文：程天

随着我国居民生活水平的不断提高，汽车也逐渐走向了家家户户，对于普通家庭来说汽车也不是那么遥不可及的东西了。我国统计部门数据显示，截至2021年3月全国机动车保有量达3.78亿辆，其中汽车2.87亿辆；机动车驾驶人4.63亿人，此外汽车驾驶人达到4.25亿人，全国中有近三分之一的人口涉及其中。

可以说在近10年时间中，我国汽车市场处于快速发展的状态，不管是机动车保有量还是机动车驾驶人数都在大幅增长。大家也都知道，我国也是很多国际汽车品牌主要的销售市场，不少汽车品牌紧盯我国这块“大蛋糕”。

这些年来，我国汽车行业也发生了一些变化或许不少车主也能感受到吧，就是我国开始主打新能源汽车了，不少地区对于新能源汽车是格外的照顾。

实际上，从全球范围内来看的话新能源汽车是未来发展的大趋势，不少国家已经发布了禁售燃油车的时间，就连不少国际汽车品牌也表示了未来将不在研发燃油汽车了，这些企业也将逐渐停止燃油车的销售。

而我国对于新能源汽车也是非常支持的，在给予相关企业补贴、帮助之外，我国一些地区也给出了禁售燃油车的时间，未来这一情况将在全国普及，这一点车主需要注意了。

除了新能源汽车销售火爆之外，我国二手车市场近年来也越加活跃了，交易情况有了明显的增多，就连不少车企也开展了二手车市场。根据我国相关统计数据显示，今年上半年二手交易量达到了843万辆，这一数字相比去年同期增长了超50%之多，可见市场的活跃程度。

实际上，这些年中我国二手市场都很火热，二手交易对于不少人来说已经是常态了，具有极高性价比的二手商品自然容易火爆起来，毕竟二手货价格上面的诱惑力很让人心动。

这一情况在二手车市场也是如此，对于不少人来说都表示购买二手车要比新车更加的划算。资料上显示，二手车销量增长率比新车销量增长率足足高了27%，即使在汽车行业销售淡季，二手车销量依然有所提升。

广大车主都知道，二手车的价格确实要比新车低许多并且是年限越长差距越加明显，有时候迟几个月价格能便宜不少，并对于一些折旧率越高的汽车品牌来说，二手车的价格和新车相比差得太多了，能不让人心动吗?

就好比一些新车开了一两年后价格会大打折扣，对于车况来说一两年并不会有什么影响，所以二手车的性价比很高，很多人也愿意去购买。不过二手车市场的套路也是很深的，不懂车的可能会吃大亏，这样的案例还是有很多的。

我国二手车需求量还是很大的，对于很多年轻人来说想要买车但资金有限，在这样的情况下他们不少人会将目光投向二手车市场，并且每年我国二手车市场的供应量也是非常充足的，供求关系还算稳定，经济适用的二手车逐渐成为大众化的选择。

这里要说一下，相比于当下火热的新能源汽车其二手车的保值率并不高，在二手车市场车主们更愿意选择二手燃油车。大部分新能源汽车不如燃油车保值，价格起伏较大，不少二手车商并不愿意去触碰新能源汽车，市场上二手新能源确实不太好卖没有燃油车有市场。

对于很多车主来说购买二手车也是有着担心的，如上面提及的那样二手车市场“套路”很深，对于不熟悉汽车的新手来说很容易被坑的，因此车主更愿意寻找正规渠道购买二手车，这样才能有更大的保障。

我国相关人员也表示，二手车市场更加规范后整个行业的发展势头也将更好，如今车企已经布局二手车行业了，未来或让整个行业处于更加积极的发展状态。

有内行人指出，当下二手车市场还是较为混乱的，未来随着正规企业的进入，二手车市场的潜力会逐渐爆发，未来二手车或成下一个巨大风口！

3月，中国汽车经销商库存预警指数为55.5%，环比上涨3.3%，同比下降3.8%，从2020年至今，二手车整体转籍率仍在25%-26%水平，而2019年全年平均转籍率在30%左右。

从车龄情况来看的话，高车龄二手车交易量继续增加，今年的1-2月，车龄在7-10年的车型相比去年占比增加1.08%，共交易60.72万辆；车龄在10年以上的车型比例与去年同期相比增加1.05%，共交易38.65万，其它车龄情况均有所下滑。

内行人指出，未来二手车市场有着很大的发展建立，对于企业来说也是一个商机，如今不少车企都开始涉足了，未来或和新车市场一样有着一套规模化的运行方式，这对于车主来说也是好事情，能极大减少踩坑的情况。

2021年上半年全国累计二手车交易量为843.42万辆，而2021年上半年新车销售量1289.1万辆，两者的差距并不是很大，未来有望持平？

对于想要购买二手车的人来说一定要谨慎购买，自己不懂的情况下最好找个“专家”陪你去看看，不然买到事故车、泡水车就欲哭无泪了，吃亏是小事存在安全问题就是大事了。

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