当市场逐渐从价格驱动转向价值驱动，产品品质与可靠性正成为用户决策的关键考量。在这样的大背景下，上汽大众以多款车型登顶2025上半年保值率榜单、延续燃油SUV整车终身质保政策、并展示严苛的研发验证体系，为“高品质产品带来低使用成本”做出了生动诠释。

2025年7月，中国汽车流通协会与精真估联合发布的《2025上半年中国汽车保值率研究报告》显示，上汽大众油电混全面开花：途昂以57.68%的三年保值率，蝉联主流合资中大型SUV保值率冠军；途观L以71.35%的一年保值率，稳坐20-25万合资中型SUV保值率头把交椅；ID.3凭借42.39%的三年保值率，问鼎合资纯电动紧凑型车保值率榜首，延续了其2022-2024年连续三年一年保值率冠军的纪录；帕萨特插电混动则以49.13%的三年保值率，摘得插电混动中型车保值率桂冠。

这份亮眼的“四冠王”成绩单，是市场对上汽大众产品力、可靠性和品牌口碑的高度认可。保值率作为汽车全生命周期的关键指标，不仅锚定了车辆的长期价值，更直观体现了“低处置成本”。对于消费者而言，选择一辆保值率高的车，意味着未来置换或出售时残值损失更小，显著降低了全生命周期总体的用车成本，做到了“卖车不亏”。

高保值率离不开产品的品质保障，而上汽大众更将这种品质保障前置，转化为用户可长期享有的权益。今年推出的全系燃油SUV整车终身质保政策，成为降低用户长期持有成本的另一重保障。

该政策覆盖动力总成、悬挂系统等核心部件，依托全国近千家经销商网点提供标准化服务。这意味着用户在日常使用中，一旦这些关键部件出现问题，维修成本将大幅降低甚至归零，有效消除后顾之忧。同时，政策条款全透明、无套路，且无年限与里程限制，真正践行了“一次购车，终身无忧”的承诺。

服务体验方面，上汽大众也持续优化：经销商服务考核权重提升至50%，确保服务质量；数字化工具实时分析需求，提升效率；借鉴医疗模式推送维修报告和消费明细，让服务更透明。这些举措共同构成了“品质变现”的闭环，让用户切实感受到“养车不贵”的安心。

无论是高保值率还是敢推终身质保，其底层支撑源于上汽大众对品质的极致追求。在近期举行的新一期品质开放日活动中，上汽大众系统性展示了其严苛的研发与验证体系，揭示了高品质的源头。

在整车和零部件开发全过程中，上汽大众严格遵守近8000条标准，涵盖国标、大众集团标准及国际DIN/ISO/VDA标准。在批量准备阶段，每款车需经历六大类、80余大项、总计3000多种试验组合的严苛测试。在样车试制阶段，平均每个项目投入200辆测试车，单车最高测试里程达10万公里（相当于用户行驶30万公里），且每个项目测试至少跨越一年半，经历两次寒冬和一次酷暑。

“定义一款车能否进入市场，上汽大众有‘一杆秤’。”上汽大众总经理陶海龙表示，“这杆秤背后的信心，来自于稳定的试验资源和完备的开发与验证体系。每一个结论，都是通过大量的试验验证，并结合市场需求，不断更新试验标准而得出的。”在研发提速的行业浪潮下，上汽大众始终坚持“效率与质量并非对立，洞悉标准本质方能兼得‘快’与‘稳’”。

写在最后

从千锤百炼的研发与验证体系，到消除后顾之忧的终身质保政策，再到市场认可的高保值率，上汽大众构建了“高品质-低持有成本-高残值”的用户价值闭环。这既是对“质量是上汽大众的生命”这一理念的坚守，也是对合资2.0时代“养车不贵，换车不亏”硬核价值的重新定义。在价值驱动的汽车消费新时代，上汽大众的品质硬实力，正转化为用户触手可及的经济性和安心感。