易车讯 2020年已经过去，而在已经到来的2021年，又有不少汽车相关的新政正式实施，这其中涵盖了买车、用车等多个方面。如果你还不对这些新政不是很清楚，赶快跟我一起来了解一下吧。

新能源汽车补贴退坡20%

12月31日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。其中提到，2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%，并将坚决遏制新能源汽车盲目投资、违规建设等乱象，以及落实新能源汽车生产企业产品质量主体责任，鼓励企业积极开展缺陷调查及主动召回。

《通知》中提到，2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%。纯电动乘用车续航里程在300公里以下的无补贴，续航里程300-400公里（含300公里）的纯电动乘用车补贴下降至1.3万元；400公里以上（含400公里）的纯电动乘用车补贴下降至1.8万元。

新能源车继续免征购置税

2020年4月，财政部、税务总局、工业和信息化部三部门发布《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》，确定2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。

全面实施国六排放标准

2020年4月，发改委等11个部门联合发布了《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》，其中提到将国六排放标准过渡期由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前。

以北京为例，自2021年1月1日起，在北京本市生产、进口及注册登记的轻型汽油车，PN限值应符合6.0×10^11个/千米的要求。

北京小客车数量调控新政 每人只能保留一个指标

12月7日，北京市交通委发布小客车数量调控新政，自2021年1月1日起，北京将推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出，即每人名下只能保留一个指标。此外，北京市交通委表示，对于拥堵费和郊区牌照等其他政策建议，市有关部门将结合落实城市总体规划进一步研究论证。 

新政主要调整了四个方面的内容：

1.增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量，优先解决“无车家庭”群体的用车需求。这是本次政策优化调整中最核心的内容。

2.调整了指标申请和配置的时间安排。由每年配置六次改为配置三次，其中五月份配置新能源指标，六月、十二月配置普通指标。

3.推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出。1人名下拥有多辆在本市登记的小客车的，车辆更新时可以选择其中1辆申请更新指标，其余车辆不予办理更新指标，但允许车主向其名下没有本市登记小客车的配偶、子女、父母转移登记多余的车辆，受让方无需指标证明文件，配偶需满足婚姻存续期满一年；子女和父母要符合“住所地在本市的个人”、亲属关系存续期满一年的条件。

4.取消了申请更新指标的时限要求，方便市民根据实际需要安排申请更新指标的时间，有利于进一步放缓机动车增长。需要提醒的是，一旦申请获得更新指标后，指标有效期仍为12个月。

机动车年检项目调整

2020年，国家标准化管理委员会发布了最新的《机动车安全技术检验项目和方法》，并将于2021年1月1日开始正式实施。新方法对汽车年检项目进行了多项调整。

新方法将取消六个项目，包括动力性检测、车速表误差检测、车内噪音检测、电子手刹检测、前照灯偏移量检测、悬架检测。此外，新方法还新增了两个检测项目，分别是轮胎花纹深度检测和汽车轴距检测。

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