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　　丰田汽车于2021年4月8日宣布了一种先进驾驶支持技术的新功能“AdvancedDrive”。在诸如高速公路的干线上，当满足操作条件时，驾驶员会从转向，油门和刹车的操作中释放出来。

　　

　　本田已投入实际使用的驾驶辅助功能，实现了在驾驶时放开方向盘的“放手”功能。但是，即使您说“可以进行自动驾驶”，条件和操作也会因制造商而略有不同。那他们的特征和区别是什么呢？

　　日产

　　ProPilot2.0”日产的驾驶辅助系统“ProPilot2.0”是首款实现手动操作的国产车辆。它是根据第13代“天际线”的较小改动于2019年9月首次安装的。与高速公路干线合流时，在同一车道上进行自动驾驶，并与高速公路所规定的路线合并驾驶导航系统将成为可能。

　　

　　如果前方有慢车，并且系统确定有可能超车，则建议驾驶员超车。如果驾驶员通过操作开关批准，则车道将向右更改。

　　支持放手的ProPilot2.0不支持诸如未接收GPS信号的隧道中的情况。此外，由于它不会对侧向车辆产生反应，因此即使在合并，转弯或大型车辆并排行驶时，您也必须握住方向盘并根据需要进行操作。目前，ProPilot2.0计划安装在上述Skyline中，而跨界电动车“Aria”计划在2021年出现。

　　本田“ Honda Sensing Elite”

　　本田的“HondaSensingElite”于2021年3月首次安装在新的“Legend”中。这是世界上第一部被国土交通省指定为自动驾驶3级汽车的汽车。上面提到的配备日产“ProPilot2.0”的自动驾驶级别为2级，它是以驾驶员为中心的驾驶，但是配备“本田SensingElite”。它的自动驾驶达到3级。

　　

　　与上面提到的车型一样，可以在高速公路上进行自动交接，并且除了驾驶员的方向盘操作外，根据系统的判断，即使在驾驶员放手的状态下，汽车也会进行车道变更。将一直处于2级自动驾驶状态。

　　自动驾驶等级3是使用“交通堵塞飞行员（拥堵驾驶功能）”的状态，该功能是“本田传感精英”的功能之一。这是一种系统，这是在高速公路堵塞等一定条件下，系统代替司机进行驾驶操作，在这个功能运作的期间成为系统主体。重点是，驾驶主体不是司机而是系统，司机在这期间可以收看电视

　　丰田“ Advanced Drive”

　　2021年4月，丰田/雷克萨斯发布了配备有“高级驾驶”功能的新款丰田“MIRAI”和新款雷克萨斯“LS”，作为最新的高级驾驶支持技术“丰田车队/雷克萨斯队友”的新功能。

　　这是通过导航系统设定目的地，在高速公路上行驶的时候，系统会维持车线和车间距，进行分支等。

　　该功能的特征是“贴近他人的驾驶支援”。例如，当与大型车辆平行行驶时，不要在车道中央行驶，而是稍微向右或向左移动，以确保与大型车辆保持一定距离，并避免附近感到不舒服的情况。

　　

　　具有的功能和系统，除了“HondaSensingElite”的交通拥堵驾驶功能“TrafficJamPilot”外。还支持驾驶员的驾驶。驾驶主体是司机，系统只是支持驾驶。因此，即使是放开手的时候，司机也要经常看着前方，并马上掌握方向盘。

　　另外，进口车中搭载驾驶支援系统的汽车也在增加。除了不需要掌控方向盘的功能之外，还准备了各种各样的辅助驾驶功能，所以在选择和使用的时候，建议充分理解各个系统的作用和功能、限制等。

　　好了，以上就是小编今天为大家分享的汽车资讯啦。悦宁汽车，每日为大家分享各种汽车资讯，快点关注吧！

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