搭载2.5L混动系统，动力提升明显！试驾全新一代丰田汉兰达-试驾评测-汽车之声

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搭载2.5L混动系统，动力提升明显！试驾全新一代丰田汉兰达

发表时间：2022-05-21 22:03:14 作者：晓妹说车点击：

在国内叱咤多年，一些刚上市的七座SUV习惯性的把它视为竞争对手，即便同级之中涌现越来越多的全新车型，但的销量表现依旧可观。前不久，广汽丰田终于对汉兰达进行更新换代，那么新车的表现到底如何呢？通过我们来详细聊聊。

先对外观进行简析，以笔者的眼光来看，旧款汉兰达外表奔放，缺少一丝精致感，而换代车型则开始对这方面进行优化。从中网内部的构造就能看得出来，全新汉兰达在细节处更下功夫，另外格栅四周使用了银色镀铬材质做包围，时尚气息较为浓厚。远近光一体的大灯组造型精巧，凑近观察，能看到灯腔内有三颗整齐排列的光源组成。车头两侧还保留了前置雾灯，使用的同样是LED光源。

全新汉兰达的车身尺寸虽然相比旧款有一定的升级，但实车的视觉效果变化倒不明显。4965mm的车身长度，再加上2850mm的车身轴距，能够给乘员舱创造出比较宽裕的空间。车尾变化不大，后尾灯做了“拉长”处理，宽体效果更加突出。

内饰方面，全新汉兰达继续贯穿实用至上的原则，主观感受上与豪华没有太大联系。部分车型配备了一块12.3英寸的悬浮式触控液晶屏，UI界面比较简约，屏幕显示的清晰度不算特别出色，尤其是倒车影像的画质还有待提升。车内用料基本达到了同价位该有的水平，中控台上基本被软性材质所覆盖，两侧门把手的大部分位置摸起来是软软的。

宽敞的车内空间依旧是汉兰达的一大优势所在，本人身高178cm，第二排腿部空间能达到了2拳左右。后座用来应急使用没啥问题，成年人落座的话腿部和头部空间不是特别紧张，进出也比较方便。

动力部分，全新汉兰达换成了2.5L混合动力系统，其中发动机最大功率141kW，最大扭矩238N·m，系统综合功率达到了183kW。换装混动系统之后，汉兰达的油门响应变得更加积极，动力输出直接了当，初段的加速感也很强。这款车提供三种驾驶模式，但彼此间的差异并不大，日常在城市代步的话用经济模式即可。方向盘的转向力度一般，开起来没有沉重感，指向精准，转弯半径也不大，属于比较容易上手的一台SUV。