:橘皮纹

橘皮纹也有叫做“荔枝纹”的,观察橘皮纹一定要在光线好的地方,阴天、下雨天、地库、树荫下观察都是徒劳。

如果有人约你去地下停车场看车······嘿嘿!该怎么做,不用我明说了吧。

擦掉漆面上的浮土,借助亮光仔细观察,如果发现有橘皮现象,记得要和其他部位的车漆进行比对。

如果发现该位置的漆面和其他漆面纹路不一样,后喷漆的可能性很大。

6第六招:上手摸

原厂车漆不管哪个角落,哪个边沿,哪个缝隙都是非常光滑顺溜的。只要你摸起来不是平滑的,还有点凹凸不平,果断就是喷漆了。

上面这六个方法对于检查喷漆还是有点作用的,但是要确定有没有钣金就有点难了,借助漆面检测仪来检查更为准确。

通过检查漆面,可以了解前任车主的一些用车习惯,是否爱惜等等。

对于卖家来说,车漆好坏是否原厂,成为了二手车的一个增值卖点,因为还是有很多人希望买到毫发无损的原厂车漆的,尤其那些豪华名贵车,哪怕掉了芝麻绿豆的车漆也是很在意的。

OK,本期关于二手车外观的检查就先讲到这里。

写在最后的话

外观的检查可以帮助我们在挑选二手车的时候发现问题。如果价格有点不满意,可以利用这些问题进行适当的还价。再说了,卖家看到你这么会挑车,还能指出一两个问题,知道你不是啥也不懂得小白,对待你的态度自然不敢怠慢。所以说艺多不压身,没事多看看。

有些人之所以如此猖狂,那是因为我们一无所知。

除了二手车外观挑选之外,您还想了解哪些关于二手车的内容,一定要留言告诉我,我会尽量满足大家 

我是效斌,二手车界的皮皮斌。

汽车之声


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