大饼有一位朋友工作了一年多的时间，年龄也不小了，已经整整三十周岁，家里赞助买了一套房。首付是家里出的，但是月供每个月自己在还。抛掉开销之后每个月也剩不下几个钱。

不过上班的地方距离住的地方有些远，可以说汽车是刚需。最近他找到大饼，希望推荐买一辆二手车，预算不多，最多只能花3万块钱。要求还不少，第一个是只买合资品牌，第二个是必须车内空间还算过得去，第三个就是必须省油耐用。

想来想去，大饼就给他推荐了最近在二手车市场看到的一辆二手美系车，这款车就是已经停产的雪佛兰赛欧。

话说雪佛兰赛欧这款车在国内汽车市场也是一款老将车型了。摸爬滚打的在国内汽车市场卖了十多年的时间，最终随着国内汽车市场的消费升级而暗淡退市。不过，虽然在国内汽车市场退市，但是雪佛兰赛欧这款车似乎还在生产，但是已经专门进行出口销售了。这也从背后说明中国最近几年的发展非常的迅速，综合国力不断提升，消费者对于汽车的选择不断的升级。

为什么大饼给这位朋友推荐雪佛兰赛欧呢？

首先咱们来看一看车况，大饼找到的这是一辆2013年落地的雪佛兰赛欧，七年的车龄可以说是恰到好处，不长也不短。车龄太短，那么价格超过了他的预算，车龄太长，说实话大饼也不推荐他买啦。

第二个方面就是外观，作为一款主打年轻市场的车型，雪佛兰赛欧自诞生之初，在设计方面就更加偏向于年轻消费者，这也恰好符合大饼这位朋友的买车需求。最后呢就是空间表现以及综合的油耗表现，空间表现方面，大饼觉得雪佛兰赛欧在同级别车型中是非常不错的，虽然仅仅是一款小型车，但是车内空间足以媲美一些空间优化不好的紧凑级轿车了。另外在经济省油方面的表现就更是无可挑剔了，雪佛兰赛欧如果能够温柔一点驾驶的话，油耗基本上很难超过六个。就目前五块多的92号汽油价格来看，每公里的行驶成本可能还不到四毛钱。

当然，价格确实是足够低，但是所谓的一份价钱一分货。雪佛兰赛欧满足了很多中国家庭的汽车需要。但是实话实说，在整车的用料以及品质感方面确实也仅仅是达到了这个价格的标准。

雪佛兰赛欧这款车确实经济实用，但是整个汽车内饰基本上都采用了硬塑料装配，仪表台上基本上找不到软性的包裹材质。整车的配置也是寒酸的可怜，有关汽车驾驶之外的享受型配置几乎没有。打发旅途无聊的东西，除了一个收音机之外，别无他处。当然比很多日系竞争对手要好的是，雪佛兰赛欧好歹收音机还是给你一个的。当然，在聪明与智慧的汽车城，这些问题几百块钱就能轻松解决。

另外这款车看起来车身就非常的单薄，所以在驾驶时候的稳定性方面也是悬挂，雪佛兰标志的车型里面相对表现最差的，尤其是在高速行驶的时候，车外的噪音以及底盘的那种柔弱感，可以说是表现的淋漓尽致，毫不掩饰。

对于这个级别的消费者来说，他们更需要的就是一辆能够遮风挡雨的私家车而已，有没有太多的配置确实无所谓。年轻时候的辛苦是为了人到中年时的踏实享受，雪佛兰赛欧这款车帮助很多年轻消费者圆了汽车梦，也助推了他们的成功之路。最终这些消费者大多和雪佛兰赛欧say goodbye，去挑选他们心中更高级的dream car。国内汽车市场不断地实现消费升级，微型车除了像奔驰smart这样走精品路线的车型之外，无一例外的都开始不断淡出人们的视野。在微型车之后，小型车市场也将受到非常大的冲击，大饼觉得这并不是一件坏事。

一方面说明国内汽车消费市场正在不断的多元化，另一方面就是中国消费者确实越来越有钱啦。一款车型的退市只能说明他不再适合这个汽车市场，无论是自主品牌还是合资品牌，未来的中国汽车市场需要的都是那些更高级，更有品质感的车型。

不知道各位车友对此怎么看呢？

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