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为什么同样1.2T:丰田卡罗拉月销量竟是1.2T大众速腾的15倍?

发表时间:2021-08-05 22:11:43    点击:

速腾和卡罗拉虽然尺寸相差半级,官方定价上速腾也因为13.6万-16.6万元,尺寸属于A+级家轿车,卡罗拉的官方指导价: 12.3万-16万元,因为卡罗拉终端优惠极低,因而两者终端实际成交价来看,还是卡罗拉略微比速腾贵几千元,按照最新的销量数据显示,卡罗拉1.2T涡轮增压车型的6月销量1.82万台,同样是1.2T四缸涡轮增压速腾的6月销量只有1262台,差距高达15倍!

且卡罗拉家族的最新6月销量3.32万台也可以达到速腾的0.72万台的4.6倍,曾经2014年因为断轴销量不降反升的速腾,为何如今没有任何的市场负面信息,依旧卖不过越来越强悍的日系家轿车?

15倍的差距堪称云泥之别,我们也可以说速腾主打的不是1.2T,速腾主打的是1.4T配7速干式双离合版本,事实上,1.4T的去腾讯月销量也只有卡罗拉细分1.2T版的零头,为何差距如此悬殊,除了芯片短缺这个大环境问题,芯片短缺为何丰田不缺?谢难道不是大众应该自行反省的吗?不应该把销量暴跌的原因全部怪罪芯片问题,1.2T的速腾就是因为整体产品力、燃油经济性、残值率、可靠性比不上1.2T的卡罗拉,才有15倍的销量差距。

首先,但凡使用涡轮增压的大众车型必须加注最低95号汽油,如此一来,速腾1.2T以平均百公里7.2升多油耗,每公里的油费依旧稳稳当当超过了5毛,同样1.2T的丰田卡罗拉只需要3毛5,因为卡罗拉只需要92号汽油,且卡罗拉因为更短更小自重更低,加速反而比速腾快。

可惜大众速腾1.2T车型的0至百公里加速超过12秒,1.2T虽然是四缸但压榨性能导致发动机起步噪音抖动偏大,如此低排量的四缸机,起步走不动,超车超不过,转速无比高,噪音相当大,名义上拥有最高116马力和175牛米扭矩,也是相当之低的参数,更别提实际驾驶情况了一定会让准多习惯激烈驾驶的年轻车主暴跳如雷。

速腾更有一点不让人省心,全系都搭载DQ200 7速干式双离合变速箱,堵车走走停停冷车起步,咔咔咔的顿挫感不小,高速驾驶的确因为这台出色的双离合变速箱很节油,双离合不怕高速不怕激烈驾驶,偏偏最怕佛系中低速度驾驶,因为40码以下会导致速腾1.2T发动机转速提不上去,双离合器片磨损加剧,导致过热,夏季散热更是问题。

反观卡罗拉1.2T配CVT,纯粹的家用车舒适性调教,带给车主更低的油耗、更山的发动机变速箱故障率,丰田向来不习惯使用过激技术,万事万物以稳定压倒一切,自然这样的三大件组合搭配,再加上更出色的残值率,卡罗拉1.2T细分动力版能够做到月销量1.8万多台,是速腾1.2T的15倍,完全不意外!

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