9月24日，2021中国量产车性能大赛（以下简称CCPC）专业站在江苏省东海县开启赛前准备环节，数十款市场热门车型将在明天展开巅峰对决。

CCPC作为中国量产车最顶级的国家级A类赛事，也是国内最具权威性和专业性的量产车型竞技类赛事，被誉为中国汽车的“奥运会”。专业站赛事共吸引了30多款热门的量产车型参与，定能为消费提供一个客观、公正、真实可信的购车用车参考依据。其中，宝骏 RS-5作为紧凑型SUV组中的佼佼者，在此前CCPC公众站的比赛中就有十分亮眼的表现。在此次专业站上，宝骏RS-5也将全力以赴，为广大公众消费者上演一场精彩的汽车竞技盛宴

冠军家族风范，宝骏RS-5剑指荣耀

早在去年的CCPC专业站赛事上，宝骏家族旗下的RS-3就携7项第一夺得冠军宝座，凭借各方面优秀的产品力而备受公众和车手们的赞誉。在今年的专业站赛事中，官方所设置的项目除了包括直线加速、定圆绕桩、8字绕环、麋鹿测试、性能综合赛等多项常规项目，还创新式地加入了颠簸挑战和隔音降噪两个项目来考察参赛车型在舒适性上的对比，这对于宝骏RS-5来说也是一次全新的挑战。

此外为了能够公平合理的进行汽车竞技赛，今年的专业站官方将根据不同价位区间、不同车型级别以及不同排量动力等因素，来设置参赛车型的组别，从而分门别类的进行各项比赛对抗。而宝骏RS-5将在紧凑型SUV组里与东风风行T5、广汽传祺GS4等多款昔日的对手再度重逢，展开全面的竞技对决，这款车能否延续家族冠军的辉煌呢？

强劲动力加持，宝骏 RS-5有望脱颖而出

从产品力的角度看，宝骏RS-5在动力和操控的性能上相比同级都较为突出，并且配备了丰富的智能化科技，在此次赛事中必然能够发挥出亮眼的成绩。

比如在直线加速和对开路面爬坡两项比赛上，参赛车型的动力性能和操控性能将受到十分严格的挑战。而对于具备强劲动力组合和出色的底盘操控的宝骏 RS-5来说，2021 CCPC专业站则是一个表演的最佳舞台。从动力上来看，宝骏RS-5搭载的1.5T直喷高性能发动机能够爆发出高达290N*m的最大扭矩和130KW的最大功率。同时，搭配行业技术领先的变速箱，宝骏RS-5从最小扭矩达到发动机90%最大扭矩的时间小于1.5秒，无论是起步加速还是路面爬坡都能够领先同级。

而像颠簸挑战、定圆绕桩等项目，要想获得一个好成绩，则对于汽车的底盘操控和舒适能力提出了更高的要求。在这方面，宝骏RS-5配备了高级别的KONI FSD阀系减震器，悬挂系统能够在低频阶段提升车身的控制性能，在高频阶段则改善舒适程度，兼顾了底盘操控和舒适性的双重要求。同时，宝骏RS-5经过多轮调教的底盘显得更加稳定，无论是曲折弯道还是坑洼地段，都能始终保持着强大的舒适性和稳定性，十分适合在上述项目中发挥作用。

随着专业站的正式开启，每款参赛车型都已蓄势待发。为了应对这场来自CCPC最高规格的年度汽车“大考”，宝骏RS-5也将展现自身强劲的动力性能、出色的底盘操控和极致的舒适性，用强大的实力为广大观众们奉献一场难忘的比赛盛宴。让我们共同关注这场专业赛事，关注宝骏RS-5的精彩发挥吧。

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