从捷豹品牌的这一只正在跳跃前扑的"美洲豹"形象，我们就不难看出它的创始人在初期是有多大的野心，这个在"举手投足"间都散发着英国绅士风度的品牌从来不缺乏吸引人的好故事，而且在品牌历史上，捷豹的沉积也是极其丰富的。但如今，捷豹这个豪华品牌给大家留下的印象只有脱口而出的"五折豹"。

还记得捷豹路虎还曾经是二线豪华阵营排名第一的品牌，但现在取而代之的早已是雷克萨斯和凯迪拉克，而捷豹只能一如既往的坚持"割肉换销量"来获取一些存在感，品牌的豪华属性大打折扣。

所以，我们能看到，如今捷豹品牌旗下的大多车型的优惠幅度都非常惊人有吸引力。

比如2018年上市的捷豹I-PACE，指导价为63.08-71.68万元，上市之后就直接对准特斯拉Mode X，但是这两年捷豹I-PACE的销量一直都很差，国内的月均销量基本只能维持在两位数，捷豹也因此采用了最直接简单的方式，用"大甩卖"式的优惠幅度来提振销量，最高的时候直接打了5.1折。

也就是说，优惠算下来，本来售价为63.08的入门级I-PACE EV400S只要32.17万起，降了三十万。

而在最近，我们又看到捷豹XEL靠"打折"引发了大量的关注。在网上曝光的消息中可见在某捷豹4S店的展厅内停放着一辆XEL车型，车顶上摆放着一个相对诱人的优惠标语——捷豹20万元起，还有其他的一些非常有诱惑力的优惠政策，相当吸引消费者的注意。

都知道，捷豹XEL的售价在28.98-38.06万元，此次给到近9万的让步，相当于打了8折，在豪华品牌中，这样的优惠力度确实是很大的，而至于为什么会有这样的举动其实大家也都懂。

据乘联会公布的8月单一车型销量显示，捷豹XEL的销量仅仅只有954辆，年内至今销量为7001辆，有些惨不忍睹，毕竟还是作为一个豪华品牌旗下的产品。而说到产品，其实捷豹XEL有些方面的表现其实还不错。

捷豹XEL的造型比起现在烂大街的BBA来说，算得上是别致个性的，再加上独有的英式风格，它绝对能让你眼前一亮，对于追求个性，不愿随大流的消费者来说，捷豹XEL其实是可以给到你新鲜感。它的整个外观设计年轻运动，非常的有战斗气息，很符合年轻消费者的审美需求。

动力部分也是捷豹XEL的一大亮点，搭载了2.0T高\低功率发动机，其中高功率发动机最大功率为250马力，最大扭矩为365Nm，传动方面与之匹配的是8AT变速箱，可实现百公里加速7.2秒。这样的性能参数，在同级别不说第一，前几还是有的。

写在最后

在豪华运动型中级车市场里面，捷豹XEL其实是极具代表性的，但相比于宝马三系、奥迪A4L、奔驰C等竞争对手的一路高歌，捷豹XEL就显得命运波折许多。

其实说到底，这样的结果是很好解释的，毕竟捷豹品牌的长期降价行为已经导致其整个产品体系豪华属性大打折扣，而且这几年，由于小毛病不断，捷豹的口碑也一直在下滑，甚至有不少的网友称为捷豹就是只要动力好，就不管耐用性和可靠性了。

只能说，口碑一旦跌下去了，想要再起来也就难了。

  

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