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开惯了奇骏，再开朋友的长安CS75PLUS，终于弄清国产和日系的差距
发表时间：2021-05-29 21:36:59 作者：老林说车 点击：
我为什么会选择日产奇骏呢？其实是用排除法筛选出来的，当时丰田RAV4荣放刚上市，没有任何优惠，本田CR-V又深陷“机油增多门”，马自达CX-5没有“两田一产”的车型热门，三菱欧蓝德不用说别的，看见它那“老迈”的内饰就提不起任何兴趣来，经过反复对比、试驾，最终发现这个价位的车型适合我的只有日产奇骏，何其悲哉！
除了日系车外，我也考虑过大众途观L和别克昂科威，无奈当时的它们十分“傲娇”，想要2.0T车型的话，没有20万是买不到的，而我的购车预算是20万落地，于情于理似乎除了日产奇骏外，就别无选择了。
如今，我的奇骏已经开了5万多公里了，网上说日产的CVT无级变速箱故障率很高，但是我开了这5万多公里，CVT变速箱从来就没有掉过链子，换挡十分平顺，唯一让我心烦的就是它的“冷保护”机制了，我生活在北方地区，冬天的时候发动机温度上不去的话，CVT变速箱是不愿意升挡的，想要提速的时候，只听见发动机的“咆哮声”，速度就是上不去，等“冷保护”结束后，我也到达了目的地。那么， 在我开了这5万多公里的过程中，奇骏出现过质量问题吗？
想了想，曾经出现过方向盘转向异响，索赔了一个转向机就解决了问题，主驾车门也出现过异响，加了点润滑油就OK了，在某一段时间中控台发出过“咯吱咯吱”的声音，也没有管它，后来开着开着声音就没有了。总体来说，奇骏的“三大件”很稳定，小问题也有很多，谈不上操控性，舒适性倒是十分不错，底盘偏软，适合家用。
前一段时间，朋友买了长安CS75PLUS，没事儿我就和他换着开了一下，终于弄清国产和日系差距。
奇骏的外观设计十分中庸，这也是它不受年轻人待见的原因之一，而长安CS75PLUS的外观设计就十分运动和时尚了，在我看来，甚至还有夸张和超前，这种个性十足的外观设计应该能够符合年轻人的审美观。比如前脸进气格栅右侧，有个红色S运动标识，两侧进气口周围和车侧车门底部也有红色线条来提升运动感，细节部分拿捏得很好。
长安CS75PLUS（以1.5T自动尊贵型为例）的长宽高分别为4690*1865*1710mm，轴距为2710mm，车身尺寸比奇骏大一些，作为参考，奇骏的长宽高分别为4675*1820*1722mm，轴距为2706mm，坐进长安CS75PLUS内，并没有感觉到它的空间相比奇骏有很大提升，两者之间的车内空间基本上在伯仲之间，而且奇骏的坐姿要高一些，长安CS75PLUS的坐姿要低一些。在紧凑型SUV中，奇骏和长安CS75PLUS的尺寸和空间应该都能处于第一序列。
奇骏是2.0T+CVT的动力总成（151马力/194牛·米），长安CS75PLUS是1.5T+6AT的动力总成（178马力/265牛·米），在动力输出方面，还是长安CS75PLUS略胜一筹，这台“蓝鲸”1.5T发动机在爱信6AT变速箱的配合下，起步加速过程十分轻盈，油门和刹车踏板都很有线性，油门响应也很积极，6AT变速箱的换挡逻辑也让人挑不出毛病来，整个动力系统的表现十分亮眼，属于很容易上手的类型。而我的奇骏起步加速的时候略微有点肉，深踩油门时的转速也比长安CS75PLUS高一些，发动机噪音也比长安CS75PLUS大一些，现在的长安汽车已经今非昔比，长安CS75PLUS的整体表现值得肯定，要知道作为对比的是一辆17万的合资SUV，而朋友的长安CS75PLUS是1.5T顶配车型，价格是13.19万元。
底盘部分，长安CS75PLUS和奇骏一样，也采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构，但我们也都知道，除了硬件外，车辆底盘更看重的是调校功力，这也需要车企不断积累经验才能做得更好，而底盘调教是很多国产品牌的短板，那么，长安CS75PLUS的底盘质感如何呢？
它的底盘调教风格虽然也偏向舒适，但是并不像奇骏一样一味地偏软，在保证大小振动过滤都很得体的同时，又能保证一定的操控乐趣，即使车速较高时，底盘悬架的支撑性也很不错，快速通过坑洼路段时，后排也不会有抛离感，可以明显感觉到，长安CS75PLUS的底盘调教要比奇骏更有厚重感。
在内饰氛围和空间表现方面，长安CS75PLUS和奇骏的空间差不多，乘坐感受都很舒适，但是内饰氛围还是长安CS75PLUS更有豪华感和科技感，奇骏的内饰确实不显档次，就像是上个时代的产物一样，好在是奇骏的换代车型即将上市了，内饰氛围终于与时代接轨了，对于老车主来说，这可不是什么好事情，自己的车子可能会面临保值率下降的风险。
长安CS75PLUS的“双联屏”设计是奇骏所没有的，这个设计很有科技感，它还配备了全速自适应巡航、电动感应后备厢、第二排座椅靠背调节等，这些配置也是我的奇骏所没有的。总体上来说，长安CS75PLUS的产品力很强，它的销量就是最好证明，那么，日系车和国产车之间的差距是什么呢？还是以长安CS75PLUS和奇骏为例，国产品牌的价格低、配置高，如今的“三大件”也很不错了，而日系车的车机系统没有国产车领先，动力系统也趋于保守，长此以往，国产SUV的竞争力会越来越强。这就是我开惯了奇骏，换开朋友的长安CS75PLUS的最大感想。
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