在国内，不少消费者都有年前购车的习惯，一方面是因为这段时间厂商优惠大；一方面辛劳工作了一年，买辆车也是对自己和家人的犒赏。

而多数用户买车无外乎两点需求。一是换购，买一辆更高品质的新车，以适应全家使用需求的升级；一个是代步出行，装备年货，有车必然要方便的多。加上近期疫情的反弹，自驾也更安全。

无论出于哪个角度，天涯君最推荐的还是一步到位，选购一辆7座大尺寸SUV：空间大能储物，座位多能装人，看起来也大气。何况，去年底7座车已正式纳入免检范围，解决了消费者后期使用的后顾之忧。今天我们就来盘点下各个级别，最值得买的7座SUV。

70万级豪华7座SUV：奥迪Q7

豪华7座SUV市场，最推荐的当然是奥迪Q7。

首先，这个级别7座SUV可选择的本就不多，宝马X5全系仅有5座版，奔驰GLE虽提供了7座，但起售价来到了78万，性价比低。反观奥迪Q7就不一样了，全系7座，目前终端优惠又高，入门级车型落地70万以内。

最关键的还是产品力，很多人不愿买7座车，在于“鸡肋”的第三排不仅少有人坐，还挤占了第二排的空间。奥迪Q7的做法很简单，拉长车身，其车长超5米，轴距达到2996mm，是同级BBA中车身三围最优秀的。而从实际体验来看，奥迪Q7在保证第三排乘坐舒适性的前提下，第二排依旧很宽裕，甚至不输只有五座的宝马X5。

加上全系标配了PM2.5过滤装置和负离子发生器，在疫情期间还能给予乘客最好的呼吸健康，所以最值得考虑。

30万级合资7座SUV：汉兰达

几乎每一位选购30万级合资SUV的用户都会优先考虑汉兰达，原因无他，这个级别的标杆车型。

虽然汉兰达售价偏高，且终端没有多少优惠，但其产品力在同级也最均衡、全面。首先，汉兰达把空间利用率发挥到极致，三排各尽其用，设计合理，第二排空间在保证充裕的前提下，第三排通过优化坐垫厚度、长度，提升支撑性确保乘坐舒适性，同时小储物格在同级车型中也是最多的；其次，动力虽谈不上强劲，但平顺、舒适，底盘调校也十分舒适，而且省油、省心。

当然，这倒不是说汉兰达就完美无瑕了。在健康安全和智能安全越来越重要的当下，多年不曾换代升级的汉兰达多少有些跟不上时代了，全系没有PM2.5+负离子净化器，人机交互和智能安全配置也比较低。

14万级国产7座SUV：豪越

14万预算，推荐大七座豪越，不仅因为其是中国品牌7座中大型SUV销量第一，品质和口碑有保障，最关键的是它在继承了汉兰达均衡特质的同时，又对健康、智能安全进行升级，甚至达到了70万级奥迪Q7的水准。

先来看7座SUV最重要的空间属性。一方面，豪越车身三围同级最佳，对比长安CS75PLUS和瑞虎8PLUS，车长、轴距都有优势，甚至2815mm的轴距比起标杆汉兰达还长，这就为其布局宽敞的2+3+2大7座空间奠定了基础；另一方面，豪越在车身结构上也花了不少心思，发动机后倾、座椅下潜、顶棚拱桥式设计、油箱扁平化设计等等，力求净值空间最大化利用，也因此实现了同级第一的“69%得车率”，比汉兰达还要优秀。

这就为用户带了最宽裕的驾乘空间，比如第二排1米长的腿部大空间与35厘米的超高坐姿，长途乘坐也能保持舒适的体验，还能轻松翘起“二郎腿”；第三排即便是坐一个身高1米8的大高个也不会太过拥挤。再加上8档角度调节的靠背、1.06㎡的超大全景天窗，给到第三排乘客最惬意的体验。

再来看健康安全配置，豪越标配了CN95级的复合空调滤芯，能够有效地阻拦住依附在微小颗粒上的病毒进入车内，配合AQS空气质量管理系统可以自动侦测环境空气质量，阻隔外界污浊空气进入到车内，加上高效的负离子发生器，可在3分钟内迅速净化车内空气。不夸张的说，单就呼吸健康这一点而言，14万级的豪越已经不输70万级的奥迪Q7了。

在智能安全方面，像奥迪Q7身上才有的HUD抬头显示豪越也有搭载，有了它，车主就能目不斜视专注于驾驶；再有全速自适应巡航、主动刹车、360度环视、盲区监测等L2级自动驾驶辅助配置豪越也进行了配备。此外，三大件上豪越搭载了吉利最成熟、稳定的1.8TD+7DCT、1.8TD+6AT动力组合，平顺、舒适又经济。

所以，综合来看，这三款7座SUV，最高级、豪华的无疑是奥迪Q7，但70万的售价对于多数用户来说太过遥远。汉兰达表现是非常均衡，只是多年未曾换代，在健康和智能安全方面有所忽视。豪越的表现足够惊艳，它不仅和汉兰达一样空间大、实用性高，而且高端配置都在向豪华品牌看齐，对于预算有限，又想要一辆大7座SUV的消费者来说，最值得入手。

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