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大众途昂:别争了,2020年销量冠军非我莫属
发表时间:2021-01-06 21:40:17 作者:文武车道 点击:
在七座SUV市场,能与汉兰达相抗衡的车型不多,锐界算是其中一个。但随着销量的下滑,锐界已不复当年勇。目前七座SUV中也仅剩大众途昂可以与汉兰达较量一番。但途昂月销量超越汉兰达,也仅是偶然事件。七座SUV销量冠军仍被汉兰达牢牢把控在手。
虽然在七座SUV市场,途昂“斗”不过汉兰达,但在中大型SUV这一细分市场,途昂可谓是意气风发,其销量长期位居第一。
据公开数据显示,2020年1-11月份途昂累计销量高达6.9万辆,在中大型SUV销量排名中位居第一。而位居第二的理想ONE也不过才2.6万辆。由于前十一个月累计销量,途昂及理想ONE两者相差悬殊,因此2020年中大型SUV销量冠军非大众途昂莫属。
由于途昂及汉兰达都为七座SUV,而且两者有重合的售价区间,因此很多人喜欢将途昂与汉兰达放在一起做比较。但往往忽视一个问题,两者的定位并不相同。汉兰达仅为中型SUV,而途昂则为中大型SUV。
在车身尺寸及轴距方面,途昂有绝对的优势。汉兰达车身长宽高分别为4890/1925/1720mm,轴距为2790mm。而途昂车身长宽高分别为5039/1989/1773mm,轴距为2980mm。如果用“大”来形容汉兰达的内部空间,那途昂内部空间则为“超大”。
在售价方面,汉兰达不仅没有终端优惠,甚至一些地区还存在加价销售。而途昂在终端市场则有超4万元的终端优惠。因此,在终端售价相差不大的情况下,有不少消费者自然更倾向于选择空间更大的途昂。
虽说由于车身尺寸问题,汉兰达还进不了中大型SUV市场的“圈子”,因此对途昂的市场地位也造不成什么威胁。但福特探险者这款全新中大型SUV的上市,对途昂或将造成一定的压力。相比途昂,探险者的车身尺寸及轴距更具优势。而且在售价方面,探险者更偏低一些。
不过,从目前探险者的市场表现来看,想真正压倒大众途昂,还需要再做不小的努力。毕竟,大众途昂在国内市场深耕多年,已形成了稳定的客户群,同时积累了不错的口碑。
理想ONE、福特探险者等对手不断崛起,再加上有消息称马自达CX-9也将国产,在这些竞争对手的压下,大众途昂的市场份额是否会有所缩水?目前下结论还有些过早。毕竟上汽大众也不是“吃素”的,不会轻易将途昂在中大型市场的市场份额拱手于人,在去年其也正式推出了更加年轻动感的途昂X,来进一步抢占细分市场。
写在最后
整体来看,目前上汽大众途昂的市场地位依然无人能撼,出色的空间和良好的品牌力,让其更容易获得消费者的认可。但是接下来还将有不少新车到来试图分一杯羹,而途昂能否保持自己的市场地位依然值得关注。
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