近日，乘联会公布了2021年7月份国内狭义乘用车市场销量，7月共计售出乘用车150万辆，同比下跌6.2%，环比下滑4.9%。1-7月份累计销量1144.5万辆，同比上涨22.9%。在各大细分车型市场中，新能源汽车共计销售22.2万辆，同比上涨169%，环比下降3.2%。1-7月累计销量122.9万辆，同比上涨210.2%。新能源汽车市场增长迅猛，相比去年同期，销量增长速度明显优于其他车型，未来持续看好。

　　2021年7月份新能源销量来看，五菱宏光MINIEV以30706辆继续领跑整个新能源汽车市场，低廉实惠的价格，深受消费者喜爱，成为经典国民代步车。排名第二的是比亚迪秦PLUS DM-i车型，销量9127台，其为一款插电式混合动力车型，由于价格只有10.58-14.58万元，且低廉的用车成本，今年一经上市就赢得市场高度认可。甚至目前比亚迪DM-i系列车型还出现了排队抢购的局面，受产能影响，比亚迪官方称，目前新增订单交付平均需要3.5个月的等待，可见火爆程度。排名第三的长安奔奔EV，同样是经典的国民代步车，同比去年大涨1679.3%，由于国民版价格低至2.98万元，和宏光MINIEV一样，真香。

　　值得注意的是，此次理想ONE以8589辆的成绩冲进排行榜第四，同比增长251.3%，已经成为造车新势力的领跑者。理想ONE是目前新能源车型中少有的6座SUV，空间满足需求，同时增程式还能满足远距离的出行。理想汽车刚刚在8月12日香港交易所主板上市，未来可期。特斯拉Model 3本月销量下滑明显，仅有6477辆的成绩，相比去年同期下滑41.2%，本月特斯拉中国生产制造的大量车型出口欧洲市场。在Model 3标准续航版降价以后，以及未来销量还会持续看涨。小鹏P7的销量本月也有不少的提升，已经超越了比亚迪汉EV的销量。

　　从2021年1-7月份的销量榜单来看，五菱宏光MINIEV以18.86万辆的销量继续霸榜，特斯拉Model 3以9.13万辆的销量排名第二，同比增长60.9%，特斯拉Model Y以4.83万辆的销量排名第三。之后比亚迪汉EV、理想ONE、长安奔奔EV位列第4至第6名。可以看出，新能源汽车市场继续呈现两极分化的局面，既入门级车型和中高端车型销量明显更好，而10-20万元中间价位的车型市场仍然属于空白地带。

　　目前，新能源汽车市场持续向好，赶超传统燃油车只需时日，值得注意的是，在10-20万元市场，已经有车企开始发力，预计未来这一市场空间将会成为主力销量增长区间。（图片及数据来源：乘联会）

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