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3万多元买二手赛欧 合资品牌自动挡它不香吗?

发表时间:2020-02-13 14:45:47    作者:爱卡汽车    点击:

[爱卡汽车 淘二手车原创]

这个春节过得不一般,经历了疫情我们才发现,首先要有一套属于自己的房子,这样可以踏实地隔离在家;其次还要有一辆自己的车,这样就不必因为乘坐公共交通而担心受怕。买房子或许是一个家庭的梦想,但买辆车可以轻松实现。在本期的《爱卡帮你淘》中,我只花了不到4万元就淘到了一辆不错的代步家用车——二手雪佛兰赛欧。

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一、外观漆面保持得不错

其实在不少想买二手车的朋友中,都有着买车来代步家用的需求。他们通常预算不多,买新车没有太好的选择,而同样的钱,可以买到一辆不错的二手车,就像这辆准新车雪佛兰赛欧。

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这就是我淘到的二手雪佛兰赛欧,2018款赛欧3 1.3L AMT理想版,2018年10月份上牌,车龄并不长,而且到现在刚跑了不到1万公里,属于实实在在的准新车,车况也非常好。

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这辆车的原车主是一位女士,当时因为有用车刚需,买了一辆赛欧新车。这款车当时厂商指导价6.89万元,算上优惠的话,加上购置税和保险落地将近6万元。不过对于一辆二手车来说,我只花了不到4万元就把它淘了过来,相比当时买新车还是能省下一些钱的,毕竟考虑这个价位区间二手车的朋友,预算是首要考虑因素。

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毕竟雪佛兰赛欧也是一款合资品牌的自动挡家用车型,花3万多元买辆准新车,性价比还是非常高的。另外2018款赛欧的外观造型是大气、亲民的风格,不会给人太多眼前一亮的感觉,但相比大多数同价位的国产车新车,要好看得多。

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说起雪佛兰的品牌,对于我这样经常倒腾二手车的人来说第一印象就是不保值,收车时遇到迈锐宝、科鲁兹、科帕奇这些,就“大刀”压价吧。不过像雪佛兰赛欧这类新车价位区间就不高的车型,你会发现保值率其实还可以,毕竟本来就不贵,不像百万元级豪车,一年就能折旧出一辆赛欧。

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当然作为一辆准新车来说,这辆二手雪佛兰赛欧的车况不错,基本和新车没有太大区别。检查车窗玻璃的生产日期,全部都是2017年生产的原车玻璃,比整车出厂日期要晚,基本可以排除没有出过重大碰撞事故。如果检查二手车时,发现车窗玻璃的生产日期比整车出厂日期还要晚,那就要小心了。

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原车主在买车之后,用车一直非常爱护,可以看到春节时还在外后视镜上贴了福字。正是因为原车主的用车习惯,才能让车辆保持较好的车况。

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另外由于原车主买车时还是新手,停车倒车都非常小心,还特意在外后视镜贴了广角贴片。用她的原话说是绝对太实用了!不过在许多“老司机”眼里,完全没有必要。

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检查全车的外观覆盖件,只有后保险杠处局部喷漆,其余全部为原车漆。前保险杠和大灯、翼子板的接缝较为均匀,没有明显的拆卸痕迹,证明没有更换过保险杠,初步排除了车头发生大事故的可能性。

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虽然当时新车全办下来才不到6万元,但是这辆赛欧四轮配备了铝合金轮圈,这点比Polo、飞度强一些。四个轮圈都没有明显的剐蹭,轮胎也都是原车胎,由于行驶里程并不多,所以轮胎还比较新,起码还能正常行驶个两三年。

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刹车盘没有明显的凹痕和磨损痕迹,证明车辆的实际使用强度并不大。如果刹车盘磨损严重而表显里程只有不到1万公里,那就要小心是不是调表了。

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从车右后方来看,整个车身漆面光线均匀,非常“板正”。如果进行过大面积钣金修复的话,让人一眼看上去就会觉得不舒服。

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车尾最有违和感的就是这四个倒车雷达探头,因为原车不配备这个功能,所以原车主后加装了倒车雷达。不过加装之后没有进行喷漆,和车辆的白车漆形成了鲜明的对比。

外观保存完好

二、内饰有所改装

对于二手车来说,内饰的检查必不可少。通过检查车辆的内饰,可以了解到原车主的用车习惯和磨损状况。

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进入这辆二手赛欧的车内,还是一种浓郁的雪佛兰环抱式风格。由于刚跑了不到1万公里,车内整体还是非常整洁的。另外原车主为车辆做了一些改装和装饰,这些在检查二手车时,都是要全面了解实际情况的。

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仪表盘的造型比较简洁,屏幕尺寸并不大,不过可以显示挡位、车内温度、水温和平均油耗等信息,还是比较丰富的。当前的行驶里程为9933km,对于一辆2年车龄的二手车来说并不多。

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三辐式方向盘的造型饱满,但是并没有配备多功能按键。原车主为这辆二手赛欧加装了一个方向盘套,虽然我并不喜欢这种影响手感的装饰,不过确实对方向盘起到了一定的保护作用。

