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创立70年!曾是第一大SUV制造商,它倒下了!

发表时间:2021-07-08 21:35:34    作者:汽车消费网    点击:

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前两天,我们说到众泰,从巅峰到破产退市,仅用了5年时间。不少网友觉得这是“情理之中”,毕竟众泰这也是“自作孽”嘛!

然而随着市场竞争的日益加剧,汽车行业的淘汰赛也随之到来,收购、合并、停产等字眼充斥着整个汽车圈。其实不止是众泰汽车,不少边缘车企都面临着无路可退的境地,就比如今天要说的猎豹汽车,一个创立了71年的自主品牌(其母公司长丰集团始建于1950年6月份),曾经的国内第一大SUV制造商,如今也宣布破产重组了,这是多么悲伤的一件事啊!

众所周知,当下汽车消费市场的门槛越来越高,消费者对于产品的认识也逐渐加深,因此近年来有不少“不进步”的车企惨遭淘汰,它们有的是没有新技术、有的是没有新产品,而猎豹汽车是两者都存在问题,再加上它在质量方面的缺陷,终于它也撑不住了。难道“未来五年,自主品牌将会剩下四到五家”这句话要成真了?

其实提起猎豹汽车,或许会有一些小伙伴对它不太了解,但是它在21世纪第一个10年里可是非常有名,尤其是猎豹黑金刚当年更是身份的象征,引入三菱技术后深受消费者的喜爱,而且早在2005年猎豹汽车的生产规模达到了8-10万辆,那时候的它堪称是自主SUV的王者,如果能坚持下去哪有长城哈弗什么事啊!

只是随着时代的发展,自主品牌开始如雨后春笋般涌出,并且推出了不少优秀车型,这时候的猎豹汽车显然感受到了压力,好在其及时推出了CS系列SUV,并且由于自身与“军队”有着千丝万缕的联系,因此它的产品被标上了“军工品质”的标签,2017年更是凭借猎豹CS10实现了全年12.5万辆的整车销量,迎来了自己销量的巅峰。

可是好景不长,随着国内SUV市场的降温,猎豹汽车的高速增长也随之被中断,多款主力车型均出现了不同程度的下滑,2018年猎豹汽车累计销量为86402辆,2019年猎豹汽车销量为32541辆,特别是在2019年10月,甚至还传出了猎豹年底将进入“破产程序”,虽然事后官方迅速进行了辟谣,但销量不行却是个不争的事实。

而到了2020年一场突如其来的疫情,让猎豹汽车的处境更惨了,连续多月出现了销量为0的情况,生产经营出现了极大的危机,全年销量也仅为1043辆,还不及巅峰时期的一天销量,也正是从那个时候开始,经销商维权、配件断供、经销商停止免费售后服务、厂家电话停机等负面被接二连三被爆出,猎豹汽车已经到了生死关头了!

不得已为了生存,猎豹汽车的长沙工厂也被吉利托管,为吉利生产新能源汽车。而这种情况到了2021年依旧没有得到好转,在2021年4月30日,猎豹汽车在湖南省长沙市中级人民法院申请破产审查,到6月29日,有报道称猎豹汽车申请破产重组,并且至少有3家意向投资者欲参与猎豹汽车的重组,似乎又看到了一丝曙光了。

那么猎豹会得救吗?我觉得还是有点难度,即便猎豹汽车重组成功得到外部资金投入,可是在当下竞争激烈的市场竞争中,猎豹汽车连国六车型都没有,那么它又该去卖什么呢?所以未来的市场布局应该是强者更强的局面,至于像猎豹这一类车企,如果想要重新崛起的话,还是需要付出大量资金、技术以及时间的,总之期待你的重生!

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