日前，“北京正在研究出台刺激汽车消费措施”的消息传出来之后仅仅一天，北京市商务局就出面辟谣了，声称其实是“有人提出了刺激汽车消费的想法（未经研究论证），后在内部信息流转中，因工作不慎被放在网上”。

然而，就在商务部频频发出鼓励刺激汽车消费的声音后，各地却响应力度不一，有业界人士表示，一旦北京出台相关政策，各地刺激汽车消费的细则也将很快跟进。

北京出台刺激消费政策原来是“乌龙”

本周三，北京市传出将出台刺激消费的政策，具体包括三点：北京将尽快推出高排放老旧汽车淘汰更新政策，释放一部分老旧车存量指标，通过设置补贴奖励及购车时限，在年内转化为新购汽车消费贡献；其次是针对本市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年再释放不少于10万个购车指标，促进刚需家庭购车消费，预计在今年内可迅速转化为消费增量，将新增社零额200亿元左右；三是研究推出限定在郊区行驶的专用小客车号牌，不纳入全市机动车保有量调控指标，有效满足郊区家庭购车出行需求的同时，有序引导非首都功能疏解和区域协同发展。

车市恢复往日盛景仍需时日。

对此，全国乘联会秘书长崔东树分析，虽然近期北京放指标的消息被官方辟谣，但相信近期就会正式出台相关细则。毕竟，北京积压的消费潜力太大。他指出，被迅速收回的“相关措施”，只是需要细化，比如说减少指标数量。

国家及各地政府纷纷发声要刺激汽车消费

事实上，整个三月份里面，从国家层面到地方政府已经纷纷表态要刺激汽车消费。

3月23日，商务部办公厅、国家发改委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发布《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》，其中提出，稳住汽车消费，各地商务主管部门要积极推动出台新车购置补贴、汽车“以旧换新”补贴、取消皮卡进城限制、促进二手车便利交易等措施，组织开展汽车促销活动，实施汽车限购措施地区的商务主管部门要积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费。

仅过三天，商务部服贸司司长冼国义在例行新闻发布会上表示，商务部鼓励各地结合本地实际情况，出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施，进一步稳定和扩大汽车消费。他指出，汽车是消费市场顶梁柱，限额以上单位汽车类商品零售额占社零总额的10%左右。冼国义说，为对冲疫情给消费带来的影响，杭州等地出台了放宽限购等举措，将有利于扩大实物商品消费，促进消费回补。下一步，商务部将鼓励各地结合本地实际情况，出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施，进一步稳定和扩大汽车消费。

最新公布“救市”政策的，是浙江宁波市。3月27晚间消息，自2020年3月25日起至2020年9月30日，消费者购买宁波本地生产、销售的乘用车并在本地上牌的，给予每辆车一次性让利5000元，每家企业限让利销售6000辆。

此前，珠海市人民政府指出要促进汽车消费。当地将对在珠海注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准排量汽车的消费者给予补助，对符合规定的车展布展企业、车展汽车销售企业，给予场地、宣传投入补助和销售奖励。同时，简化汽车登记、二手车交易手续，优化汽车金融服务等。

3月25日的上班时间，广汽新能源一家4S店不乏看车、试车的顾客。（南都记者 钟键挺 摄）

本周，广州市原则通过了《广州市促进汽车生产消费若干措施》，提出购车补贴、竞价奖励、新增巡游出租车指标和优化中小客车指标调控政策等措施。广州市工信局表示，优化中小客车指标调控政策的方向是增加中小客车指标。据悉，具体增加的数据将进行核改，预计下月公布。

从刚刚出炉的广深两地3月份车牌竞价结果来看，广州各项竞价价格都比上月高了千余元，深圳个人车牌成交最低价近4万元，较上月增长7500元。本月广州个人车牌成交最低价为17200元，比上月的16000元高了1200元。个人平均价18495元，较上月的17086元高了1409元。

多地依然以补贴为主 限购“松绑”仍寥寥无几

在实际行动上，各地多以购车补贴为主，但涉及限购的城市中，大多数对“松绑”依然没有推出具体细则。

3月24日，浙江印发了《浙江省人民政府办公厅关于提振消费促进经济稳定增长的实施意见》，其中提到将鼓励杭州有序放宽汽车限购措施，制定汽车以旧换新和下乡惠农政策，深挖农村汽车消费潜力。随后，杭州有关部门宣布，将在2020年一次性增加2万个小客车指标。这也是限购城市中，近期积极响应放开限购的最给力的。

相比之下，多地政府宣布推出的是购车补贴政策。3月初，广州市政府对消费者购买新能源汽车给予每辆1万元综合性补贴，对置换或者购买“国六”新车的给予3千元补助。3月中旬，湖南省湘潭市、长沙市推出了购置补贴的优惠措施。然而，这次推出的购置优惠，需要满足一定的前提条件。比如，消费者要获得长沙市最高3000元购车补贴，必须在指定经销商购买上汽大众长沙工厂、长沙比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、湖南猎豹等当地生产的车辆，并在长沙上牌。本㓮四，江西省南昌市明确，消费者在购买汽车时，每辆车均给予1000元的购车补助。

事实上，作为限购城市的消费者，显然他们更关心增加号牌发放乃至放开限购。截至本周五，除了杭州外，其他7个限购城市仍没有实质政策推出。对此，崔东树表示，大部分地方都在等北京市出台相关政策。只要北京一公布，相信其他城市会很快跟进。他认为，虽然各地出台的补贴金额不算多，照样有助于促进消费。

采写、摄影：南都记者 梁罗喆

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