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买车的时候4S店赠送了内后视镜式行车记录仪,带有前后双录和倒车影像功能,不过并不是什么主流品牌的产品,目测市场价也就两三百块钱。

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在卖车的时候很多车主都会忘记拆卸ETC,这种东西新车主留着也没什么用,还是提醒下原车主拆下来,该变更就变更,该注销就注销。

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Hello Kitty小装饰是很显示原车主少女心的物品,另外原车主还加装了手机支架。

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这款雪佛兰赛欧原厂并没有配备中控大屏,原车主在买来之后就加装大屏车机,可以实现在线听歌和在线导航等功能,对于下一任车主来说,省下了一笔改装费用,但是并不能为这辆二手雪佛兰赛欧增值。

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另外后加装的大屏车机还带有倒车影像功能,虽然轨迹线不能随动,不过清晰度和反应速度还是比较灵敏的。

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原车只配备了手动空调,在检查空调时,没有异响和异味出现,空调功能正常。

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雪佛兰赛欧的车窗按键被设计在了空调控制区域下方,一直被原车主所吐槽,简直就是反人类设计。不过所有车窗控制按键都没有明显的油光和掉漆现象出现,证明车辆的使用强度并不大。

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挡位和常见的自动挡车型不一样,因为这款赛欧使用的是AMT变速箱,上手还真得适应一会儿。挡把没有明显的磨损痕迹,证明车辆的使用强度并不大。

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连空调都是手动空调,座椅肯定是手动调节座椅了。原车主为爱车加装了座套,所以织物座椅表面几乎没有任何磨损,和新车没有区别。

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后排座椅同样加装了座套,座椅表面被保护得不错。另外由于赛欧的车身尺寸并不大,定位于A0级小型车,所以后排乘坐空间最多也就是够用,跑长途的话一定会很累。

内饰有所改装

三、车身骨架无损伤

在检查二手车时,最重要的还是车身骨架是否正常,有没有受到过损伤,如果是事故车的话,建议大家尽量不要入手。

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检查完车身覆盖件和内饰的使用情况之后,我们打开车辆的发动机舱盖,检查车头有没有发生过重大的碰撞事故。想要吐槽的是这辆雪佛兰赛欧也没有配备隔音棉,真是跟某众“学坏了”。

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发动机舱盖的铰链螺丝没有明显的拆卸痕迹,没有被拧动过,证明发动机舱盖没有进行过拆卸,基本可以初步判断车头没有发生过较为严重的碰撞事故。

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这款赛欧搭载了一台1.3L自然吸气发动机,像雪佛兰、别克这类美系车,发动机出现渗油的概率会高一些,在检查二手车时需要重点留意。不过这辆二手赛欧的真实情况还好,发动机整体还是比较干爽的,没有出现渗油或者是洇油的现象。

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车辆车身骨架最重要的位置就是前后纵梁和防撞梁,透过发动机舱可以看到这辆二手赛欧的前纵梁,没有明显的钣金或焊接修复痕迹,还是原版样式,证明车头位置没有发生过较为严重的碰撞事故。

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四个车门的铰链螺丝都没有明显的拆卸痕迹,证明四个车门都没有拆卸过,车身侧面没有发生过较为严重的碰撞事故。

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确定了车头和车侧没有发生过重大的碰撞事故,我们再打开行李厢,检查下车尾有没有发生过严重的追尾事故。

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打开备胎盖检查备胎,可以看到这辆二手赛欧的备胎非常新,基本上就没用过,证明了这辆赛欧的行驶路况不错,原车主用车也很小心。

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检查备胎槽和行李厢地板,表面和止震胶都非常平整,没有钣金修复的痕迹,还是原版原样,证明没有修复过,车尾没有发生过较为严重的追尾事故。

四、动态路试感受

二手车检测的最后一步是路试,通过实际路试,可以了解到车辆的发动机、变速箱、底盘等工作状况,从而综合判断车况。

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这辆二手赛欧使用的是1.3L自然吸气发动机和AMT变速箱,由于行驶里程并不多,可以说还没出磨合期,所以实际路试时和新车没有太大区别。发动机的动力输出算不上充足,不过对于代步和家用来说,还是足够的。随着发动机转速的攀升,也没有明显的异响和其它异常情况。

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由于是AMT变速箱,所以换挡速度和平顺性表现一般,这一点直接拉低了整车的操控感。不过再怎么说也是自动挡车型,相比于手动挡车型,更受一些新手和女士欢迎。

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不过这辆二手赛欧的底盘表现值得肯定,在经过减速带和颠簸路面的时候,都能够感受到底盘悬挂表现出一定的韧性,给人的感觉不松散,这点对于一辆二手车来说是非常重要的,而且相比于一些同价位的国产车型,赛欧在底盘表现方面要更好一些。

编辑点评:花3万多元能买到什么新车呢?想想基本上都是一些国产车型,而考虑二手车的话,可以买到一辆合资品牌的自动挡准新车。虽然是二手车,但由于车龄短,车况和新车几乎没有差别,而且相比于新车落地价还能省下两三万元,性价比还是非常高的。好了本期的《爱卡帮你淘》就到这里,如果你有淘车需求,可以在下方留言@我或者关注新浪微博“杨继高_”联系我哦。

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