全新帕萨特作为流畅经典中型车，这款新车在设计上无疑是非常霸气的。汽车横向线条延续家族化设计理念，前脸显得协调，两侧有立体感的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面腰身来看，新车采用了车身腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。车尾设计横向发展配两个大LED灯源更显动感时尚，熏黑的尾灯点亮也具有一定的高级感。

来到车子内饰，帕萨特（ 购车季 ）的车内的设计给人感觉就是沉稳大气。方向盘采用了塑料材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。T型的中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，9.2英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

帕萨特的车长4948mm，车身宽度达到了1836mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在28位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在15位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

帕萨特380TSI 双离合 旗舰版采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在帕萨特上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S，在12-18万中型车车型中排在87位。

帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了后驻车雷达、HUD抬头显示、车道保持(LKAS)、防抱死制动(ABS)、膝部气囊、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、外后视镜自动防眩目、胎压监测、手机无线充电、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、前驻车雷达、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、儿童座椅接口、自动泊车、LED日间行车灯、全液晶仪表盘、发动机启停、上坡辅助、疲劳提醒、自动驻车、侧安全气帘、碰撞报警/主动刹车、制动力分配(EBD/CBC等)等配置。

其中，HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解帕萨特，那么我们根据历史上购买过帕萨特的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对帕萨特最满意的是它的2.0t，另外科技感、点阵式也都是大家喜欢它的点。

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