二手车新闻
个人车？电商平台？车商？买二手车如何选择？
发表时间：2020-01-20 15:59:44 点击：
2019年1-12月全国累计完成交易二手车1492.28万辆，累计同比增长7.96%，交易金额为9356.86亿元，累计同比增长8.76。
通过数据可见，二手车的交易量正逐年递增，买二手车成为了很多人买车的一大选择。那么买二手车该通过那种渠道购买呢？个人交易？在所谓的“没有中间商赚差价”平台交易？还是在车商手里购买呢？
买车的来源弄清楚了，如何选择呢？且听下文分析。以同一款车型，同一年限（2015款凯越自动经典型，2015年上牌）举例说明
上图所列车源分别来自个人，平台及车商，且车辆所在地都是在同一地区（可排除地域价格差异）。在价格相差不大的情况下，我认为，车商是最好的选择，具体原因听我一一道来。
- 个人车很长一段时间是大家的第一选择！但这都要基于一个大前提下:价格远低于市场价且买家对于车辆的情况非常清楚。若不符合这些条件，慎重购买！
- 个人二手车无售后保障:二手车是使用过的车辆，无法像新车一样提供原厂质保。加之大部分的个人卖家对于事故车，水泡车，火烧车无明确定义，伤了四梁六柱在卖家眼里只不过是小刮擦
- 个人二手车无售前整备:二手车是使用过的车，漆面，内饰，底盘易损件或多或少会有损伤，后期修复会增加购车成本
- 个人二手车过户、违章处理麻烦
- 部分个人卖家价格期望值极高:二手车价格是根据新车价格波动的。“我当时买车落地二十五六万，才开了三年，怎么就只能卖十二三万了？最起码也要十八九万”！这是很多私人卖家卖车的时候讲的一句话，但他不知道当时同款新车已经只要十八九万，甚至有优惠了吗？
互联网科技的发展，催生了很多的二手车网络平台，例如“某子”“某某车”等，都是打着“买家少花钱，卖家多卖钱”“没有中间商赚差价”等口号大肆宣传。真实情况是这样的吗？买卖二手车从汽车之声开始
- 买家少花钱？通过各大平台可发现，平台车源的价格与正常行情相差无几，或略低于市场价，但是别忘了有平台的服务费，4000起步，这样一来便高于了市场行情，买家多花钱倒是真的
- 卖家多卖钱？在平台卖过车的车主朋友有没有遇到这样的情况？在车辆发布到各大平台后，便会隔三差五的接到各平台的电话，“老板，你那车子放在平台上卖了一段时间了，但没有人问呀，你看这个价格是不是适当的往下放一放啊？”然后就导致车辆价格一降再降，最终回归到正常的二手车收车行情成交。要不就是坚持不让价，过段时间车辆信息就不见了，因为你的车辆被强制下架了
- 二手车平台车源的检测一般都是静态检测，没有路试和上举升机，等于车况鉴定只做了一半，之前我讲过二手车底盘检测的重要性，可翻看之前的文章做参考
- 二手车平台都是大资本运作，管控不到位，也导致了各二手车平台买卖纠纷接连不断
为什么之前建议买二手车通过车商购买呢？原因听我道来（这里所定义的车商为正规的二手车车行）:
- 售后有保障:正规的二手车行会有自己的售后团队，过户，维修等更方便
- 售前有整备:节约购车成本
- 二手车车行多数为都是自营，自己的钱做买卖，一般都会更谨慎，所以对于车况，价格，口碑，信誉度等要求更高
- 由于行业竞争日益激烈，部分车商已经能提供质保了
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