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凯迪拉克CT6车长超5.2米,配2.0T发动机,优惠力度大值得购买吗

发表时间:2021-07-04 15:51:24    作者:红涛说车    点击:

汽车走进生活,选最适合自己的车。

哈喽,大家好,我是红涛说车。

说到豪华品牌汽车,德系BBA在我们国内有着不可撼动的地位,但要说到豪华品牌中谁的性价比更高?呵呵,肯定不是奔驰和宝马,而奥迪为了能够与奔驰、宝马抗衡,很多车型都有着不错的优惠,但要是碰上喜欢“价格打骨折”的凯迪拉克,在性价比方面照样不是对手!今天咱们就来说说凯迪拉克旗下的CT6,拥有宝马7系和奔驰S级的尺寸,宝马5系和奔驰E级的定价,实际成交价却和宝马3系以及奔驰C级差不多,你就说给不给力?

凯迪拉克CT6的售价区间为37.97-48.97万元,为了能够让自己“活下去”,凯迪拉克采用了以价换量的方式,目前4S店内有着9-12万元左右的优惠,在豪华品牌中凸显出来了极高的性价比。

外观方面,采用了家族设计语言,前脸盾形进气格栅,搭配上Y字形的前大灯,有着很高的辨识度,远近光和星河直瀑式日间行车灯都是LED光源,点亮后很引人注意,跑在路上一眼就能认出这是一辆凯迪拉克。

尾部设计同样很出彩,鲜红色的尾灯和前大灯做到了很好的呼应,底部采用了外露双边四出式排气,先别说动力到底如何?视觉效果上是很出众的,颇有些性能车的范。

凯迪拉克CT6的尺寸足够大,车长已经超过了5.2米,长宽高准确数据为5223*1879*1492mm,轴距达到了3109mm,车身十分修长,后门三角窗位置形成了完美夹角,多辐轮毂也有美系汽车的那种豪华感,这样的身材无论停放在任何地方,总会让人忍不住多看两眼,呵呵,可以满足车主们内心小小的虚荣心。

凯迪拉克这个豪华品牌并不擅长营造大空间,但毕竟尺寸在这摆着呢,身高1.75米的乘客坐进后排,翘起二郎腿是没有问题的,头顶也不会有什么压抑感,座椅厚实,只是坐垫稍显偏短一点,后排地板中间和大部分豪华品牌一样有着很高的凸起,会影响到一些中间乘客的舒适性,而后备箱开口稍小,拿取大件物品时容易磕碰到,但内部很深,日常行李随便装。

这套内饰规规整整,缺少一些这个级别该有的豪华与科技氛围,并且新车气味有点大,开窗通风一段时间才会好很多,不过车厢内的用料还是很足的,使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹,四辐式多功能方向盘握感舒服,前排座椅能够对身体和大腿部位起到很好的承托和包裹。

配置方面,入门时尚型配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、胎压显示、ESP车身稳定系统、前后驻车雷达、定速巡航、多种驾驶模式切换、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、主动闭合进气格栅、真皮方向盘带换挡、8英寸液晶仪表、主动降噪、主副驾驶座电动调节、10.2英寸触控液晶屏、车联网、OTA升级、BOSE音响等,没有倒车影像新手开着很不方便,不过可以加装,也花不了多少钱。

到了精英型,增加了倒车影像、分段式电动天窗、远程启动、前排座椅加热,豪华型还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像、倒车车侧预警、12.3英寸全液晶仪表、前排座椅通风,而领先超级巡航型拥有了全速自适应巡航、自动泊车、内置行车记录仪、前排手机无线充电等,功能分布还算合理,但还是没有自动驻车有些不应该。

动力部分,凯迪拉克CT6搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机,最大马力为237匹,最大扭矩为350牛·米,对于一辆豪华中大型轿车来说,动力谈不上抢眼,可实际开起来在市区内绝对够用,动力随踩随有,输出还比较平顺,只是到了高速后段超车时速度上升有些缓慢,发动机的声音也不太好听,匹配的10挡手自一体变速箱换挡速度不快,低速升降挡能察觉到些顿挫,其它时候换挡都是很平顺的。

有人说美系车都是油老虎,实测凯迪拉克CT6的百公里平均油耗为9.5-12L之间,我认为油耗并不算高,不信你可以看看同级别的奔驰、宝马的车型油耗是多少,底盘采用了前双横臂、后多连杆式独立悬架,为前置后驱,调校注重舒适性,能够过滤掉路面很多细碎颠簸,车内噪音控制也比较到位,方向盘转动起来也比较轻盈精准,操控谈不上多么出色,但也并不笨拙,只是前悬调校是要比后悬更有韧性的,经过烂路时就能发现后悬的那种质感稍差点火候,另外提醒大家它的底盘较低,遇到大点坑洼要小心翼翼,不然很容易托底。

总的来说,凯迪拉克CT6存在着一些让人不太满意的地方,而且有人吐槽它的后期保值率不行,但我认为它的产品力不错,虽有些不足,可在价格面前就不是什么问题了,再说车就是给我们生活带来便利的工具,谁没事开两三年老换车啊。

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