奔驰早在1982年就推出了W201作为C级轿车的前身，后来该车演变成为奔驰最畅销的系列产品。经过近40年的市场耕耘和6代（包括原始的190系列），C-Class的销售量已超过1050万台。此时，新一代产品的发布时机已到，尽管现在是SUV市场的天下，但他们仍将尝试延续前辈们的成功。  

外观方面，新一代奔驰C级俨然变成了一台小号的S级轿车，无论是内扣式的前大灯还是下方的包围设计都与之十分相似。侧面新车看上去比老款更加的修长，不过门把手还是采用常规的设计方案。尾部，虽然尾灯同样犀利，但是相比S级还是少了一份精致。

尺寸方面，新款C级轿车比老款车型长65毫米，宽10毫米，轴距增加了25毫米，并且由于车顶线略微降低，因此具有更时尚的姿态。由于车长和内部空间的加大，使其前后都有更多的头部空间，同时坐在后面的乘客也享有更多的腿部空间。

从外部来看，有人会说这更像是一次重大的改款，而不是下一代车型，但是一旦您跳入驾驶舱内，一切都不一样了。使得，您看到的这些图像确实是新的C级而不是最新的S级。全新奔驰C级从老大哥身上继承下来新的设计。

图片显示的是12.3英寸数字仪表盘，以及第二代MBUX信息娱乐系统的11.9英寸触摸屏。不过在欧洲地区，其标配车型是10.25英寸数字仪表和更紧凑的9.5英寸中央屏幕的组合。下方中央通道位置依旧是高亮度钢琴烤漆点缀的储物盒。此外，新车也提供与S级相似的两款方向盘，分别对应豪华与运动两种整体风格。

让我们来谈谈引擎，它们进行了电气化，并与九速自动变速器相连。海外版本的C300可提供190+15千瓦的最大功率，以及400牛·米的最大扭矩。它们的百公里加速为5.9秒，极速可达209 km / h；而C200 / C200 4Matic车型采用1.5T的发动机，可产生150+15千瓦的最大功率和300牛·米的最大扭矩；基本的C180将配有低功率的 1.5T发动机，可输出125+15千瓦的最大功率和250牛·米的最大扭矩。

不过，奔驰还拥有C300e，作为插电式混合动力车型，它由2.0升汽油发动机和电动机组成，总输出功率为230千瓦和550牛·米。PHEV型号具有25.4 kWh的电池组，在WLTP工况下可续航100公里。

操控方面，奔驰为C级增加可选的后轮转向系统，以将半径减少43厘米。这套系统在60公里/小时以下会让后轮向前轮相反方向扭转至多2.5度，以提升车辆的灵活性；在60公里/小时以上时将会让后轮向前轮相同的方向偏转至多2.5度，以提升高速过弯/变道/紧急转向时的稳定性。

据悉，新款奔驰C级轿车将于今年年内与中国消费者见面。除了普通C级车以外，奔驰还在酝酿AMG C43（或者是C53），以及更高级别的C63等高性能车型。接下来奔驰C级轿车将在中国开启新的篇章。

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