手握十来万买轿车，许多人都会将自己的目标锁定为轩逸、卡罗拉这类日系车，省油省心也是大家的一直追求。但对于部分用户来说，这两款车起步肉、配置低等特点同样备受诟病，所以他们更愿意选择用车体验更好的国产轿车。刚满23岁的小伙李先生，去年就入手了1.5T的新宝骏RC-5，而他公司27岁的老张则选择了1.2T的卡罗拉，俩人平时比较熟，于是上周就商量把车换开一周。

然而还没到一周李先生就直呼受不了，并且让老张把车换回来。然而面对李先生的换车请求，老张却说：还没体验够，等过完一周再换车。是什么原因，让李先生着急将车换回来呢？

李先生入手的是新宝骏RC-5顶配车型，所以各种配置、功能都像是"堆满"一样。由于他的新宝骏RC-5带有电动座椅记忆功能，所以每次上车李先生都能立马找到最舒适的姿势，开车自然更加得心应手。最近天气越来越热，李先生还能使用座椅通风功能。但老张的卡罗拉虽然价格比新宝骏RC-5更贵，但这些功能都没有，让李先生感觉用车很不方便。

另外，通过半年的相处，李先生已经习惯了新宝骏RC-5的免唤醒语音识别控制功能，平时上车需要导航直接对着系统说"导航到XX地点"，立马中控就会出现导航路线，随后李先生用语音选择第几条就行。同时，自己要想听音乐、电台或者吹空调的时候，也只需要对着系统说一句"播放XX音乐/打开空调"即可，系统反应非常快。

然而老张的卡罗拉却不是如此，每次用语音控制还需要唤醒，且系统反应也比较慢。另外像界面的清晰度、UI的设计等看起来也比较陈旧，没有什么科技感。因此换车开的这几天，李先生导航都是用自己的手机，想听自己喜欢的音乐还得连接蓝牙，这更让李先生感到不习惯。

除此之外，卡罗拉的"肉"也让李先生深有感触，起步阶段如果不是深踩油门的话，卡罗拉反应还是比较慢，所以他每次上车除了关闭"发动机启停"外，第二个必按的键就是"SPORT"，这样中后段提速才稍好一些。而李先生的新宝骏RC-5由于搭载的是1.5T发动机，因此起步轻点油门就有明显的反馈，打开运动模式动力响应更加积极，跟卡罗拉相比同样有较大差别。

不过在卡罗拉身上李先生还是找到相同点，因为卡罗拉的智能驾驶辅助跟新宝骏RC-5一样非常好用。每天下班遇到堵车，李先生就会打开车子的ACC自适应巡航功能，随后汽车就能主动跟随车流行驶，李先生也不用随时在刹车和油门之间切换。夜晚开车的时候，卡罗拉也和自己的新宝骏RC-5一样，会车时能够自动调节远近光灯，这让李先生感受到一定的亲切感。

通过这次换车的经历，李先生直言不讳地说，虽然老张的卡罗拉比自己的新宝骏RC-5价格更高，但他真心开不惯。毕竟李先生已经熟悉了新宝骏RC-5的各种智能配置，现在让他体验卡罗拉确实会有落差。就像李先生说的那样，平时自己开车从不会带充电线，因为自己的新宝骏RC-5有无线充电功能，但换开老张的车没数据线连电也没法充。而这种小事上的不同体验，也能明显反应出国产车确实比同价合资优势更大。

---

【免责声明】此文内容为本网所转载企业宣传资讯，该相关信息仅为宣传及传递更多信息之目的，不代表本网站观点，文章真实性请浏览者慎重核实!仅供参考，若有侵权请联系删除!商务合作联系：400-188-0263，你关心的二手车，尽在汽车之声！www.qches.com

【投稿】请把所需要提交的文章投稿至此邮箱：qczs365@163.com

---