【懂车之道 新车】9月26日，东风风神官方正式公布了旗下紧凑型SUV——皓极指导售价，新车共推出5款车型，售价区间为12.69-14.69万元。提供燃油版和混动版两种动力系统。

皓极是基于东风集团DSMA高级模块化架构平台打造的首款SUV，动力方面，搭载“马赫双擎MHD混动系统”和1.5T。

新车整体气场是比较强，进气格栅采用了直瀑式进气格栅，格栅内部有多条线条，新车采用了分体式大灯，日间行车灯与进气格栅巧妙的融合在一块，前包围则是采用了镀铬进行装饰。

车身采用了双色车身，车窗相对的狭长，侧面腰线直接从尾灯处延伸到前大灯处，让整车看起来要更加的有力量感；侧面也是大量采用了曲面设计，新车的轮毂设计起来也是比较的炫酷。

新车尾部顶部采用了时下流行的高扰流板，尾窗具有一定的倾斜度，在尾窗上更是配备了后雨刮器，新车尾灯采用了时下流行贯穿式尾灯，尾部也是采用多线条设计，让尾部看起来要更加的有层次感。尾部还采用了双边共两出的排气。

新车内饰整体设计起来是比较简约，方向盘采用了双幅式方向盘，同时新车还采用了双12.3英寸的连屏，集合了全液晶仪表盘+中控大屏，仪表盘上更是增加了AR增强仪表导航，让你导航看得清，不迷路。中控屏则是搭载WindLink OS系统，里面集合了导航、音乐等各种APP、操控起来也是很流畅，支持OTA。

皓极的车身尺寸方面，长宽高分别为4720/1910/1720mm，轴距为2825mm，这样的车身尺寸能够获得更加好的空间表现，此外同级唯一全系标配女王副驾、大沙发座椅+航空头枕+座椅加长设计，同时，后排座椅180度纯平放倒，出行的时候秒变移动大床。

动力方面，新车提供混动版和燃油版两种动力车型，其中混动版车型搭载东风马赫动力MHD混动系统，综合功率245马力，峰值扭矩为540牛·米，传动系统匹配E-CVT无级变速箱；燃油版车型搭载1.5T发动机，预计最大功率150千瓦（204马力），峰值扭矩305牛·米，与之匹配的是7挡双离合变速箱。

混动版车型动态表现：得益于马赫双擎的电驱+发动机双擎驱动，所以在低速的时候也就是速度不超过20km/h，是采用电驱动，这样的呢可以获得更加快的速度，一踩油门，车辆就会走，响应是很快，不会慢半拍。

在20-60km/h行驶，这是时候车辆就会进入到串联模式，发动机带动P1发电机为P3驱动电机供电，开起来也是跟电车一样，不过想要超个车，油门踩深一点，发动机根驱动电机同时驱动车辆，这是由于车辆进入到了并联模式让超车动作快速完成，适合超车，在爬坡的时候同样适用。

在80km/h左右的速域下，皓极混动系统采用并联模式，发动机和驱动电机共同发功，动力输出响应得到持续保障。在高环拍的时候，速度超过100km/h这时很车辆已经进入到发动机直驱，动力的输出是更加的快。发动机跟E-CVT无极变速箱平顺性不错，升降档反应也是较为的积极。刹车表现比较中规中矩，整体的刹车表现并不是很突出。

方向盘转动起来也是较为轻盈，很容易去操控，指向性较为不错，基本上是做到指哪打哪。在悬挂方面，采用的是前麦弗逊式后多连杆独立悬架，在悬架方面是有一定的韧性，支撑性也是较为好，在试验场过一些坑洼路面的时候，车对振动的抑制也是比较到位，即使坐在后排也是还能很舒适的坐着，这是试验场的表现，在日常到驾驶当中，可能会更加的好。

由于这是一台混动车型，所以在整体NVH表现都是比较静谧，这是由于采用了电驱动，不过在高速发动机介入后，还是能够听得到发动机介入的声音，在以较高速度行驶时候声噪和胎噪都是会提高，但整体不影响。

小编有话说：

东风风神皓极搭载的马赫双擎MHD混动系统在整个场地体验下来整体是很好，具有强动力、省油、可油可电、底盘的调教上也是过得去，所以东风风神皓极竞争力还是有的，在激烈的混动市场当中，东风风神皓极表现也将不错。（图/文/摄：懂车之道 刘威 编辑）

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