易车原创在2021上海车展上，哈弗旗下全新紧凑级SUV-哈弗赤兔正式亮相，新车定位于入门级紧凑SUV，采用了哈弗家族式的外观设计，造型时尚动感，尤为强调运动属性。动力方面，赤兔搭载全新的1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。

哈弗作为自主品牌中的SUV专业户，旗下产品布局的覆盖面非常之广，涵盖了高端品牌、硬派越野等多个细分领域。在自主品牌SUV车型10-15万的主流价格段，哈弗也多有布局，包括H6、哈弗大狗和入门的哈弗初恋，而此次亮相的赤兔就是其中主打运动属性的一款，将和哈弗初恋组成“次元双子星”。

从哈弗赤兔的外观设计上，我们可以清楚的看到它运动化的定位。它采用了哈弗“潮力觉醒”美学的全新设计理念，直瀑式的六边形中网配合镀铬饰条，视觉效果精致的同时也带来了更多的冲击力。

哈弗赤兔的大灯造型更为修长，并与中网相连，内部为矩阵式LED光源。下方雾灯区域两侧还有LED日间行车灯，竖向的造型更加硬朗。

哈弗赤兔前脸下方的黑色包围也格外吸引人，可以说是整车运动感的重要来源，气势上很到位。

来到车身侧面，赤兔最引人瞩目的当属溜背式的线条，从车顶到C柱过渡的非常圆润自然。

下方双腰线的走向简洁明了更加立体，细节方面新车还采用了拼色后视镜外壳和拼色门把手以增强时尚感。

尺寸方面，哈弗赤兔的车身长宽高分别为为4470mm/1898mm/1625mm，轴距为2700mm，和同级的哈弗初恋基本相当。

赤兔的尾部造型给人的第一印象就是非常饱满，同时元素众多。新车LED尾灯采用贯穿式设计，内部结构较为复杂，点亮后视觉效果立体。

赤兔尾部上方的尾翼设计绝对可以用夸张来形容，毕竟在SUV车型上这么大的尾翼并不常见，有一种出厂即带原厂改装的感觉。

总体而言，哈弗赤兔的内饰在保留家族风格的同时做了很多创新，运动感浓厚，对于年轻消费者会更吸引力，在同级别竞品中特色也比较鲜明。

相较于外观的躁动，哈弗赤兔的内饰造型更为沉稳，多种配色和材质的搭配非常凸显质感，触手可及之处都是皮革包裹。新车中控台采用环抱式包覆，局部采用钻石切割，凌厉的线条带来更多动感的气息。

科技氛围也是哈弗赤兔想要强调的点，它的车内拥有三块“屏幕”，分别是全液晶仪表盘、中控大屏和全彩抬头显示。

其中12.3英寸中控屏幕是哈弗赤兔整个驾乘空间的交互中心，它搭载Fun-Life智能网联系统，操作体验流畅，支持多种在线影音娱乐功能，还可以用语音识别控制空调饿和车窗等硬件。

中控屏下方，一些常用的实体控制按键也被保留下来，方便日常操作。同时哈弗赤兔还采用了造型精巧的水晶电子挡把，四周是网格状的饰板，视觉效果非常和谐。

同时，哈弗赤兔还拥有身份识别、情绪感知、疲劳驾驶提醒等功能，通过在驾驶员侧A柱上的传感器来实现，这套系统在同级别中较为少见，此前在WEY品牌旗下车型已经经过了验证，对于提升行车中的安全性有一定帮助。

主被动安全方面，赤兔拥有L2级智能辅助驾驶，包括智慧闪躲、紧急车道保持、行人/骑自行车者安全辅助、交叉路口辅助、带制动功能前碰撞预警、倒车侧向警告/制动、360°自动泊车、全自动泊车功能等功能。其他配置方面，哈弗赤兔拥有可开启的全景天窗，以及PM2.5空气净化系统等。

动力方面，哈弗赤兔搭载了的全新高功率GW4B15C的1.5T发动机，这台发动机采用VGT增压器、两级变排量机油泵、集成排气歧管、350bar燃油喷射系统等技术，进一步提升了它动力性能以及燃油经济性。

同时，这台发动机的热效率为38%，也配有弹射起步模式，其最大功率为135kW，峰值扭矩可达275N·m，官方公布其在弹射起步模式下零百加速成绩可达到7.7秒。

此外，哈弗赤兔采用了蜂巢第三代湿式7速双离合变速器，这台变速箱的亮点在于采用全新一代液压控制系统，顺畅度、响应性、稳定性都有所提升。

最后

从设计到动力，我们不难看出哈弗赤兔的运动化定位，这样的组合对于年轻消费者相比将会有较大杀伤力。在10万元级入门SUV市场，加上赤兔哈弗已经有了两款风格各异的全新车型，足以见得其对这一市场的重视。对于消费者来说，在满足性价比需求的前提下，有更多个性化的选择是极好的。

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