因为缺乏足够有效的监管机制，所以国内的二手车市场鱼龙混杂，能否购买到好车，运气要放在首位，一旦进入二手车市场，就必须要练就一双火眼金睛，不带着懂车的行家，很难全身而退。所以，对于普通的二手车消费者来说，选择保险的二手车渠道就成了重中之重

市民黄先生当时去4S店是打算购买一辆全新车

但是进了4S店之后

销售人员却极力推荐黄先生

购买更高级别的所谓“二手准新车”

简单看了下车后，黄先生就动心了

于是花了40多万的价格将这辆

“二手准新车”收入囊中。

没想到，正是这辆“二手准新车”

成为了黄先生的噩梦

提车当天，这辆车就出现了故障

但4S店热心的给予了解决

但是，自此之后

这辆车每个月都有大大小小的故障报出

黄先生每个月至少要去4S店一两趟来解决故障

由于故障不断

周围懂车的朋友建议黄先生

赶紧去查一下这辆车的事故历史

没成想，黄先生花40余万购入的这辆二手车

竟然是全损事故车，已经接近报废

通过法院调查

证实这辆车确实在2018年

发生了严重的交通事故

从事故现场的图片可以看出

经过撞击后，整辆车已经面目全非

保险公司也对这辆车进行了全损处理

购车时，4S店明确承诺

黄先生所购买的车辆

符合该品牌官方认证的二手车质量标准

结果却是一辆几近报废的全损车

这让黄先生很难接受

而更可气的是，当黄先生找到4S店后

对方却表示，自己也是受害车

对这辆车的车况也是被蒙在鼓里

4S店称，这辆车只是一辆代售车

并不是他们店收回来销售的

当黄先生逼问

为什么这辆车有这么严重的事故

却不履行告知义务？

4S店工作人员表示

当时这辆车确实通过了层层检测

并没有发现有什么大的问题

一气之下，黄先生将该家4S店告上了法庭

正在等待法院的判决

可耻的是，这家4S店依旧

将责任推给第一位车主

表示自己也受了蒙骗

黄先生去法院告他们的同时

他们也将这辆事故车的首任车主告上了法庭

很多打算购买二手车的消费者都想知道，究竟从什么渠道购买二手车比较靠谱。

目前来看，国内的二手车市场主要由以下几类渠道构成，笼统的可以分为线上线下。

线上一般为一些专业的二手车交易网站，相对来说流程比较正规，且收售手续简洁，具备一定的售后保障，但除了比市场略高的车价之外，还要收取一定的手续费，较为适合小白买家。

此外，还有一些开放的二手车网络平台，个人卖家可以免费发布二手车信息，这类平台需要买家具备一定的鉴别能力。

很多不法商家会利用这类平台的开放性弄虚作假，坑蒙拐骗，涉嫌诈骗的事故频发，但也不排除有捡漏的可能。

线下场景就比较庞大的，常见的像各大二手车商聚集的展厅、市场，包括各类二手车门店和4S店直营的二手车部。

因为市场庞大，你可以找到各种各样的二手车，一般与这类二手车商提出要求，几乎都有车辆能够满足需求。

但因为缺乏有效的监管手段，特别是一些小的商贩不讲诚信，欺瞒消费者的案例也是屡见不鲜。

而且一经售出，根本没有所谓的质保周期，只要交了钱，车况好坏概不负责，遭遇调表、翻新等都是常态，不伤到大梁的车，在他们口中都变成了精品车况。

所以，相对的，4S店认证的二手车还是比较安全的。

经过4S店认证的二手车，车况较为透明，虽然价格可能比市场价稍高，但品质有一定保障，当然也不乏像黄先生遭遇的恶性事件，但起码还有维权渠道，受骗几率也比要小的多。

来源：腾讯汽车

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