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50岁老爹买6万二手车,如何选?

发表时间:2020-01-20 16:07:55    作者:极速拍档    点击:

50岁老爹买6万二手车,如何选?

新飞度还会那么好玩吗?

本期问答我们邀请他来解答贴车衣后,需要如何保养护理?

正式的问答时间

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以暴制暴的方式,像贴反光车贴,是不可取的,会有安全隐患。所以正确面对跟车远光狗的第一种方式就是使用防眩目后视镜。

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第二就是蓝镜,它对防黄光是有一定效果的,可以减低远光灯对眼睛的伤害。

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还有淘宝神器黄色镜片的眼镜,它虽然能减弱远光灯的刺眼的效果,但是它其实也减少了光线到眼睛的通光量,晚上驾驶其实我不太建议的。

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正确的做法是把我们的远光灯打开降低你视觉盲区。那么我们正确的使用用远光灯的方式是,在无车的情况下或几乎没有路灯的情况下,我们都是需要用远光灯

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如果你有钱任性的话,值得。因为那个车的操控应该是这么多代Mini里面,特别是这个R56,就是上一代的mini里面,最好操控的一台。

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车身紧凑,车身的刚性也够。它比起敞篷版它又是一个硬顶,所以各方面都是最好的一台。

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但它是有通病的,因为它用的宝马的1.6T的发动机。它的通病就是漏水、漏油等各种问题 。

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除了维修以外,它的改装件非常贵,你的预算可能要比改宝马更高。比起普通的Mini来说它的问题了就是发生了碰撞,你就算有保险,你等件还是要等很久,因为它的保有量实在是太少了。

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小乔觉得30万以内,她开过觉得思域跟雅阁是能激起她的驾驶欲望。但是现在30万内想找马力很大的轿车,而且现在轿车的操控反而没有SUV那么运动。我觉得其实现在SUV调得要比轿车运动,而且选择更多,。

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30万以里的话我觉得探界者RS是一个很强的选手。

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还有就是福特的锐际,2.0T高功率发动机四驱,动力也是很猛,0-100km/h在7秒出头。

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另外,思域的低配手动挡版本是个不错的选择,但是30万预算,看思域就没什么必要了。然后你说福克斯,我就真的不如买大动力一点的锐际了,2.0T为什么我要买1.5T。

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首先C2它不是微型车,它是小型车。其实到底国几不是说不能上牌,而是不能迁入,这个是两件事情。

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比如说我是一个广州牌的车,你国一只要是绿标你都能过户。粤A过粤A没有问题,外地迁进广州不行。

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所以其实大城市你就尽量找大城市的车源。如果你是小城市那不要紧,从大城市迁入进来,你的城市的排放标准能接受的低,你就也能迁进来。

而目前国内好玩的手动小车,我觉得飞度算一台,但它现在也没有国六, 除了飞度还有POLO、斯柯达Fabia晶锐。其实晶锐和Polo都有手波,但是动力没有飞度强。

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所以我觉得你想要小型车的话,可以考虑一下等等新飞度,因为据说它专门为中国出一个4缸NA的版本,我们拭目以待。

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E Coupe整台车真的很漂亮,但是它真的不算有个性。它就是属于那种班花级别的大众情人,但是又没有到那种女神的那种感觉。

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S Coupe就有这种感觉了,你买E Coupe唯一的原因就是因为你不想花那么多钱去买S Coupe。所以E Coupe它一定不是一个更优的选择。

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但是捷豹F-type不同了,捷豹已经没有比它更大的跑车了。所以你就是喜欢,你60多万买了一个捷豹的旗舰级跑车,虽然你马力小一点,但是它的定位是旗舰跑车。

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F-type大家就觉得这个人肯定是很有钱,虽然2.0T的版本入门价格不贵,但是它尺寸大,其次是定位高,在捷豹里面F-type的气场不会低于XJ啊。

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新Z4呢,我觉得外形差了一点,外形尾巴还行。但是我觉得Z4在宝马的家族里面总是有那种小弟的感觉。你买Z4你就是,买台宝马跑车,没有旗舰的感觉。

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小乔觉得是马3,因为我们之前刚试驾完,那台车的底盘质感很厚重,而且是台很家用的车。感觉是6万块以内挺适合挺稳重的一台二手车,但有可能年纪大的人不喜欢两厢车。

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那还有一个什么选择就是马6。因为马自达的保值率相对于丰田本田甚至是日产都要低一点点。

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而且马自达6的保有量大,造成它的零件一点都不贵,其次是它的驾驶也不差,空间也还OK,所以我觉得是很适合老人家开的。

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我们也要庆幸,还能买到那种特别新的马6,因为马6在中国同堂销售了很久。

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这个问题对于一位宝马车主来说是非常有说话的权利的,因为这个渗油呢,大部分时候都是密封圈和密封胶出了问题。

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我的6系也是一直被这个问题困扰,但终于在我花了很多钱很多心思之后解决了。那我到底要怎么去解决这个问题呢?你发现渗油很简单,拆开换垫打胶盖上OK,但是你每次开一次缸很麻烦。

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如果你只是气门室盖出问题的话,相对来说还好一些,油底壳出问题也相对来好一些。但是如果你说其它部分,像发动机缸体里面出问题的话,就很麻烦了,你可能要吊发动机。其实无论是老德系车,老日系车也会有这样的问题。

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我自己觉得因为不同人的用车的这种情况会不太一样,温度是很影响这些垫的耐久度,如果你是发现某款车的所有车辆都有这个毛病,就可以说是发动机的设计是有一点点的缺陷的,或者是它在工艺上面做得不好。

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我们后期维修除了要在换垫片和在每一颗螺丝的扭力和上的拧紧的顺序扭力要按照厂家所规范以外,我们还可以用更多的密封胶去把它给密封,特别是那种抗高温的密封胶.你做的更多的密封,它漏的机会就会越少了。

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之所以没把这些纳入保养项目,是因为保养是定期要求你过来换这东西,如果渗油问题纳入维修会增加车辆的维修成本.所以就没有任何的必要。

如果我告诉你一台车经常需要花几千块上万块去维修去保养的话,你肯定不愿意去买这台车的。

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因为渗漏这些问题不一定会出现,它啥时候会出问题,你再去修其实就OK。因为每个人的使用习惯和环境都不同,而且它是渗油不是喷油.所以你发现渗油再去维修就可以了。

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其实我觉得跟普通洗车还是一样的,但是它养护跟普通的车漆养护是有区别的。

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车衣基本上有两大问题:一是氧化层的一个形成,还有一个发黄的问题。在我看来,其实车衣比普通车漆更容易产生氧化层。

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氧化层的形成,首先是灰尘的吸附,然后还有加上雨水,潮湿等环境的一个累积,吸附在车衣的表面上面。

然后另外一个是发黄的问题,第一种是旧的车衣.比如贴了两年三年以上的一个车衣,贴车衣用的胶水发生了黄变,因为长期在太阳底下或者引擎高温传导至引擎机舱盖导致黄变,这种是没办法去解决的。

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另外一种是比较新帖的车衣也发黄了,那是因为不经常洗车,氧化层已经把脏物混在一块了。可以使用乳状的去污蜡软化,再用毛巾擦拭,就可以去除了。

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车衣养护应该先用黏土把氧化层去掉,再用清洁乳蜡擦拭,把脏物带走。现在有一些车衣它会推出一些车衣的护理液,我建议大家洗完车之后使用车衣的护理液,对车衣的保护也会很好的。


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