在“金九银十”来临之前，加上成都车展的双重助力，各大车企都将在8月份推出不少好车，如传祺影豹、皇冠陆放、五菱征程等等。我们提前来看看，它们都有何亮点。

●传祺影豹

8月1日上市

影豹已经在今年6月份开启预售，两种风格的前脸样式都很出彩，尤其是运动版显得更为激进，也配备了更大尺寸的运动轮毂和双边共四出排气。新车长宽高分别为4700/1850/1432mm，轴距为2736mm，属于经典的A级运动轿车。动力部分将搭载广汽传祺最新开发的矩浪1.5T发动机，采用双涡管增压，缸内直喷等先进技术，其最大功率177马力，峰值扭矩270牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速器。

▲新车点评：影豹(参数|图片)是广汽传祺推出的全新运动轿车，主要以本田思域(参数|图片)、大众凌度、名爵6等为竞争对手。新车外观内饰都很具有浓厚的战斗气息，整车给人一种“日产GT-R(参数|图片)”的感觉，加上不错的性能操控和相对接地气的价格，对于看中动态体验的用户还是很有吸引力的。

●起亚嘉华

8月5日上市

国产新一代嘉华(参数|图片)是起亚第三代平台i-GMP的产物，设计上原味继承了韩版的设计语言，长宽高分别为5155/1995/1795mm，轴距为3090mm，达到中大型MPV的标准，采用2+2+3的七座布局，空间和舒适性均值得期待。动力方面，新车将搭载现代起亚的Smartstream 2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速器，这套动力总成在现代起亚旗下的高端车上也曾多次使用。

▲新车点评：根据之前的消息，全新一代嘉华车型将在8月5日正式上市，新车定位为高端MPV，上一代曾通过进口渠道进入中国市场，这也是该车首次引入国产化，未来上市后将主要以别克GL8(参数|图片)、本田艾力绅/奥德赛等为竞争对手。以目前韩系车在国内市场的影响力，国产嘉华想要真正打开市场，还得有一个接地气的价格。

●2022款红旗H5/HS5/HS7

8月11日上市

现款H5

预计新款车型将会在前包围部分进行造型上的优化。此外，新车在轮圈样式方面也有更新。内饰会延续现款车型的整体设计，配置上会基于现款车型进行一些优化调整。动力方面，各改款车型将依旧搭载现款车型上的动力系统。

现款H5

▲新车点评：自转换风格以来，红旗在产品打造和终端销量两个部分的表现都有目共睹。红旗H5在国产B级车市场里属于拔尖的类型，后面新推出的红旗HS5、HS7等也取得了不错的成绩。作为年度改款车型，这三款新车都针对外观细节以及部分配置进行了优化升级。

●皇冠陆放

8月18日上市

皇冠陆放没有延续汉兰达的外观设计，反而采用了更个性化的前脸样式，整体看起来比汉兰达更强调运动气质和力量感。动力方面，新车继续搭载丰田THS混合动力系统，其由混动专用2.5L发动机、异轴双电机、e-CVT机电耦合机构组成，发动机热效率达到41%，P4后电桥的应用也将使得该车支持E-Four电子四驱系统。

▲新车点评：陆放是一汽-丰田推出的源自TNGA架构的全新七座中型SUV，可视作第四代汉兰达的姊妹版，首次使用皇冠LOGO。新车与汉兰达一样主打双擎油电混动，经济性、通过性和动态品质都将是该车的核心卖点。

●新款雷克萨斯ES

8月16日上市

新款雷克萨斯ES在今年4月上海车展国内发布，新车内外设计变化不大，经典的纺锤体前格栅依旧很有辨识度。作为丰田TNGA架构的产物，雷克萨斯ES依旧与国产丰田凯美瑞共享动力总成，其中燃油版（ES200、ES260）搭载2.0L+CVT或2.5L+8AT；ES300h搭载的是丰田THS混动系统，其由2.5L阿特金森循环发动机、异轴双电机以及行星齿轮动力耦合机构组成，综合功率218马力。

▲新车点评：看这外表，还是熟悉的配方味道。动力配置不会发生太大变化，好开、省油、耐用是特点。

●五菱征程

8月内上市

五菱征程定位为9座超大宽体MPV，外观设计采用“极简几何”设计理念，以平行、简约的线条贯穿车身。新车拥有5150/1840/1895mm的“三围”和3180mm的长轴距，2座封窗版货箱载货面积达3.87㎡，货箱容积达4882L，七座和八座版本的后排座椅采用可翻转折叠设计，最大可拓展至2480L，充分强调座舱空间和实用性。

