大众刚发布新的途昂以及揽境后，热度随即被后发制人的昂科威PLUS以及汉兰达抢走，在中型SUV中，途观L的表现一贯可喜，不过帕萨特还是没能守住中型轿车的阵地。这次对于上汽大众来说，也是一个大翻身仗的好机会。因此一鼓作气，预备在本月１７号的车展上，一口气将新途观L以及新的帕萨特两款车同时送上展台，至于正式上市显然也迫在眉睫了。

　　

　　

　　先来看途观L，这款车单月维持在1.5万以上，成绩可观。不过随着汉兰达加长，而别克推出昂科威PLUS，途观L的尺寸显得有些迷你，这对于市场是不太有利的，为了维持市场优势，新途观L加长到了4735/1859/1677mm。外观上进一步年轻化，新的家族中网配合尾部的四排气，十分硬核，后包围的反光条也很有辨识度，至于内饰也迎来蜕变。

　　新途观L采用了悬浮中控的设计，视觉上更加清爽，更加具备科技感，这对于操作十分便利。此外座椅上大量的缝线工艺也提升了运动感。整体的内饰质感大幅提升。动力上则延续了1.4T以及2.0T高低功率的祖传绝活，此外插混版本的引入算的上一大亮点，有利于在新能源领域竞争新的汉兰达，凭借先入为主的概念继续在中型SUV市场保持口碑。

　　

　　再来看新款帕萨特，这款车为了翻身同样在外观上做了很多的改变，前脸采用多种格栅设计，车主可以选装不同的样式，其中隐忍瞩目的一个还是配备发光格栅的设计，配合尾部的贯穿灯组，夜间行车时这个辨识度简直没得说，很合年轻人口味。侧面上几乎看不出什么变化，不过新车加长了15毫米，视觉上应该更加修长一些，不知道大家看出来没有。

　　

　　

　　动力上新帕萨特一样延续了祖传动力，跟途观一样采取1.4T以及2.0T高低功率的组合，并且也引入了同款的插混系统。总得来说，在操控上这个动力还是很可靠的，尽管没用上新的1.5T但整体的表现效果还是满意。也不难看出，大众两款新车最大的改变还是颜值以及内饰，双剑合璧一齐登场，丰田、本田不慌也是不太可能的。你觉得大众4天后就要亮相的这两款新车表现如何呢？

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