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安行有约 | 轻奢+安全？解读亚洲龙腾飞的更多秘密
发表时间：2020-11-04 19:25:55 作者：汽湃 点击：
不得不承认，丰田始终是最懂国人需求的那一个。
2019年3月，一汽丰田亚洲龙上市，20.88-28.98万元的售价，让许多人对其前途堪忧。
毕竟，“向上”已经触及到了BBA等入门级豪华中级轿车的门槛；“向下”也与广汽丰田凯美瑞的售价高度重合。这让其不仅要面对兄弟车型的同室操戈，还面临着本田雅阁、大众迈腾、日产天籁等同级超强实力选手的夹击，同时还得面对BBA等入门级豪华中级轿车的降维打击。
上市之初，和亚洲龙不稳定+不出众的销量，让不少人一度怀疑，亚洲龙将会面对曾经的锐志相同的命运。
然而很快，亚洲龙便给了我们一个难以置信的答案。
2019年7月，亚洲龙的月销量已可以稳定在6000-7000辆；2019年9月，售价更亲民的2.0L车型的上市，让亚洲龙的月销量进一步提升至9000辆左右；到2020年1月，亚洲龙的月销量已经跃升到了1.2万辆；……
之后的疫情爆发让亚洲龙暂避锋芒，但很快，后疫情时代的亚洲龙再度爆发出惊人的竞争力。5月销量1.11万辆，同比增长127% ；7月销量1.28万辆，同比增长282%；9月销量1.22万辆，继续保持中级车市场销量榜前列。今年1-9月亚洲龙累计销量达8.11万辆，表现足够亮眼。
如果说凯美瑞、雅阁、迈腾等车型月销轻松过万，靠的是长年累月的市场耕耘和口碑积累，那么亚洲龙能在如此短的时间内“挤”进这一细分市场的第一梯队阵营，无疑是自身实力最有力的展现。
作为一款旗舰中级轿车，亚洲龙集目前一汽丰田最顶尖的设计和制作工艺于一身。加上与豪华车型雷克萨斯ES同平台，在产品序列上，属于越级开发的一款产品。
加之合理的定价策略，让中国消费者能够以B级车的价格享受到B+级的品质和尺寸，用一个词形容亚洲龙在B级车市场的地位，那就是“轻奢”。
此外，更加年轻化、个性化但又不失时尚大气的造型，让亚洲龙赢得了一众追求“轻奢”生活品质的年轻消费群体的热捧。
作为全球最成功的汽车品牌之一，“丰田”两个字即是品质的象征，一汽丰田唯一要做的，就是在产品同质化愈发严重的存量竞争时代，如何做好“错位竞争”？这一点，亚洲龙已经给了我们一个教科书般的答案。
在2020这个尤为特殊的年份，人们对安全出行和健康出行这类“隐形”要素的关注愈发高涨，而这也是广大消费者无法第一时间用肉眼去观察、用身体去体验的。
为此，目前国内最为权威的汽车安全推广平台——安行中国，走进一汽丰田，为大众解开亚洲龙背后鲜为人知的安全科技和隐藏实力。
值得一提的是，安行中国同时作为国内唯一以“汽车安全”为核心的大型公益平台，2008年至今已走过全国大大小小100多个城市，改善了千万人的出行安全。
同时获得了包括一汽丰田在内的各大“五星安全”汽车品牌、公安部以及社会各界人士的鼎力支持，共同为创建更加和谐美好的出行环境助力。
此次安行中国走进一汽丰田，将深度揭晓一汽丰田最新的汽车安全科技，探索亚洲龙征服无数消费者背后的隐藏实力。
无处不在的TNGA
TNGA（丰田新全球架构）是近两年一汽丰田着力展现的高频词汇。作为丰田历时数年打造的全新架构，TNGA旨在从零起步改善进化汽车制造的每一个细节，全面提升产品的基础性能。
基于TNGA全新架构打造的亚洲龙不仅拥有更加时尚的外观设计，还拥有更出色的行驶质感、更丰富的科技配置和更全面的安全保障。
No.1被动安全方面
亚洲龙采用高刚性车身，以高等级的碰撞安全性能为目标进行研发，采用高强度材料和热压材料，让车身兼备强度与柔韧性，最大限度保护驾乘安全。
此外，全系标配10个SRS安全气囊。包括前排正面SRS空气囊、前排膝部SRS空气囊、前排侧部SRS空气囊、后排侧部SRS空气囊、左右帘式SRS空气囊。所有座椅配备预警限力三点式安全带（ELR），将实用性、舒适性以及对乘员约束性结合得恰到好处。
亚洲龙基于TNGA全新架构，打造1450mm车身高度，比丰田同级别平均车高大幅降低，同时加大了整体宽度和轮距，使车身外形更符合空气动力学，大幅提升抓地力，成就安全性与稳定性双重提升。
此外，全系采用前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架，实现高质感驾乘体验，同时辅以具有速度感应功能的齿条平行式EPS电子助力转向系统，提供了低速转向时的轻松感和高速转向时的精准及稳定性。
