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买卖二手车不知道这些,100%上当

发表时间:2019-11-10 09:57:49    点击:

大家都知道二手车相比新车,最大的优势就在于便宜。如果这时候再贷个款分期还那经济压力就更小了。今年年初就有一位车主,在某汽车平台买了一辆二手车,在签合同前他跟业务员确认过,除了贷款本身不存在任何乱七八糟的费用。

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然而当他签完单子,本该7万多的贷款本金,却莫名其妙地变成了9万多!那多出来的这些钱到底是哪里来的呢?根据单子上显示,这其中包含了1800元GPS还有三种不同名目的“服务费”每一种都要好几千大洋。

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而代办的业务员却表示,自己对公司的后台操作完全不知情,所以解决不了这个问题。其实在二手车交易过程中常见情况就那么几种,如果你了解清楚的话,可以很容易的躲过那些不必要的麻烦。接下来我们就看看选购二手车中那些常见的“坑”!

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低价陷阱

这种低价的诱惑在我们日常买二手车的时候很常见,我们买车之前通常都会上网搜索车价,在没有见到实车的时候车价是影响你是否购买的最大因素。

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某些商家就会在网上挂出一个极低的车价吸引你联系他,让你在没有买车之前就缴纳定金用于留车。

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联系完以后看车的时候却被告知这辆车已经卖掉了,又推荐你买另外一台差不多的车。

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但是另外一台车的价格又偏高,有不少消费者就是在这种套路中被骗的。

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贷款骗局

这也是一种常见的套路,在你买车的过程中销售不断引导说分期划算,利息很低,用超低首付吸引消费者。

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如果好好看一下协议的话会发现二手车分期的成本很高,不仅仅要缴纳利息,还有额外的手续费、GPS 的硬件费用和强制的保险。

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手续作假

常见于背户车,因为本身背户车不需要过户,所以手续的真伪就不好分辨。

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之前有过案例,浙江的刘先生花了 25 万买了一辆 2014 年背户的路虎揽胜,在交警路查的时候被告知行驶本是真的,但怀疑车辆是套牌车。

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原来是卖家将走私车改码套在了自己手中一辆正规的路虎揽胜上,又将路虎的手续补办了一套放在了走私车上,以为可以靠这样的方式“洗白”。

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但是在交警检查发动机号的时候发现号码被篡改过,最终还是露出了马脚。

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调表

调表车在二手车市场里很常见,通过专业的仪器 OBD插口与车辆连接,15 分钟就可以将一辆 10 万公里的二手车改成 3 万公里。

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而里程数越少的车价格越高,某些黑心卖家为了牟取利益就会在里程表里面动手脚,里程数变了,但是车辆的很多易损件还是 10 万公里的状态。

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——如何避免买到调表车主要看三点:

第一,看车辆里程数和年限是否相符,一般家用车一年的里程数在 1万~ 2 万公里左右。如果一辆车跑了 5 年,里程数就只有 3 万公里,这种车辆就比较可疑。

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第二,查 4S 店保养记录,绝大多数车在质保范围内都是会去 4S店保养的,每一次保养在 4S 店的系统里都会生成相应的里程记录。对比保养记录上的里程数和当下的车辆里程,就可以推断出车辆是否有调表。

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第三,内饰磨损程度,车辆在使用过程中,座椅、方向盘、脚踏板和挡把这四样东西是使用频率最高的。

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如果发现座椅已经塌陷,脚踏板的胶已经磨平,而里程数却很短,那么这种车就非常可疑。

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事故隐瞒

买二手车的人最怕的就是这一条,自己辛辛苦苦赚的血汗钱最后买了一台出过事的车,事车在二次碰撞的时候车辆的整体刚性会差很多。

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严重的事会导致当时二次修复的事点直接撕裂,这对驾驶员和乘车人存在严重的安全威胁。

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二手的事故车在市场上收车的价格较低,能比正常的二手车价格低20%,如果这种车按照正常价格出售,卖家牟取的利益也更多。

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关于二手车常见的那些坑暂时就先介绍到这里啦。

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