在购车这事上，我一直以来都是倾向于合资品牌。所以在半年前选择自己第一辆SUV的时候，我入手了一款本田XR-V，由于预算不够，花了13万块只落地了一台1.5L次低配版。使用下来这款车的表现还是挺让我满意，但看着身边的同事基本都是买的国产车，所以我也想看一下国产车到底怎么样，于是就借了一位同事的宝骏RS-3体验了一番，结果却有点出乎我的意料，因为本田XR-V和宝骏RS-3相比甚至还有不小差距，而且宝骏RS-3还要更便宜，10万多就能买到顶配。

最初选择本田XR-V的主要原因，就是这款车的销量经常在小型SUV市场中排名第一，并且外观和动力也不错，试驾时也感受到它能够满足我的需求，所以便想都没想就买了一台。至于国产车，一开始秉持着排斥的态度，所以压根就没有去试驾体验，然后就有了此次略显差异的对比结果。

首先从动力性能来说，本田毕竟是有着“买发动机送车”的美誉，所以虽然我这款是1.5L+CVT变速箱的配置，但动力响应还是挺不错的，毕竟最高马力是能够达到131匹，起步略微有一点肉，但是后续加速还是挺快的；然而我朋友的宝骏RS-3却要更为优秀，因为它采用的是1.5T涡轮增压发动机，别看147匹马力高出不了多少，但实际体验下来性能却要强劲得多，特别是起步涡轮介入的时候，能够感受到不错的推背感，底盘调教也略显扎实，直线稳、过弯快，运动座椅也能够有效固定身体，驾控乐趣也要比我的本田XR-V出色一些。

其次就是空间，本田的“MM空间”是比较出名的，当初我也是看中了这一点，实际使用下来也并不算差，以我178cm的身高来看，坐进后排头部空间能有一拳，腿部空间能有一拳半，后备厢空间也能放平整；但宝骏RS-3它的空间表现我体验下来，发现表现同样很出色，不比本田的“MM理念”差，后排头部空间为一拳，腿部空间为一拳半，并且后排座椅的靠背也能前后调节。后备厢方面，宝骏RS-3同样能够放倒，实用能力是不差的。

而这两款车差异最大的地方便是配置部分了，毕竟是我的是入门级车型，还是来自合资品牌，这也是我对本田XR-V唯一不太满意的一点。比如说方向盘是塑料的，座椅是织物的，天窗、一键启动这些也都没有，更不用说氛围灯、辅助驾驶这些高端配置了；但我同事的宝骏RS-3由于是顶配车型，基本上能给到的是都有给到，比如说皮质座椅、真皮方向盘、手机无线充电板、自动空调、负离子发生器等。此外还拥有BAOJUN车联网、智能辅助驾驶系统等高端配置，这些都是我的XR-V所没有配备的，可以说在用车品质方面是有着不小差距。

其中最让我印象深刻的便是BAOJUN车联网的智能体验了，我的中控屏仅支持蓝牙电话、多媒体等功能，而宝骏RS-3却不同，它不仅能够支持高德地图、QQ音乐等APP功能，还能够通过手机APP来查看车辆信息、提前打开车内空调等，智能化程度要比我的XR-V高出很多，日常使用起来也是方便好用。

其中让我印象深刻的就是它的远程启动功能，因为我们公司是露天停车，所以每次下班开车的时候都非常难受，一上车就像是“蒸桑拿”，而RS-3在我从公司走到停车场路上就可以提前打开发动机，然后预约空调开启5分钟或更长时间，这样我一上车就有一个适宜的用车环境。

通过试驾对比之后，我发现近些年国产品牌的进步是很真的很快，就比如说我的本田XR-V，之前可是被称为小型SUV标杆，现在一看其实已经是逐渐被国产SUV所赶超了。所以我在此想对那些具有购车意向的消费者说一句，预算和我差不多的，不要总盯着合资看，国产车说不定更适合，就比如说今天的宝骏RS-3，确实适合作为年轻人第一台SUV。