▲新车点评：在建党100周年之际，上汽通用五菱汽车推出全新五菱征程，定位为超大空间宽体MPV，提供9座版本，旨在满足当下创业奋斗者对工具车更实用、更多元的产品诉求。从宏光MINIEV、五菱征途到五菱征程，五菱确实做到了“人民需要什么，五菱就造什么”。

●瑞虎7 PLUS

8月底上市

相比现款瑞虎7超能版，瑞虎7 PLUS在细节上进一步调整，标志性的“满天星”前格栅加入黑色镀铬条装饰，下包围加入贯穿式红色镀铬饰条，进一步强化了视觉宽度和年轻动感气质。动力部分将继续主打鲲鹏1.6T+7DCT的动力组合，匹配7速湿式双离合变速器。此外，跟瑞虎8 PLUS一样，全新瑞虎7 PLUS也将推出搭载1.5T+48V轻混系统版本，匹配的是CVT变速器，将进一步强化低扭性能和燃油经济性。

▲新车点评：在距离瑞虎7超能版上市仅仅四个月后，瑞虎7系列又要迎来更新。从瑞虎7 PLUS的各项表现来看，奇瑞还是期望打造一款集运动、时尚、动力多样于一体的PLUS车型。

●东风风神奕炫MAX

8月上市

奕炫MAX在今年4月上海车展发布，该车基于DSMA架构打造而来，在设计上大量融入新设计元素，包括2770mm的长轴距、四门轿跑的车身线条均为其加分不少。除此之外，新车还将应用全新WindLink6.0多媒体系统，带来更数字化的座舱体验。动力部分，除了1.5T+双离合组合，还有搭载1.5T+HD120混动系统的油电混动版可选。

▲新车点评：可能大家还记得，除了普通版本，东风风神在2021上海车展期间亮相了一台风神奕炫MAX暗夜版，剪刀门设计、大尺寸扰流板以及双边四出排气等，非常具有战斗范儿，价格预计也会更贵一些。

●新款缤越

预计8月上市

新款缤越设计部分融入了更多运动元素，官方称其为4.0时代“能量风暴”设计语言，例如前格栅加入了黑色面板，下包围尺寸被进一步拉大，配上保险杠黑色前唇，进一步彰显运动气质。目前暂不清楚具体动力信息，作为中期改款，新款缤越大概率会搭载1.4T直列四缸、1.5T直列三缸发动机，匹配6速手动、6速双离合变速箱或7速双离合变速器。

▲新车点评：吉利最近动作频频，期待已久的星越L上市不久，又发布了旗下小型SUV缤越的中期改款图，预计会在8月正式上市。新车基于BMA平台打造而来，在外观内饰上均有调整和优化，主打年轻运动风将更符合年轻用户的审美需求。

●第四代帝豪

预计8月上市

全新一代帝豪采用最新家族设计，尤其内饰设计变化巨大，中控台采用了更多的平直线条，搭配贯穿式空调出风口应用，拉宽内车内的视觉宽度。其长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，宽高比达到了同级最大的1.25，新车风阻系数为0.27Cd。动力系统方面，新车将搭载型号为JLC-4G15B的1.5L自然吸气发动机，最大功率为84kW（114PS），匹配手动变速箱或CVT变速箱。

▲新车点评：不得不说，吉利帝豪平均近2万的月销量十分亮眼，上市12年累计销量超300万台更是同级的王者水平。新帝豪很好地秉承吉利车型高颜值的设定，遮住车标依旧能很好认出这是一台“吉利”。若再加上8万上下的亲民价格，其市场潜力非常值得期待。

●2022款长安CS75 PLUS

预计8月底上市

作为年度改款，新款CS75PLUS在内外细节上有所调整，动力总成部分预计不会有太大变化，大概率依旧提供1.5+6AT、2.0T+8AT两种动力可选，这也是现役同级SUV中为数不多仍在使用爱信行星齿轮变速器的产品。据悉，车辆的百公里油耗申报值为6.4L。

▲新车点评：作为热销SUV，该车上市至今没啥优惠，但销量却很可观，可见实力确实能让人满意。现款车型的售价区间为10.69-15.49万元，作为参考，预计新车或将延续现款车型的价格，并不会进行大幅度的提升。

上市之外，8月还会有部分新车首发亮相，已知奔驰Citan将于8月25日首发、坦克600将在8月27日首发。成都车展将于8月27日正式开幕，届时应该会有不少新车突发亮相或上市，我们会持续追踪。

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