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二手车拍卖成“蓝海” 流通价值受业内看重

发表时间:2021-07-15 16:49:10    作者:中国新闻网    点击:

 中新网上海7月15日电 (记者 陈静)随着二手车限迁政策逐步取消,二手车流通环境向好,行业加速爬升阶段到来。

  中国知名二手车拍卖平台——天天拍车COO张延伟15日接受采访时表示,二手车电商最应该提供的价值是流通的价值。

  据悉,近年来,国家不遗余力地推动二手车流通。今年,“取消对二手车交易的不合理限制”被写进了《政府工作报告》。6月,商务部在明确取消二手车限迁的基础上,在20个城市试点推行二手车交易登记跨省通办。对此,张延伟认为,跨省通办将在全国全面推行是必然趋势。

  在刚刚结束的2021CUCA中国二手车大会上,中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出,二手车服务主体有很大的发展空间,二手车拍卖是未来的一个蓝海。据悉,以“万象初心,创见未来”为主题的2021CUCA中国二手车大会,汇聚了全国千余位车商代表、行业专家等,深度探讨未来中国二手车行业趋势。

  在张延伟看来,二手车拍卖平台始终和整个行业一起成长。这位COO认为,在全国二手车流通的风口之下,真正能提供流通价值的二手车电商才能抓得住加速增长的红利。张延伟告诉记者,在天天拍车,有70%以上的成交都是跨区域的。

  这位业内人士直言,过去相当长的一段时间,一些二手车电商平台,在没有把商业发展路径真正跑通以前,匆匆地加入疯狂扩张,忽视了自身的模式是不是真的走得通、忽视了自己能否给买卖双方提供了价值。与此同时,疫情和资本寒冬,也加速了行业的优胜劣汰。他直言,马太效应的产生本身也是行业自我迭代、升级的过程。“我们应该理性看待。”

  中国汽车流通协会最新发布的“6月汽车经销商库存”调查数据显示,全球性的芯片短缺和高温假期等使得多数经销商畅销车型库存不足。在消费旺盛的之下,不少消费者开始将目光瞄准了二手车,二手车交易迎来量价齐升。

  张延伟表示,国内二手车车源主要集中在一二线城市,可是主要需求又在三线及以下城市和农村地区。区域间的流通限制直接导致二手车难以跨区域流通,民众只能在本地买、本地卖,想卖车的卖不出好价格,想买车的买不到物美价廉的二手车,供需错配的矛盾难以解决。

  张延伟指出,在二手车拍卖模式下,中国海量二手车买家竞拍,价高者得,最能帮助个人卖家实现跨区域溢价;同时,二手车拍卖不但真正把优质二手车卖向全国,还帮助二手车商持续稳定、高效地获取车源,推动他们规模化、专业发展、提升整个行业的服务能力。

  随着二手车的交易半径扩大,二手车经销商、消费者与车源遍布全国各地,异地整车物流的需求逐年成倍增长。二手车商面临运线匹配困难、物流成本高等挑战。记者了解到,基于互联网的汽车供应链物流服务平台,物流企业探索整合物流企业和运力资源,加上自营车辆仓配监管中心,使得车辆托运及数字化仓配服务覆盖全国众多行政区县,努力为车商解决到门交付的终端配送问题。

  记者从运车管家了解到,企业正研发智能化车货匹配平台,基于大数据算法,实现订单分拆合并、线路规划、自动报价,助力发车人和承运物流快速完成匹配,大幅提高汽车流通效率,为蓬勃发展的二手车流通市场,提供更为敏捷、更富弹性的全网支撑能力。(完)

【编辑:张燕玲】

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