新款Panamera Turbo S和新款Panamera 4S E-Hybrid行政加长版是在今年的北京车展迎来了全球实车首秀。对于无法亲临现场的车迷，还可以通过保时捷展台虚拟导览，足不出户“云”逛展。

豪华轿车 新款Panamera

新款Panmera首批发布的9款车型，提供后驱和四驱两种驱动方式，以及燃油和插电式混动两种动力形式，有标准轴距、长轴距和Sport Turismo三种车身形态。

新款Panamera所提供的动力范围进一步拓宽，动力等级分布也更加优化。旗舰车型由此前的Turbo升级为新款Panamera Turbo S，输出功率提升80马力，达到630马力。新款Panamera GTS的输出功率则比老款车型提升了20马力，达到480马力。新加入的Panamera 4S E-Hybrid车型系统输出功率为560马力。同时，全面优化的底盘系统令新款Panamera的驾驶动态与舒适性更为出色，不仅操控精准性和过弯稳定性显著提升，而且在长途驾驶中的舒适性优势也愈发明显。

新款Panamera Turbo S采用全新设计的前脸，其他车型则标配此前作为选装配置的SportDesign前部组件。品牌标志性的贯穿式灯带与全新设计的LED尾灯组无缝融合，令改款后的Panamera辨识度更加鲜明。此外，GTS车型标配具有动态回家/离家照明功能的全新深色Exclusive Design尾灯组。跟以往一样，保时捷为新车提供多种车身颜色选装，并带来三款新型20英寸和21英寸车轮。

新车的内饰延续了Panamera一贯的简洁与优雅，新一代多功能方向盘的镂空设计仿照赛车的轻质方向盘。Panamera Turbo S标配有运动风格的GT运动型方向盘。所有其他车型均可选装不同版本的GT运动型方向盘，还可定制加装新型碳纤维方向盘饰件。

保时捷通讯管理系统（PCM）再度升级，加入了更多的数字功能和服务，包括在线导航、在线语音控制系统、Apple CarPlay, 无线互联网入口等，并且系统运行速度和触控屏幕清晰度均得到了优化。新款Panamera还配备了丰富的创新照明和驾驶辅助系统，如带保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus）和矩阵光束的LED大灯、包含道路标志识别功能的车道保持辅助系统、自适应巡航定速控制系统、夜视辅助系统、车道变换辅助系统、带全景影像系统的停车辅助系统，以及抬头显示系统等。

来自保时捷的数据，在中国，第二代Panamera车型的销量较上一代提升了85%，尤其是年轻车主对Panamera钟爱有加。同时，中国客户对Panamera的舒适性和豪华感有着较高的要求，行政加长版车型占目前总销量的40%。此外，2019年高达40%的客户定制车比例也表明了中国客户对Panamera个性化服务日益强烈。

纯电先锋 Taycan

此次车展，保时捷首款纯电动跑车Taycan Turbo S和Taycan 亦同台亮相，展现了保时捷跑车性能与创新科技的完美结合。目前，保时捷首款纯电动跑车Taycan家族现已扩充至四款车型，其中，Taycan Turbo S、Taycan Turbo和Taycan 4S已陆续在中国市场交付，后驱版Taycan也将于今年年末到店。

保时捷Taycan搭载了独特的后桥两速变速器，拥有优异的起步加速和高速行驶表现。源自勒芒冠军919 Hybrid赛车的800 V技术，为新车带来持续稳定的高性能输出与更短的充电时间在起步控制功能的帮助下，旗舰车型Taycan Turbo S可输出高达560千瓦的超增压功率，0-100公里/小时加速时间仅2.8秒。结合起步控制功能，两款电池版本的后驱版Taycan可分别获得：标准电池版300千瓦以及高性能蓄电池升级版350千瓦的超增压功率，从静止加速至100公里/小时需5.4秒。所有Taycan车型均可实现连续多次加速而性能无衰减。

后驱版Taycan配备标准电池的NEDC续航里程为414公里，高性能蓄电池升级版的续航里程达489 公里。Taycan Turbo S的WLTP续航里程则为388-412公里。高度复杂的计算逻辑综合考量诸多能耗因素，使得Taycan表显里程更为真实可靠，并随着时间的推移逐渐贴合车主的驾驶习惯。同时，空气动力学性能与同级最佳的能量回收功率帮助保时捷Taycan提升了能效表现。此外，保时捷引以为傲的底盘科技赋予Taycan跑车的精准操控和长途驾驶的舒适性。