"蜀道难，难于上青天"，这是唐代大诗人李白对蜀道的真实写照，而在10月27日，笔者和众多媒体同行一同穿越了有着"一夫当关，万夫莫开"的剑门关，虽然路途辛苦，道路艰险，但还是顺利的通过了剑门关的艰难险阻，成功登顶，在山顶领略了一番一览众山小的视觉盛宴。

在感叹剑门关险峻的同时，也见证了捷途X70 PLUS在西区的上市。10月27日晚间，捷途X70 PLUS正式在剑门关脚下实现了在西区的上市，新车共推出9款车型，且拥有五座、六座、七座三种座椅布局以及两种动力选择，售价区间为7.70—13.70万元。

强者风范，无惧天险

何为强者？强者就是敢于面对任何艰难险阻，对于汽车来说亦是如此。巴蜀之地是检验一辆汽车综合实力的天然试车场，除了成都平原外其余地区基本都是山区，而捷途X70 PLUS这正是在坡陡弯急的剑门关登陆。

在上市前夕，笔者也有幸在剑门关短暂试驾了捷途X70 PLUS，通过在山路的试驾，让笔者对新车有了全新的认识。首先就是在动力上，捷途X70 PLUS拥有1.5L和1.6T两种动力选择，笔者体验的正是它的1.6T车型。

捷途X70 PLUS 1.6T车型搭载的正是奇瑞的那台拥有"中国心"十佳发动机称号的1.6TGDI发动机，这台发动机拥有197Ps的最大马力以及290N·m的最大扭矩，配上7DCT变速箱，不仅响应迅速，动力水准更是在同排量、同价位都是领导者。更何况，这台发动机还有37.1%的热效率。在实际试驾体验中，即便是在上坡，超车也是非常从容，有着2.0T发动机般的驾驶体验。

玩灯并不是豪车专属

激光大灯很多朋友都听说过，但一般都只是在豪车上才有配备，对于一般人来说很难接触到，而捷途X70 PLUS不仅售价只需要十来万元，更是配备了同价位同级别其它车型极少配备的激光大灯。

捷途X70 PLUS融合了极具中国传统特色的 "徽城翘楚"设计语言，前脸-捷途X70 PLUS采用全新的多边形轮廓，打造出同级少有的古典美、精致美。整车464颗LED光源，主要镶嵌在大灯和尾灯中。当然还可选装与宝马同品牌激光光源的激光大灯，据称激光大灯在车速达70km/h自动开启，其体积只占LED大灯的1%，耗能是LED大灯的60%，亮度是LED大灯的1.7倍，照射距离超过600米。

另外，捷途X70 PLUS大灯和尾灯采用了业内独有的3种模式的动态迎宾灯设计，可通过手机遥控灯光效果，同时还配备同级领先的灯光秀，增加了整车的仪式感和豪华感。

10.25英寸一体式双联屏

同样在内饰设计上，捷途X70 PLUS也是亮点十足，有着奔驰般的既视感，这是因为车内采用了10.25英寸一体式双联屏的设计，这样的设计不仅提升了整个车内的科技感，还让用户操作起来更为方便。而在用料方面，新车更是采用了大面积的皮革包裹与镀铬装饰，使车内空间布局显得更加高端大气。

大空间一直是奇瑞捷途的优势之一，而捷途X70 PLUS同样延续了这一品牌基因。新车的长宽高分别为4749/1900/1720mm，配合2745mm超长轴距，给驾乘人员带来更加舒适的宽敞空间。

此外，新车还提供了5/6/7座随心组合座椅供消费者选择，其中，二排座椅可实现25-41度的随心调节，再配合人机工程学贴合设计的座椅、62英寸超广角星际观景天窗等设计，无疑让旅途更加惬意。

全新平台打造，更智能、更安全

捷途X70 PLUS基于iPeL全球化5G智享技术平台打造，该平台是由奇瑞控股联手中国移动、多伦多大学等国际研发团队，以实现5G技术和Level3.5智能驾驶技术为目标进行汽车深入研发与制造的全新平台。

在智能化配置上，捷途X70 PLUS搭载L2.5级自动驾驶、AR实景导航、生物监测、人脸识别、语音识别控制等智能化配置，具备AI技术并首次搭载民用级国之重器北斗第3代定位系统。这对于一辆顶配还不到14万元的中型SUV来说，想必只有捷途能够做到如此高的性价比了。

而在安全配置上，捷途X70 PLUS全车拥有9个采用WDR技术的高清摄像头，拥有360度全景影像，实现了车辆零盲区。而且，捷途X70 PLUS整车还采用了75%高强度钢笼式车身结构，应用最高1500MPa热成型钢，匹配环绕式6安全气囊矩阵，尽可能的保护了车内人员的安全。

写在最后：

从2018年8月首款车型上市至今，25个月的时间奇瑞捷途已经收获超过24万用户。捷途X70作为捷途最畅销的SUV之一，捷途X70凭借大空间、高配置在市场中获得成功。捷途X70 PLUS的到来不仅拓展了捷途的产品序列，更是让捷途在售价10万元左右的中型SUV中保持着足够的竞争力。