No.2主动安全方面
基于同时使用毫米波雷达和单镜头摄像头的检测传感器，丰田研发了Toyota Safety Sense智行安全系统（丰田规避碰撞辅助套装）。
集PCS预碰撞安全系统、LDA车道保持系统（含转向控制功能）、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统于一体，不仅能识别车辆，更能识别行人，降低事故发生几率，减轻冲撞伤害。
此外，亚洲龙还配有BSM并线盲区监测系统、HUD抬头显示系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统和PVM全景监控系统，在进一步提升驾驶乐趣的同时，保障行车安全。
No.3先进的动力系统
可靠的动力系统也是保障驾乘安全的核心要素，而这，恰恰一直是丰田的拿手绝活。亚洲龙提供2.0L+CVT、2.5L+8AT和2.5L双擎+E-CVT三个版本。
亚洲龙2.5L双擎车型搭载丰田全新一代混合动力系统Toyota Hybrid System（THS Ⅱ），将高热效率、高输出功率二者兼备的2.5L Dynamic Force Engine发动机，与混合动力系统的小型化、轻量化、高效化技术相结合，提供多种驾驶模式可选，实现了优异的动力性能与超低油耗（仅4.3L/100km）。
• 停车或等红灯的情况下，电动机和发动机停止工作，不消耗燃油，同时车内空调等依然保持工作状态。
• 车辆启动时，踩下油门，紧靠发动机即可启动车辆，在低负荷状态下由电动机驱动，安静而顺畅。
• 正常行驶时，电动机与发动机高效配合，实现低油耗行驶。
• 车辆加速时，发动机与电池系统同时做功，提升驱动力，带来澎湃驾驶体验。
• 车辆减速时，车轮驱动电动机进行发电，高效回收能量箱电池充电。
• EV模式下，仅电动机工作，静谧减噪，轻松应对小区、学校等人口密集区域行驶。
亚洲龙2.5L车型搭载一台2.5L Dynamic Force Engine发动机。采用了VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统、直喷式喷嘴和激光熔覆气门座等大量新技术，输出功率和燃油效率达到巧妙平衡，实现了高性能、低油耗、低排放的优良组。并匹配多种驾驶模式，百公里油耗仅6.2L。
亚洲龙2.0L车型则采用新开发的TNGA 2.0L发动机，尺寸小，重量轻，重心低，动力强。百公里油耗仅5.8L。
No.4丰富的舒适性配置
除了全面的安全配置，亚洲龙在其他配置、做工等方面同样保持了一汽丰田的高水准。
10英寸HUD抬头显示系统+9英寸多媒体显示系统+7英寸多功能信息显示屏三屏联动，实现更加智能便捷的人机沟通。
旗舰版特配前排座椅通风、后排座椅加热、后风挡玻璃电动遮阳帘、后排座椅靠背电动调节。尊贵版及以上贴心设置前排座椅加热，尊享版及以上配备220V电源接口，且全级别标配USB接口。
此外，JBL 14音响、高端Hi-Fi级7.1环绕声系统、极具质感的绗缝工艺、换挡拨片、全景天窗等，提供空前舒适、温馨的驾乘体验。
值得一提的是，相较于竞品车型，亚洲龙拥有4975mm*1850mm*1450mm长宽高尺寸和2870mm超长轴距，在带来越级驾乘品质的同时，成就灵活多变的超大存储空间。
人，才是安全出行的核心
可以肯定的是，在100%自动驾驶走进现实生活之前，人才是安全出行的绝对核心。这也是安行中国十年如一日地投身到汽车安全知识普及和安全科技推广的公益活动中的源动力。通过Zero概念科技体验馆、VR体验和模型展示等与时俱进的先进手段，持续为安全出行助力。
通过积极参与安行中国，一汽丰田也在用自己的方式，传递品牌价值，展示产品属性，回馈广大用户。
结语
只能说，在产品同质化尤为明显的存量竞争时代，一汽丰田再次准确抓住了当下汽车消费群体的多元化需求。
尤其是“90后”“00后”“城市新移民”“新女性”等各类消费群体异军突起，他们不再轻信广告宣传，很难被人造的价值观念影响；他们更加乐于接受真实的、高价值的事物，只有真实、真诚，才能与他们形成共鸣。
从北美到中国，亚洲龙的腾飞不是简单粗暴的“复制粘贴”，而是殚精竭虑的“因地制宜”，最终换来市场的认可。伴随着销量和口碑齐飞，亚洲龙还将飞向怎样的高度，咱们拭目以待。
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