买二手车，公里数和年限仅作参考，看车况才是硬道理！

在很多人眼里，5年10万公里就属于年限短公里数长的那一类，10万公里可以说是心理上的一堵墙，看到这个数字就眉头紧锁，“我去！还是算了吧！10万公里的车指不定磨损成啥样了呢！”

年份短公里数长

小李的车每天都在良好运转，路况也还不错，一年差不多2万公里，5年下来10万公里是个很合理的家用车里程数。就因为里程数放弃一台车是不是有点可惜了。换句话说，如果把里程数从10万调到5万，心里是不是就舒服多了。

调表车的目的就是为了好卖。既然大家都喜欢里程数少的，那我就给你调少点喽，美其名曰做生意“投其所好”，也应了那句老话“没有买卖，就没有伤害！”

二手车买的就是车况，而车况大体可以分为“优秀的车况”、“良好的车况”和“一般的车况”。

一般车况的能买吗？关键要看你能否接受后期的养护问题，比如发动机气门室盖垫、油底壳、避震器之类的渗漏油是完全可以整备好的而且也花不了太多钱，给出一个合理的价格可以考虑。接受不了那就老实的去找车况更好的。

车况是影响车价的主要因素，车龄影响其次，里程数的影响并不太大，当然具体车型具体对待，那种30万公里的车就要另当别论了。

很多保值率比较高的车型，比如二手凯美瑞雅阁，车况好年限比较近，哪怕里程数稍微高一些，车价也不会低太多，而且不太好砍价。行话说“热门车不过夜”，尤其二手日系中级车在市场上可是很抢手的。

关于西门点灯和偏见小姐姐的车能买吗？咱们一个一个分析。

二手改装车

西门点灯的车改过避震之类的，外带“激烈驾驶”，这种车况值得琢磨琢磨。

我相信没几个人会一直激烈驾驶，总这么亢奋你上赛道呀！路上那种不停并线、咆哮而过的副驾驶一般都坐个漂亮妹子，不堵的时候来两脚，堵的时候我不信他还能飞起来！大部分人平时开车都挺规矩的。

开的猛，车况就会变得稀烂的情况只有两种。一，车是纸糊的；二，车撞了。

二手改装车能买吗？我觉得要看改装程度而定。

像点灯小哥这种改过避震的恢复原厂即可，不恢复原厂对车况也没什么影响，所以像外观轻改，比如改保险杠、改中网、加包围、改排气、改灯、改轮毂之类的对车况没啥影响，也都可以恢复原厂，就是过户年检费劲。

重度改装发动机强化过后要想恢复原厂可不容易，懂行的人眼里这就是捡到宝贝，但如果你是小白用户，对二手改装车不感冒的话最好还是别接触，买纯素车就好。

可惜的是，有些好玩的车偏偏素车很少，比如C63、M3、86、BRZ、R36和G37等等····没玩尽兴人家肯定不卖呀！

小姐姐原味二手车

最后聊聊偏见小姐姐的车。首先申明一点，我说女生开车技术不好绝对不带任何“偏见”，主要是怕回家被领导打死，我家“偏见小姐姐”开手动挡真不灵啊！

像她这台车，几年下来磕磕碰碰无非伤点漆面，龟速行驶大不了费油、多来点积碳，追尾只要不伤大梁、发动机等结构件也没什么大碍，不过跟偏见闺蜜的开车方式相比，上面的问题都不是问题。

偏见闺蜜有台Panamera，愣是跟着一帮爆改牧马人去了草原，结果严重拖底给拉了出来。买车的第三年才滚去4S店做了第一次保养，你不提醒她，她都不知道机油是什么玩意。

现实中真有这种“女神”存在，除了会开车以外啥都不懂。闺蜜目前还单身，谁愿意收了她？送小姐姐原味Panamera！

总结

OK，相信大家已经明白，买二手车最重要的就是车况，而车况又跟前任车主的开车习惯、后期养护、所在环境有很大关系。可是很多人还不知道怎么查看保养记录、出险记录，更无从了解前任车主是怎么对待这台车的，所以去市场淘车，大家只好根据车龄和里程数做出判断。

那在这里，小编想说，虽然二手车市场存在着很多的问题，但并不代表着就买不到一台即合心意又有保障的二手车。只要我们能掌握了技巧，挑选到一辆靠谱的二手车也不是不可能的事。例如58同城，上面就有便宜优质的二手车，在58同城大家可以放心选购，上面所有二手车都经正规渠道所得，交易有安全保障。不过大家切记不要为了贪图便宜和省事，就将一些不起眼的细节省去，很多人就是因此吃了大亏。要具备更多的耐心和细心，才有机会买到那辆省心又合意的二手车。

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