自主品牌汽车心中的苦大概只有它自己知道

近十年来，它一直在摸爬滚打中成长，好不容易媳妇熬成婆，开始由低端市场向中高端市场发起冲刺，可是品牌和豪车都有了，价格却一直上不去，甚至少有自主品牌汽车能突破30万元的价格"天花板"。车市"寒冬"迟迟未退，自主品牌更是如履薄冰，车价本来就不高，为了在市场中生存下去，只能加入残酷的价格战，利润就变得更低了。

凡事都不是绝对的，虽然自主品牌很难突破价格的天花板，但是它们之中总有特例，以这些特例为代表的车型已经成功突破了价格"天花板"。今天我们就来看看代表作。

NO1：北京越野-BJ90

指导价：98.8-128.8万元

北京汽车可谓是"越野世家"了，靠生产越野车起家，可最终又和越野车形同陌路。终于，许多年以后，它和奔驰成立了合资公司，从此顺风顺水，开始了要利润有利润，要技术有技术的好日子。这不，去年年底，它基于奔驰老款SUV-GL级的底盘推出了1款大型SUV—BJ90。如果在不了解实际情况的条件下，它的价格已经足够让人眼前一亮，98.8-128.8万元的价格区间已经是自主品牌在售SUV中最贵的存在。

当然，BJ90的实力也不能小看，它的造型十分的硬朗，保留了BJ系列的家族化元素，可是你留意侧面和尾部后，它与老款的奔驰GLS还是有很多相似之处，二者之间只存在细微的设计差别。90多万的售价，配置自然是应有尽有，用料也是怎么豪华怎么来，唯独让你有所犹豫的应该是它的内饰风格，相对而言比较油腻。

动力方面，BJ90搭载是奔驰3.0T和4.0T发动机，最大马力分别为333匹和422匹，与之匹配的则是7AT和9AT手自一体变速箱。其实现款的BJ90更多的是向相关部门供货，很少有对外销售的，不过话又说回来，它能与红旗竞争吗？

NO2：红旗L5

指导价：600万起步（选装范围大）

红旗对我国汽车工业而言有着不同寻常的意义，它更像一个"图腾"是我国汽车产业高端豪华的象征，也是最有底气能与海外品牌"硬刚"的汽车品牌。然而在众多红旗系列的车型中，当然要数红旗L5最厉害。

红旗L5传承了红旗CA770的设计，外观造型沿用了很多中国传统文化在其中，因此整体十分的经典庄重，而它所散发出来的气势还真不是一般车所能比的。关于红旗L5的内饰设计最大的亮点当属它的用料，从饰板到皮质材料都是属于最顶级。更重要的是，你别忘记了内饰配件还是可以选装的，只是这完全由自己的经济实力决定。动力方面，红旗L5匹配一台6.0升的V12发动机，最大马力为408匹。

想买一辆红旗L5可不容易，除了有一定的经济实力外，还要通过层层审核，更为关键的是要对社会有一定的贡献你才有购买资格。红旗L5限量定制版车型的首位车主就是福耀玻璃董事长曹德旺。

NO3：蔚来ES8

指导价：44.8-62.4万元

不得不承认蔚来的胆量挺大，作为一个造车新势力它敢把蔚来ES8车价定如此之高，蔚来是第一个。这不仅比普通的造车新势力要高，比更多的传统车企旗下旗舰车都要高。

蔚来ES8之所以敢定高价，最大的原因是它走了一条和特斯拉相似的道路。问世之初，推出一款跑车热身，凭借逆天的性能和各种大咖的炒作让众人所知。也正是因为如此，蔚来出身就给人一种"高大上"的感觉，这恰巧是当时的传统车企和造车新势力没有走过的路，当ES8正式问世时，它的价格自然就高了。

当然，蔚来ES8也有自己的拿手绝活，那就是智能网联化程度高，配置丰富，用料厚道，它们构成了蔚来ES8的主要卖点。蔚来ES8作为一辆纯电动它的最长续航里程为580KM，电池组提供不限公里质保，这算是它最给力的点。

总结：自主汽车品牌已经开始了品牌和车型高端化的远征，此征途必将异常艰辛，从自主汽车品牌的表现看它们没有丝毫胆怯。目前，虽然大部分品牌旗下车型价格难以突破30万元"天花板"，但是现在已经有代表作，相信在不久的将来，自主车企在这方面能够扬眉吐气。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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