近年来，定位为中高端轿车的产品层出不穷，人们对于此类产品的期望也愈发的高。时至今日，像动力高效、空间宽敞、配置丰富等多个维度，都成了我们考虑的方向。而在20~30万这个价格区间，别克君越（参数丨图片）和大众迈腾便拥有良好表现。今天，笔者就带大家看看二者的差异。

　　

　　动力比拼

　　笔者为大家选取两款车均为2.0T的高配版本车型，分别为23.98万元价位的君越 2021款 625T 豪华型与23.39万元价位的迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型。

　　

　　首先是迈腾，其搭载的EA888 2.0T发动机峰值功率及扭矩分别为137千瓦及320牛·米，在同级的2.0T车型中已有优良表现，在大众经典的7挡湿式双离合变速箱的加持下，大众迈腾还在综合油耗方面取得了6.3L/100km的亮眼成绩。

　　

　　再看别克君越，其搭载的同样为2.0T的涡轮增压发动机，虽然都是2.0T，但别克君越搭载的2.0T的涡轮增压发动机在设计上有不可小觑的技术创新，比如Tripower可变气门管理技术、35Mpa高压直喷技术等科技，基于此发动机可实时在四缸和两缸之间灵活切换，进而很好地平衡了动力与低油耗，动力方面，别克君越零百加速成绩为优异的7.2秒，而在油耗方面，亦有6.9L/100km的亮眼表现。

　　

　　在动力占据优势的前提下，别克君越还搭载了全新9速HYDRA-MATIC智能变速箱，因此在传动方面要比大众的7挡湿式双离合变速箱更有优势，为用户带来平稳快速及平稳的出行体验。

　　空间及舒适性对比

　　对比完动力性能，我们不妨从空间的角度来看看两辆车的乘坐体验有何不同。整体看来，别克君越与大众迈腾在体型上都是优于同级车型的，别克君越更是凭借超5米的车身长度及2.9米的超长轴距力压“优等生”迈腾。

　　

　　足够大的尺寸不仅意味着别克君越能够为用户带来更为宽敞的乘坐空间，更使得其内部空间的可塑性大大增加，其坐垫厚度及宽度都很符合大空间的调性，大码且足够厚的坐垫即使是在长时间出行的情况下，仍能为用户带来不错的乘坐体验。且在选材方面，软质材料及双缝线装饰的加入，更兼顾了舒适感与豪华感。

　　

　　除了乘坐方面的优势，别克君越的内部空间还通过低风阻、多层夹胶隔音玻璃、ANC主动降噪系统等元素，为用户带来了图书馆级别的静谧，让每一个驾乘者都能够安静出行。

　　

　　来到大众迈腾，在静谧效果方面，大众迈腾亦有搭载ANC主动降噪系统，且在设计中，大众迈腾同样兼顾了对门板、中控、发动机舱的隔音设计，因此大众迈腾在行车的静谧效果方面亦有亮眼表现，但处于高速行驶场景中，车内仍会有细微共振，因此在静谧效果上别克君越是有一定优势的。

　　

　　结束语

　　通过动力性能及内部空间的比对之后，我们不难发现，其实别克君越及大众迈腾皆在舒适性及操控性上拥有不错的表现，即使拥有差异也是比较细微的，并不影响双方在同级车中“优等生”的地位，只是相对而言，要同时追求舒适性及豪华感的话，别克君越的优势会相对明显！

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