法拉利首款量产纯电车型Luce自5月首发后争议不断，外观设计遭全球车迷吐槽，前董事长公开批评“不配悬挂跃马徽章”，股价一度跌超8%。然而负面舆论并未影响市场表现：新车税前起售价高达55万欧元（约434万元人民币），首年不到500台的配额在发布仅两个月后即全部订罄。

法拉利Luce发布两月首年配额售罄(图1)

法拉利打破传统，明确要求经销商不得向老收藏家施压，转而锁定中国高净值买家及硅谷科技新贵，差异化策略成效显著，中国市场需求尤为突出。CEO维尼亚表示订单符合预期，老客户与新客户兼有，客户实车体验后反响积极。按规划，到2030年Luce累计销量目标为2500台，年销约600台，仅占品牌总产量5%，体现了法拉利在电动化转型中保持稀缺性与品牌调性的战略定力。