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高温暴晒“烤”验下,极狐阿尔法S多项成绩亮眼

发表时间:2022-07-25 14:17:48    作者:网络    点击:

夏季用车让你最崩溃的瞬间是什么?

相信所有车主都会有所体会,当爱车受烈日的炙烤之后,在打开车门的一刹那,车内滚滚热浪迎面袭来,那种极端高温下的恐惧感,绝对堪称盛夏最难忘的时刻。阳光、炙烤,夏季可以说是对车辆各项性能的一场严酷考验。

近期,某头部大流量平台在地表温度超过70摄氏度的吐鲁番市,对当今市面上数十款新能源车型进行了一场全面测试,除了对传统新能源车辆续航、充电、动力等进行评测外,更增加了和夏季用车息息相关的高温暴晒环节,以验证新能源车型在极端高温条件的乘坐舒适性。

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作为国产高端新能源品牌代表的极狐阿尔法S,在这次夏测中全程无异常故障,表现出了强大的高温可靠性,尤其在空调测试和紫、红外线指数、暴晒后座舱温度、甲醛指数等评测中表现出了出色的成绩,力压一众同价位车型。

高温暴晒极限测试,突显极狐品质

众所周知,夏季高温和阳光直射下,停在室外的汽车座舱温度会急剧升高,更何况这是在被称为“火焰山”的吐鲁番。在这次高温暴晒测试中,多款车型车内温度超过了60度。而如何让高温暴晒下的车内座舱能够快速调整到人体适宜温度,除了我们日常积累的快速降温小妙招,主要依靠两方面因素:一是车辆本身的隔热性能,尽可能的让暴晒后的座舱温度保持在一个相对合理的区间;二是空调制冷能力,能够最快速让车内气温降到人体适宜温度。

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在这一环节中,极狐阿尔法S表现颇为出色。饱受吐鲁番烈日2个小时的暴晒后,阿尔法S车内气温为49.6℃,优于大多数同价位车型。同时车内甲醛含量仅0.138mg/m3,在众多车型中也有明显优势,侧面说明了极狐阿尔法S座舱内饰选材的品质和环保。

一般而言,大部分汽车座舱经过暴晒后温度升高,主要是因为在太阳直射下产生红外线的热辐射和紫外线的UVA频带,通过前、后挡风玻璃、车窗和天窗玻璃照射到车内而导致。解决办法就是从隔绝这两种光线入手,而看测试的另一种数据,极狐阿尔法S的紫、红外线平均隔绝率分别为98%和86%,处于本次测试的第一梯队,由此可见极狐阿尔法S汽车玻璃的选材和制造工艺的确具备一定领先性。

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空调制冷能力方面,本次测试中极狐阿尔法S从50℃降到30℃一共只用了15分钟,制冷30分钟后则降至24.4℃,达到了人体适宜温度区间,在多款同价位车型中堪称优秀。

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要以最高效率达到车内舒适的温度,主要取决于电机技术和合理的空调出风口布局。极狐阿尔法S车内空调是采用的隐藏式出风口设计,配合12个电机与智能系统,可以实现电动化气流控制,并能够精准调节出风方向,拥有一键“快速降温(对人吹)”、“微风拂面(避人吹)”两大模式;并且全系车型均在后排配备了空调出风口,更大程度保障空调的夏季制冷和冬季制热的效率。另一方面,极狐也支持手机APP提前开启空调的功能,让车主在烈日高温下免去打开车门时的“蒸煮“之苦,上车即可感受凉爽。这波用心设计,值得点赞。

顶尖制造体系,成就豪华标准

在现代工业体系中,处于金字塔顶端的汽车领域,是一个制造工序和产业链复杂程度极高的类目。就拿此次的高温暴晒的测试来说,从表面上我们就可以看出有汽车玻璃制造、空调采装以及各项内饰部件的环保性把控等等,包括多个跨专业性的制造工序和数条产业链的作用。

正所谓“窥一斑而知全豹”,透过此次极狐阿尔法S在夏季高温暴晒下得出的亮眼成绩,足以看出极狐品牌在技术品质把控、产品制造方面的实力。


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作为一个高端智能电动车品牌,品质、安全、豪华,一直是极狐最鲜明的标签。极狐汽车出自北汽蓝谷麦格纳高端智造基地,而麦格纳作为全球第三大汽车零部件供应商,拥有逾百年的整车研发和制造经验,在汽车制造方面实力雄厚,奔驰G系列,阿斯顿·马丁等顶级豪车均出自麦格纳之手。全方位引入的麦格纳MS管理体系和MAFACT标准体系,为极狐汽车提供了堪比豪华车的高品质的保障。

    


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同时为保障产品整体的稳定性、可靠性,极狐也从源头入手,将如SK、西门子法雷奥、博世、奥托立夫、博格华纳、哈曼、米其林等全球知名供应商纳入自身供应链中,以此保持产品的超高品质。


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从三电系统到动力电池、底盘,再到此次测试中体现出的产品材质的选择,极狐都是以高端豪车的标准打造,无论是制造工艺还是品质把控都可以称得上是新能源汽车中的真正“实力派”。在领先技术的加持下,极狐产品已逐渐建立起了真续航、真品质等高端形象,真正从用户体验出发的全方位品质呵护,也将在消费者用车的验证中不断得到强化。

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