如果说GL8是别克的利润担当，那么英朗就是别克的销量担当。回首2019年，英朗全年共售出279,280辆新车，同比增长6.6%，表现相当不俗。不过面对2020年竞争更为激烈的汽车市场，别克积极应对，在车型方面，导入了英朗1.5L四缸车型，售价为11.99万-12.59万元。
动力：以参数来看中规中矩
新车搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，其最大功率为83kW，最大扭矩为141N·m，满足国六b排放标准，官方给出其综合工况下的百公里油耗为5.9L。这套发动机与大众的1.5L自然吸气发动机（83kW马力/145N·m）相比差异很小。传动系统方面，与之匹配的是6速手自一体变速箱。值得一提的是，新车享有动力总成8年或16万公里原厂质保服务。
两款车型各适合什么样的人群购买
配置表来自汽车之家
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英朗1.5L车型只有两个版本可供消费者选择，高配车型比低配车型贵0.6万元，多出的配置包括泊车雷达、泊车影像、电动天窗、皮质座椅、集成多项功能的车机系统、LED大灯、后视镜加热。如果你买来是为了家用，那么建议选择12.59万元的精英型，如果买来是为了跑网约车，那么自动进取型完全够用了。
相比竞争对手有优势吗？
在家用紧凑型轿车这个市场，英朗所要面对的强手很多，那么它的优势在哪里呢？我特意选择了英朗1.5L自动精英型（12.59万元）和朗逸1.5L自动风尚型（12.49万元）、轩逸1.6L XE CVT舒适版（11.9万元）进行比较。首先，在机械配置方面英朗占据了优势，它配备了多连杆悬架和四轮碟刹，轮胎尺寸为205/55 R16。
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英朗安全配置也更为齐备，相比同价位的朗逸和轩逸多出了前排气囊、外侧后视镜加热、倒车影像。国人喜欢的电动天窗、皮质座椅、带导航、手机互联、蓝牙电话、车联网的触控液晶屏和后排出风口也只有英朗配备。
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从车型价格和车辆配置来看，别克还是研究透了中国消费者，把中国消费者喜欢的配置都给到位了。
写在最后：2020年的汽车市场对于任何一家车企来说都是大考。别克为了让英朗抢夺更多的市场份额，决定把1.5L四缸车型导入了市场。由于别克车型一贯以来优惠幅度巨大，所以过段时间，这两款车型的售价一定会降到10万元以内，我想对于普通的工薪阶层来说花10万元就能买到一款配置不错的合资品牌四缸家用车，还是很有吸引力的。况且别克还推出了0元首付、首年月供低至999元融租方案，以及50%首付24期0息贷款等购车金融方案供消费者选择。
