大家好，我是验车之家的小江，2021春节这么快就结束了，不知道大家是不是和我一样还沉浸在和亲人的欢聚中，转眼间从疫情到现在又是一年；好了我们现在言归正传，聊一个关于二手车买车的话题的，现在买二手车担心买到事故车、泡水车，卖事故、泡水车；当然有的车商也担心退一赔三，那么引出一个话题，像二手车和玉石古董这些非标品行业，到底需要不需要第三方检测？

买二手车也的确是个比较省钱的途径，随便买个比较新的家用二手小车都能省几万，遇到稍微贵点的车动辄都能少花十几万到几十万不等，有的超豪华品牌车甚至上百万的差价；但是很多人又因为自己不懂车带来了困扰，在现在这个鱼龙混杂的市场，能否仅凭卖家承诺和买家运气来规避问题车带来的风险？

我相信大部分二手车商还是比较诚信的，比如一些做自媒体规模较大的店，他们确实是意识到了，客户口碑和转介绍的重要性，并且现在国家对于市场的规范越来越严格，所以会在收车的时候规避问题车，在卖车的时候主动向顾客披露车况；但是有些黑心车商始终是把利益之上作为行事准则的，在足够的利益筹码面前难免会动摇。

不久之前和一位做了20多年的二手车的老大哥聊天，他说过这么一句话，让我印象深刻！他说：“我敢说没有任何一个车商他敢说没干过调表和翻新问题车的事”，他讲这句话的时候斩钉截铁义愤填膺；其实他说的也是个事实，而且这两个问题在二手车市场买卖里面是最常见的。

遇到自己不懂车大家的辨别车途径一般分为找个亲戚朋友懂车的帮忙看看，有的谨慎一点的人会选择找一家专业的检测机构帮忙检测，毕竟专业检测机构有专业设备，并且是以检测为职业的人，遇到精修事故车这些很难看出问题的也只有这些专业的才能看的出来。

第三方检测可以分为：买车前检测和买车后的检测，买车前就检测可以规避掉问题车，发动机、变速箱、车身钣金、漆面玻璃、内饰电路等等；根据检测结果，如果你觉得价值跟价格不匹配，你就可以直接拒绝；而买车后的检测多半是为了维权追偿，一份检测报告很有可能会让你挽回所有损失。

同样的现在很多车商也在聊三方检测，对于第三方检测的评价褒贬不一，大致分为三种人，第一种拍手叫好的诚信车商立马喊出“我所有的二手车都支持第三方检测”；第二种车商认为：“完全没必要，多花那几百块干什么，我可以给你保证车况”，所以既当裁判又当运动员；第三种车商保持中立态度，认为“存在即合理”，我不知道是不是在想“我的精品车就支持第三方检测，问题车就不支持第三方检测”。

我在二手车检测这个行业也差不多有十五六年了，见过了形形色色的车商和卖车客户；我更加支持去找一家正规的三方专业检测平台；可能有的杠精可能要说，第三方检测都是假的，（不良）车商会把检测师塞红包买通，的确是有的个人检测师被买通的情况，在利益筹码面前，肯定会有出卖原则，但也有不会被买通的，这取决于检测师个人的诚信和职业道德。

当然最妥当的方式是去找一家专业的三方检测平台机构，首先这种是正规且不受车商影响，并且检测完还会出具专业的检测报告，对于检测结果是负责且承担责任的，缺点就是价格可能会比找个人检测稍微贵点点，但是买车毕竟是大物件，聪明一点的客户都能想到通过检测出来的就算是小问题有有助于砍价，省下的费用也远超于检测费本身了。

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