大众TYLCON
上市时间：2020年2月
预计售价：20-31万
其实从大众CC开始，大众的轿跑风格就一直深受我的喜爱，包括去年刚刚上市的途昂X也是如此。所以在听到一汽大众将要推出TYLCON时，我着实惊喜了一下，因为它势必没有途昂X那么昂贵，相比大众CC又有着更强的实用性，关键是它很有可能是一款能走量的轿跑SUV。
从外观上看，TYLCON能看作是探岳的Coupe版本。使用的是与途锐相同的最新设计语言，比起我们熟悉的途观L还要更新一代。此外从图片来看，新车还有R-line版的运动套件加持，整车的运动气质更强。
值得注意的还有尺寸方面，新车的长宽高为4586*1860*1635mm，轴距为2731mm。相比探岳在车身高度上有所降低，这说明了它的整体姿态会显得更为低趴，更符合一款轿跑SUV的风格。
动力系统部分，预计与探岳的相同，采用EA888的2.0T发动机，匹配7速双离合器变速器，分为高低功率两种动力版本。
TYLCON的出现，其实更大的意义在于抢占这个级别合资轿跑SUV的市场份额。目前本田、丰田、日产等等对手在20-25万级别中并没有轿跑SUV的车型，所以TYLCON的到来能给消费者增加一种选择。
奥迪Q3 Sportback
上市时间：2020年4月
预计售价：27-37万
刚刚试完奥迪Q8以后，再看奥迪Q3 Sportback显然这种大胆、年轻的轿跑设计用在Q3上反而更配。而它虽说是基于Q3打造的，但设计师为它单独设计了一套外观套件。例如进气格栅换装了六边形的纹路、再例如大量的熏黑处理、还有保险杠两侧的导风槽都展现了这台车与众不同的运动气质。
不过相比前脸，Q3 Sportback的尾部造型则要低调了不少，将排气管给隐藏了起来，同时尾部也没有大尾翼的加持。
对于奥迪的Sportback车型来说，外形一直都是免检产品。但它只适合那些单身或者是小情侣使用。因为原本的Q3它的空间就称不上充裕，而同级别还有宝马X1这类变态大的对手可供选择。
而且根据奥迪一贯的做法，Sportback车型往往要比普通版车型更贵，毕竟你获得了更帅气的套件、更美的溜背设计。所以性价比也不会是它的优势，在上市后或许又会沦为一款叫好不叫座的车型。
雷诺ARKANA
上市时间：2020年内
预计售价：17-25万
剑走偏锋是我对雷诺车型的一贯印象，像是之前试驾的Espace便是如此，还有梅甘娜RS等等小众车型。但雷诺有一个特点，让喜欢它的人会一直痴迷，那就是运动性，所以当我听到雷诺要造一款轿跑SUV时，我着实激动了一下。
从定位和车身尺寸来看，这款车是基于紧凑型车平台打造的，与科雷嘉为同一平台产物。但从外形上来看，它与同样在今年上市的奥迪Q3 Sportback以及大众TYLCON都不一样，它更类似于宝马X4、X6那种类型的轿跑风格，在溜背的同时尾部还向外延伸了一点。
这种设计，其实早前我们已经在吉利星越、长安CS85、哈弗F7x上见过了，所以对于消费者的新鲜感刺激并不强。另外它采用的轮毂尺寸也不大为17寸，这对于一台轿跑SUV来说显然少了些视觉冲击力。
总的来说ARKANA的出现，在现在看来对销量的帮助并不会太大，但有总比没有强，在雷诺-日产-三菱的联盟下，相信日产、三菱之后也很快会跟上步伐，而ARKANA更多是作为一个探路者的存在。
领克05
上市时间：2020年上半年
预计售价：16-26万
领克虽说只是一个刚刚成立了两年的品牌，但它的车型更新速度绝对不亚于合资车的频率。在有了01、02、03三款产品支撑市场下，它又推出定位轿跑SUV的领克05。
新车从车身尺寸以及曝光图来看，很有可能与领克01共用同一平台，所以早前我曾经猜测05的外观、内饰应该和01高度相似。但在接触了实车以后，不得不佩服领克。运用了不同的材料搭配，让领克05展现出了全然不同的性格特点。
首先是中控上大量的正绒面革，还有翻毛皮和双缝线的座椅，能让你一下子将它和01分割开来。领克01更像是一台注重舒适豪华的SUV，而05则更像是一台性能版的车型。
我曾经说过，传统品牌造轿跑SUV，它的销量势必不如普通版SUV来得高，更大的意义只是为了扩充产品阵营罢了。
但对于领克而言，却恰恰相反，因为选择领克的消费者都是一帮特立独行，追求个性的群体，所以领克05很有可能销量会比领克01更高。
