国内MPV市场已经越来越受到国内厂家和消费者的关注，实用的空间和舒适的乘坐感受既能满足全家出行的需求，也能应对一些商务接待的场合。在目前国内众多的MPV车型当中，东风风行一直拥有着较为完善的产品布局。

从第1辆菱智下线，东风风行打破了以往合资与进口车企对公商务车垄断的局面，到持续深耕MPV市场，不断完善产品线布局，带来四次MPV普及。东风风行已经从昔日MPV开创者，发展壮大为今日MPV普及者。

而从风行M7开始，东风风行开始逐步向MPV领跑者跨越。当前，2021款东风M7车型正式上市，售价区间为12.69-15.99万元。相比此前老款16.99-22.99万的定价，新车在终端市场也将会有着更加突出的性价比，对于15万级别MPV市场，显然2021款东风M7在进行降维打击。

  

  

外观比我们想象中还要精致

2021款东风M7作为一款中高端实用型商务车，外观却比我们想象中还要精致。硕大的中网格栅设计很有层次感，而且还加入贯穿式镀铬饰条，造型感十分丰富。大灯的设计也不甘其后，整个造型也是有着非常高辨识度的，灯组设计也很有科技感。

  

车尾采用了方正的设计风格，这也是一般高端MPV该有的姿态。值得注意的是，尾部还加入了贯穿式尾灯，一方面让原本严肃的商务MPV多了几分科技感，另一方面也让2021款风行M7在路上有了更高的辨识度。

  

高品质“移动会议室”

走进车内整体布局采用了对称式的设计，中央11.8英寸的触摸式显示屏相当抢眼。中控台上方也采用了大面积的皮质材料包覆，以及木纹饰板来进行装饰，整体车内科技氛围以及内饰质感都做得十分出色。

空间方面，新车采用的是2+2+3三排7座的布局。车身尺寸方面，2021款风行M7的长宽高分别为5170*1920*1930毫米，轴距为3198毫米，宽大的车身带来不错的乘坐空间。一二排座椅之间的最大距离达到998mm，二三排座椅最大距离为976 mm，在同档次车型中，处于领先地位。

坐在2021款风行M7后排，这里仿佛就是一个高品质的“移动会议室”，其第二排座椅可以360°旋转，形成多种座椅组合模式。

  

这和大众高端商务MPV迈特威有点类似，当车内需要一些商务洽谈的时候，第二排可以通过180°旋转，与第三排座椅形成一个四人桌的临时会议室，即便是在出差的路上，都能满足商务沟通需求，全方位提升商务效率。

而且在座椅舒适性方面，第二排的独立座椅，不论是对腰部的支撑，还是腿部，都很到位。两边都有配备扶手，中间通道也非常宽敞，进出第三排空间比较方便。到了第三排座椅，这依旧保持了MPV该有的特性，第三排座椅坐垫非常长，不仅仅照顾到了腿部的承托，同时也有非常不错的舒适性，而且座椅靠背还支持多种角度调节。

  

  

动力满足国六标准

此次年度改款，2021款风行M7换装满足国六排放标准的1.8T发动机。最大马力为160Ps，峰值扭矩240N·m，与之匹配的是6速手动变速箱。值得一提的是，2021款风行M7所搭载的代号为DFMB18TQ的1.8T发动机是国内首款米勒循环涡轮增压发动机。

这是由德国FEV为主导的开发团队，通过优化整机配气系统，机械燃烧开发、标定优化等措施从而促成B18T成为一款深度米勒循环发动机。其最终表现为在保证动力性的同时油耗性能也优于市面上同等级别的发动机。

  

试驾起来可以明显感受到发动机在1000转时涡轮就介入工作，涡轮迟滞时间较市面上大部分发动机均有优势，且在1500转就达到最大扭矩。即便是在柳州山区道路，超车起来也得心应手。

而且更加关键的是，其油耗也要优于目前市面上大部分发动机，整车表现比同等级别车辆节油10%左右。这对于处于创业阶段的企业主，一年下来也会给公司运营省下不少成本。

  

随着2021款风行M7的上市，在其车系的完善程度上，东风风行比很多商务车品牌都要做得好，也是国内商务车市场非常具有性价比和口碑的一个品牌。而2021款风行M7对于整个风行商务车品牌来说，更像是一面行走的高端旗帜。

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