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王牌对王牌,第七代伊兰特对上轩逸你选谁?

发表时间:2022-05-27 21:01:12    作者:穿行买车    点击:

随着人们生活水平的提高,越来越多年轻人渐渐不满足于挤公交、赶地铁的上班模式,更倾向于置购一款汽车作为代步工具。纵观汽车私有化发展历史,可以发现,汽车市场发展多变,细分产品越发多元,既有大空间MPV车型,又有专为旅行设计的旅行车和SUV,也有备受欢迎的家用轿车。当然,要论受众群最广的细分品类,那还得是A级家轿。

面对A级家轿这块市场大蛋糕,几乎每家车企都想从中分得一杯羹。眼下,A级家轿队伍不断扩张,让消费者不禁挑花了眼。对此,小编特意挑选了两款热门A级家轿第七代伊兰特轩逸,进行了横向对比,希望能够帮助消费者选到更适合自己的A级家轿!

颜值即正义,潮酷未来科技感VS延续家族式设计

当下,90后年轻一代成为了汽车市场的消费主体。一款A级家轿想要虏获个性张扬新生代消费者的“芳心”,那可得“身怀绝技”才行。比如说颜值设计,毕竟,在这个“全民看脸”的时代,颜值才是出圈的第一要义!

先来看看第七代伊兰特的造型设计,其采用了Parametric Dynamics参数动力学设计理念,整车看上去极具未来感和科技感。前脸部分,第七代伊兰特采用了参数化宝石图案前格栅设计,给人一种扑面而来的豪华感。两翼刀锋般的矩阵大灯,点亮之后犹如一双炯炯有神的“双眼”,配合其线条分明的前格栅设计,完美呈现出霸气华贵质感。而在车身侧面,第七代伊兰特也与前脸设计保持一致,采用了参数宝石立体雕刻车身,线条硬朗分明,有效拉长了车身的视觉体验。车尾部分画龙点睛的H型贯穿式尾灯,更是为整车设计增添了不少层次感,让人视之难忘。不得不说,在颜值设计上,第七代伊兰特已经赢在了起跑线上。

看完第七代伊兰特再看轩逸,多多少少会有些失望。轩逸依旧延续了上一代的造型设计,仅在部分地区做了“微调”。其中网处“V”字镀铬装饰变的更加粗壮醒目,整体线条比较简洁流畅,走的是稳重大气那一挂,有那么一点中庸的味道。车身部位没有太复杂的切割棱线,唯一C柱的那一抹黑色的修饰线条可以说是一大加分项,令其尾部看起来有了些亮点。

核心动力,自然吸气+涡轮增压VS自然吸气发动机

如果把汽车比作是我们的“身体”,那发动机无疑就是人体的“心脏”,配合变速器这一“血管”系统,完成整个“造血+输血”的全过程,带动人体各机能的运转。可以说,汽车要想拥有一个强健的“体魄”,就必须要做好发动机和变速器的把关。为此,第七代伊兰特提供了Gamma 1.5L MPI发动机+智能CVT变速器以及Kappa 240T GDi高功率发动机+7DCT变速器两套动力系统,让消费者能够根据自身喜好和需求,挑选更适合自己的动力系统。其中,240T GDi车型的最大功率为103kW,最大扭矩211N·m,百公里综合油耗仅为5.2L。无论是崎岖山路还是高速过弯,第七代伊兰特均能轻松拿捏,让你在轻踩油门启动时,就能体验到极为强悍的弹射起步。

轩逸在动力系统的打造上,就难免有些敷衍。轩逸全系搭载的是1.6L自然吸气发动机,最大功率为99kW,最大扭矩为159N·m,这一动力参数与第七代伊兰特相比颇有些相形见绌。不过,其百公里综合工况油耗和第七代伊兰特一样,仅为5.2L。如果你对动力表现没什么要求,仅需能够满足日常出行,那你可以考虑一下轩逸

守住安全防线,丰富智能配置VS基础智能配置

在智能科技大行其道的背景下,智能驾驶辅助系统的重要性日益体现。尤其是不敢上路的新手司机,对汽车的智能驾驶辅助系统更是提出了更高要求。对此,第七代伊兰特搭载了Hyundai SmartSense智心合一安全系统,拥有同级最多的23项ADAS配置,包括FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、BCA盲区防碰撞辅助、SEW安全下车提醒、BVM盲区显示系统、SVM360°全景影像等,能够为用户带来L2+级智能驾驶辅助体验,为驾乘人员提供了更全面的主动安全配置,提前规避危险源。

尤其是其BCA盲区防碰撞辅助,能够精准测侧后方来车情况,一旦发现存在碰撞的危险源,这一系统就会通过警示灯、警示音提示驾驶员,让驾驶员能够及时做出反应。紧急情况下,它还可以联动ESC系统,硬核纠正行驶方向,规避不必要的碰撞危险,即便是新手司机也能放心大胆地上路。

再来看看轩逸,其主动安全驾驶功能相对较少,仅仅包括了疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车侧预警等,在智能驾驶辅助系统上稍有欠缺。另外,轩逸对于行车危险也仅能起到预警的作用,没有办法干预和制动。一旦驾驶员没能及时反应,就很容易造成交通事故。

综合来看,两款A级家轿均各有千秋,但整体来说,还是第七代伊兰特更胜一筹。其无论是颜值亮点,还是动力系统,亦或是智能驾驶辅助,均有着更亮眼的优势表现。如果你正准备选购一台高品质A级家轿,不妨试试第七代伊兰特

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