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紧凑型车 上汽大众斯柯达明锐PRO和日产轩逸谁更强?

发表时间:2021-08-19 20:48:13    作者:网络    点击:

一台车卖得好,有两个充分必要条件——颜值要高&空间要大。而在当下热门的紧凑型车中不论是轩逸或者明锐PRO,这两方面都做得不错。那么,上汽大众斯柯达明锐PRO和日产轩逸谁更值得选择呢?我们今天就这两款来看看:

先说颜值。如今的轩逸其实是2021款的第14代轩逸的中期改款车型。号称“小天籁”的轩逸采用了日产家族化的V-Motion 2.0设计语言。标志性的V字镀铬饰条勾勒出的中网营造一种“大嘴”的感觉,配合两侧修长犀利的LED大灯组,整体造型非常耐看。不过整体的造型依然是日系那种相对保守的风格,凸显运动的元素就是熏黑的蜂窝状中网和航天器造型的雾灯区。

明锐PRO的造型采用了全新的斯柯达立体几何美学设计语言,前脸由镀铬装饰环绕的六边形大嘴造型夸张又动感,棱角分明的直瀑式进气格栅两端连接全新设计的3D晶钻LED大灯组。下方的RS造型雾灯组配合发动机舱盖隆起的肌肉线条,可以说是大众车系里典型的运动范儿代表。

轩逸的车身尺寸为长宽高4641/1815/1447mm,轴距则达到了4712mm。车身侧面线条较少较为平缓,溜背造型相对来说并不明显,而是通过C柱的造型去营造悬浮的感觉。尾部相对来说比较传统中庸,不过全系标配的LED尾灯组点亮效果不错。

明锐PRO的溜背造型从B柱开始自然过渡到车尾,与尾部的小鸭尾造型融合在一起,视觉效果要更好。车身侧面的双腰线为车身营造了一种俯冲的姿态,而且有了一股浓浓的奥迪味道。尾部硕大的SKODA字母放在正中间表明身份,两侧是全新设计的C造型立体晶雕 LED 后尾灯,和前大灯组相互照应。

内饰方面,轩逸依旧是主打日式那种温馨的设计风格,双色的搭配比较时尚。相对传统的7英寸TFT仪表盘搭配8英寸的悬浮式大屏,配合炮筒式空调出风口,是当下比较流行的元素。不过对于轩逸来说,各种物理按键机械感颇多,甚至使用的还是落伍的脚刹系统,确实有点不应该。

另外,在主动安全配置方面,轩逸也是略显吝啬的。有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒以及倒车车侧预警系统等功能,暂时还达不到L2级别的自动驾驶。对于驾驶员来说,这样的驾驶便利性和安全性都表现一般。

反观来自于大众全新一代的MQB EVO平台的明锐PRO,针对性地进行了整车轻量化和高强度安全性的提升。大量高强度、超高强度钢材的运用,尤其是设置在车身前纵梁、门槛处的超高强度钢,不仅仅有效地降低了车身重量并提升了操控质感,还能有效提高新车的被动安全性能。再加上大众一贯的充满“德味儿”的底盘悬架调教和整车的NVH控制,让明锐PRO的安全程度毋庸置疑。

动力匹配方面,明锐PRO采用的是大众黄金动力组合的1.4TSI发动机+7速DSG双离合变速箱的配置。其实这样的动力配置是我们非常熟悉的“老朋友”了,最大功率110kw,最大扭矩250N·m的表现,配合DSG变速箱高效又快速的响应,日常生活中既能满足城市道路和高速公路的多种动力需求,同样也能兼顾低油耗的经济表现。


而且,一向锐意进取的大众,还在明锐PRO的科技配置上下足了功夫。得益于,MQB EVO平台的电气化特性,明锐PRO采用的是数字化座舱的概念。整车的几乎全触控的车机操作,配合支持悬浮操控的12.1寸的中控大屏,科技感满满。甚至,这块大屏内不仅内置了最新的大众智慧互联系统,能实现实时导航、车辆设置、自定义界面等操作,还支持carplay+carlife等功能。相对于传统车机对话,明锐PRO还进一步支持了自然语义识别等人机交互功能和智能语音、智能导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车五大类功能,对于用户来说能尽情享受互联科技的魅力。

这还不止,在明锐PRO上,大众第一次在紧凑级家轿上下放了豪华车型才会配置的W-HUD前风挡抬头显示功能。整个投射面积达到7.2英寸,不仅显示清晰、信息全面,而且还能进一步提升驾驶的质感和安全性。

而且,明锐PRO还进一步为全车配备了15个雷达+5个摄像头,这让全新明锐瞬间跻身同级拥有最大雷达及摄像头的车型之最。这套了top view360全景影像功能,让全新明锐拥有极小的视野盲区,不只是新手司机们,对于所有驾驶者而言都是福音。

还有,基于全新的MQB EVO电气化架构,明锐PRO可以实现L2+级别的智能化驾驶功能。包括车速覆盖更广的第三代+自适应定速巡航系统(第三代ACC)、更聪明的Front Assist前方辅助带AEB刹车辅助系统、全方位智能泊车辅助带Help Me功能+RCTA驶出车位辅助功能、SWA变道辅助+LKA车道保持功能等等。

紧凑型车 上汽大众斯柯达明锐PRO和日产轩逸谁更强?这样相比较来看,轩逸作为家轿在科技配置和安全配置上全面落后明锐PRO。这也没办法,一方面日系本来就在安全性方面表现一般,另一方面大众又在明锐PRO身上非常舍得下本。这样全面领先的局面,也可见明锐PRO不愧被称为“大众紧凑级家轿标杆”。

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