去了二手车市场才发现，满院子都是丰田、本田，成排的雅阁(配置|询价)和凯美瑞。过去，只知道新车大众加价出售，别克卖的也是风生水起，大家都是一线合资品牌嘛，不分上下，和睦相处嘛。可没想到在二手车市场，大众别克被二田吊着打。

大众销量那么好，庞大的保有量在那里摆着，那为什么没有日系车保值？可能是买二手车的消费者通常看重经济性，要省油，后期维修方便，配件便宜。这些恰恰是日系车的强项。不过追求豪华驾乘体验又不想投入过多钱的还是会选择奥迪和奔驰的，所以并不是说日系就比德系强。

这里就二手车市场各品牌受欢迎程度做如下梯队排名：（仅供参考，可能每个城市不同，比如某京，是吧）

1.本田

二手车中最受欢迎的品牌，部分车型保值率甚至超过丰田。尤其是思域(配置|询价)和雅阁，被称为二手车市场的硬通货。

跑了不到一年的思域预售价13.88万，，新车落地15.84万.

跑了不到三年的凯迪拉克，2.0自动挡，预售价15万，新车标价落地29.72万。

当时买凯迪拉克的钱几乎可以买两台思域，但结果两年时间二手车价值竟相差无几，要知道凯迪拉克可是名副其实的二线豪华品牌，如果是DS，那简直辣眼睛。

2.丰田

丰田是拥有高保值率车型最多的品牌，因为本田虽然思域、雅阁、飞度(配置|询价)保值，不过歌诗图，还有高端讴歌并不是十分保值，而丰田基本上做到了下到小致炫上到陆地巡洋舰全线保值。

3.日产/马自达/大众

三家保值率不相上下，日产胜有轩逸在二手车市场撑台面，马自达则是车型少，但几乎都是精品，外观又偏运动比较受欢迎。

大众保值率高的车型蛮多的，polo、高尔夫（最保值的二手车）速腾、帕萨特、尚酷这些保值率都不错，大众主要吃亏在1.8T容易烧机油，二手车市场其实比新车市场更看重口碑，一旦被套上烧机油的帽子，那便很难摘下（其实小声告诉你，日产也烧机油）

4.现代/起亚

按说把现代排第四委屈它了，韩系车在二手车市场还是挺受欢迎的，店老板就说：宁要朗动不要朗逸，宁要途胜不要途观，可见现代的地位实际是不低的，尤其是领动的真实保值率直逼思域和卡罗拉的。所以我们不能小看这位韩国欧巴了。

5.别克/福特/雪佛兰

美系车一直都不是很保值，要说别克车的行驶品质在同级都是数一数二的，落在第五名不应该啊，主要是通用的营销，新车的优惠力度太大导致的。

6.标致/雪铁龙/菲亚特等合资品牌

法系车的保值率着实感人，一台7年的标致508，当时落地20万，看得我都心动了，正宗的B级车，如今只卖4万多。恐怕2014年的飞度也不止这个价位吧。

综上，买二手车选对了，开一年基本不掉价，买错了车出门打六折，是吧？

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