疫情改变了我们的生活，我们的工作，我们的车市。还有车迷和买车人最热衷的——车展。虽然去年也匆匆举行了几次车展，但都是形式大于实际，厂家意兴阑珊，新车乏善可陈，现场也是人群寥落。但是，苦熬了一年半，终于，这些都要翻篇了。就在下周一，上海车展正式开幕。无论厂家的重视程度，还是新车和展车的“分量”，它将是一次真正让人振奋，也让人兴奋的“大展”！事实上，在你看到这期节目的时候，萌哥我已经奔赴上海，提前去为大家摸底，踩点。那么，本届车展，有哪些值得关注的重量级新车呢？临行前的匆忙间，精选出8款，我个人最期待的展车。
首先是豪华品牌。第一款车，全新奔驰C级。奔驰的大换代，终于轮到了C级，最后的往往是最重要的。从海外版本和此前透露的消息看。新C级的外形换上了新的家族风格，你可以称它为缩小版的新S级，当然也可以说是放大版的新A级，不过和这两款车不同的是，新C级采用了长前悬、短后悬的比例，这让它从侧面看颇有跑味，运动感很强。
此外，内饰并没有采用已成奔驰新标识的双联大横屏，而是分体的两块悬浮大屏，图片看起来还不错。国产新C级依然有长短轴距两个版本。
标轴版和海外一致，长轴版则加长了89毫米，达到2954毫米，接近3米了。动力方面，主打1.5T发动机加48V轻混，没错终于把被各种喷的M264发动机换成了新的M254，新发动机最大功率提升到205匹马力，变速箱仍是老搭挡9AT，长轴版据说会有2.0T版的配置。
第二款重要的豪华轿车国产奥迪A7l，作为上汽奥迪的开山之作，又是奥迪家庭中里如此重要的车系，这几年它一直不缺关注。而现在终于到了揭盅的时候。
其实对于它，这两年最核心的话题肯定是相比进口版，有什么变化？除了已知的长度增加外，被传得最多的就是从之前的溜背轿跑形态，变成了标准的三厢版。从专业角度我也觉得挺扯，A7和A6主要的区别不就是溜不溜背吗？不过再看看丰田、本田、大众那一堆的双厂姐妹车，我觉得也符合国情，毕竟上汽奥迪A7l盯着的不就是A6混得风生水起的豪华C级轿车市场吗？所以真相只有一个，我们等着揭晓吧！
家用畅销车型，最重要的是两款大换代SUV。第一款新奇骏，海外版上市已久，我们已经可以大致看出端倪。首先是前脸非常有辨识度，分体式的大灯相当有个性，当然也有些挑战传统审美，车体造型比现款更加硬朗，棱角的处理反而有点回归经典的上一代。
奇骏的内饰一直被诟病，所以这次也是狠下功夫，无论设计感和质感都提升很大。仪表盘和中控都升级了液晶大屏，变速箱也终于换装了电子档把。
新奇骏的近期最热门的讨论，就是新换装的1.5T三缸发动机。国人对三缸发动机一直不待见。但继欧美品牌后，我们可以看到日系品牌丰田、日产也开始跟进，看来是趋势使然。其实三缸发动机也就是在国内被狂喷，海外却卖得很好。所以，我一直的观点是，大家不必老执偏见，被“键盘选手”和“老司机”们误导，好不好，自己去实际开一下，试一下再说。
另一款SUV，我不说你可能也猜到了，没错，就是新一代汉兰达！这款车我真的不想有任何的讲解了，厂家一路跳票，让我之前的每一次预测都打了哑炮，希望这次别再有变数。
此外，我们知道这一代的汉兰达，一丰也会推出姐妹版本，也就是网传的“皇冠-陆放”，这次车展一丰会不会来个抢先亮相，抢一抢汉兰达的风头？也说不定。
当然，当前一丰的当前重点还是亚洲狮，也就是我去年底重点聊过的Allion，我当时就觉得这个英文名太拗口了，不起个响亮的中文名，在国内车市没法混。作为一台有2750毫米轴距，价格下接卡罗拉，配置上接亚洲龙的准B级家轿，我相信它还是很有吸引力的。
新能源车，尤其是电动车，今年是超级火。本次车展毫不意外也会大抢风头。我个人特别关注的电动车，有三台。
第一台，凯迪拉克的LYRIQ。上周我正好参加了上汽通用的科技日。看到一堆让人激动和震撼的黑科技，首先是通用的Ulitium电动车平台，采用无线电传和模块设计等新技术，它的体积控制得非常小，这意味着给了电动车在设计上、性能上和续航上非常大的发挥空间。
此外，还有VCS虚拟座舱，33寸的视网膜大屏，横跨你整个下视野，跟环幕小电影拟的；双视激光全息的抬头显示，完全就是AR的增强现实效果，关键是这些东西和新势力们玩的PPT概念不同，装备它的LYRIQ下周就能在车展看到，不久就量产。也就在科技日的现场，凯迪拉克的公关负责人，当时对我如是说：“如果不去看看LYRIQ，你等于没到本届上海车展”，这种“卖大力丸”式的语句背后，透出的是浓浓的自信。
第二台车，宝马IX。去看我两次深度试过宝马IX3，对它超高效率的三电系统，和非常强大也相当好用的智能驾驶系统印象很深，特别是自动变道，非常聪明和魔幻。但因为顶着一副和X3相似度99%的外壳，所以这台车并没引起公众太大兴趣。
不过，IX3只能算是宝马电动车新一轮的试水之作，或者说是新三电系统的“验证机”，而IX才算是真正的一发重炮，它会让你知道，宝马这些年在电动车领域一直埋头在磨的刀到底有多快。
第三台车，福特的Mustang Mach-E，一台在海外非常受关注的电动车，甚至被称为“第一辆有灵魂的电动汽车。”当然它也是处于颓势之中的福特使出洪荒之力的押宝之作。
Mustang Mach-E很厉害的一点是应用了福特FNV智能电子电气架构，这意味着它和特斯拉一样，不仅能实现车机系统OTA升级，还能整车固件升级，后期可以不断改善车辆性能。事实上，节目上线时，我应该正在上海参加这台车的上市发布会，所以今天先不聊，关注下我随后的现场报道吧。
车展也是国产品牌们的爆发期，从网上的讨论看，长城摩卡、长安UNI-K、哈弗赤兔、领克07关注度都很高。而我个人最关注的要算吉利星越L，这台车的前脸太沃尔沃了，核心配置也是全面沃尔沃化，Drive-E2.0T发动机加上爱信8AT，是不是很熟悉？但它的内饰却另辟蹊径，完全没有沃尔沃这一代车型套娃内饰的审美疲劳，一米宽的大横屏，太豪横了，此外，车体也不小，2845毫米的轴距，很符合中国家庭对大空间的要求，所以这款车就看吉利定价是不是够厚道，等车展揭盅吧。
OK，今天的提前揭秘差不多了。惯例，还要预告一下，蜗牛车志早已组好最强报道团队，就等奔赴车展现场，这一次，我们会最快时间即时上线精彩的现场视频和节目，大家记得要关注啊。
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