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15万级610公里续航 AION S MAX让插混显得多余

发表时间:2023-12-21 09:31:23    作者:网络    点击:

不少人纠结买新能源车选择插混车还是纯电车?最近我一位朋友的选择或许能打开大家的思路。买车看需求,我的这位朋友在城市打拼,买车的主要目的还是为了通勤,周末偶尔出去自驾游。起初他看了插混的海豹DM-i,但最后还是选择了纯电车AION S MAX。他选择纯电车的理由我简单归纳了一下,主要有以下几点。

1·续航里程

在AION S MAX还没有上市之前,15级的纯电车续航里程普遍在500公里左右,例如秦PLUS EV、小鹏P5、深蓝SL03等纯电车型。而AION S MAX的出现将600+公里续航降低到了15万级。更重要的是600多公里续航里程已完全能够满足大部分人的城市通勤需求。我的这位朋友每天上下班通勤为50公里,已经算不短了,做到一周一充完全没有问题。如果周末不出远门甚至可以两周一充。他觉得没有必要再去买纯电续航只有100多公里的海豹DM-i了。充电跑两天就得充一次,加油又太贵,还得保养发动机,实在有些多此一举。

2·省钱

我的这位朋友他家有车位,可以在家充电使用。几毛钱一度的电费让他可以肆无忌惮的用车,不用操心用车成本。大家想想身边是不是有很多“怕费油”让车子在家吃灰的人?

另外,续航长的车型可以减少充电次数,现在正值冬季,那些不具备家充条件的人,大冷天要经常往返充电站,偶尔还要排队;而AION S MAX的车主呢?不仅能够享受到埃安全国累计超540个充电站,3200个充电桩,长续航既不用早起充电,也不用晚上排队抢桩,总之就是可劲开可劲造,我的那位朋友说道。

3·车内空间

有人可能会说AION S MAX跟海豹DM-i不是一个级别,但两车实际车内空间却差不多,不信大家可以分别去店里体验一下。这主要是因为AION S MAX是纯电专属平台打造,没有发动机与变速箱,让车内的空间布局更好。海豹的DMi也是以“电”为主,没电了发动机消耗燃油主要负责发电,还是有点多此一举的味道。而且静谧性也不如纯电车的AION S MAX。我的这位朋友是个理工男,他对车还是很了解的。

最后就是购车成本了,AION S MAX和海豹DM-i都有首付15%的金融政策,60期AION S MAX的月供更低,每天只要81元,我的这位朋友说,他没买车之前每天打车都不止这个钱。加上超低的用车成本,还是买车更划算。也许他的买车经历能够让一些消费者不再纠结。

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