《我有车》原创导购：“预售都说丑，发售抢成狗”，这样的真实案例往往发生在“球鞋圈”。但事实上“真香定律”在汽车领域也屡见不鲜，每当一款新车上市，总少不了那些恶意吐槽的键盘侠。不过随着时间的推移，有些车型不但没有受到键盘侠的影响，反而用热销证明了自己。今天我们筛选了4款符合类似条件的真香SUV，值得想买车的朋友们考虑。
▲ 捷达VS5
在中国市场摸爬滚打近30年，捷达已经成为了国人心中的“神车”，于是大众汽车在去年把捷达升级为独立品牌，然而在刚推出市场时人们并不看好，但捷达VS5上市后局势逆转。新车8.48~11.28万元的售价，让它在同级别合资SUV市场里无人能敌，上市首月就交出了8140辆的销售成绩，截至去年底的4个月时间累计销量3.6万辆。作为一个“新晋”品牌，这样的高光成就仅此一家。
无论VA3、VS5还是VS7，“V”的含义就是“Volkswagen”，这也说明了捷达对于大众品牌的归属感。从捷达VS5身上很明显可以找到大众家族的设计脉络，包括发动机舱盖、车身腰线、轮拱造型、裙边（防擦板）、车尾造型等，几乎与同为大众旗下的西雅特Ateca如出一辙。车内则全系标配了8英寸液晶屏，内置CarPlay映射、WeLink等互联功能。
捷达VS5的整车三围4419x1841x1616mm，轴距2630mm，处于同级主流尺寸行列。相信购置这款SUV的用户多数是注重性价比或刚刚步入社会的年轻用户，满足日常出游、城市通勤不在话下，偶尔应急车内满载五人也没有问题，只是可能动力性会有所降低，但问题不大。捷达VS5全系搭载了1.4T发动机，最大功率150马力（110kW），最大扭矩250牛-米，匹配了5挡手动或6AT手自一体变速箱。
推荐理由：捷达VS5成功的背后离不开超强的配置基础及价格优势，要知道它的终端指导价格已经比广汽传祺GS4、吉利博越都要便宜不少，再加上大众品牌背书整车三大件的质量保证，无疑是同级最具性价比的紧凑型SUV。
▲ 吉利缤越
出生在“寒冬”的吉利缤越，凭借自身的硬核产品力与精准定位迎来了逆势增长，2019年累计销售13.75万辆，创造了同级销量最快突破10万+的记录，备受年轻用户青睐。这也印证了吉利品牌销售公司总经理宋军说过的那句话，“没有不好的车市，只有不好的产品”，而且还打破了三缸机不能成为主流的言论。
吉利缤越在时光竞速美学的基础上，进一步贴合了年轻人的审美及生活方式，前脸采用“星空回想”进气格栅，下方横贯式镀铬条连接两侧全LED大灯，高配车型底部还有ACC自适应巡航系统的雷达探头。进入车内，10.25英寸中控屏则是最大亮点，而且通过“你好、缤越”或自定义唤醒语音即可实现对空调、多媒体、高德在线导航等系统的操作，极大提升了行车便利性。
虽然吉利缤越定位于小型SUV，但它的尺寸规格和内部空间一点都不小。整车三围4330x1800x1609mm，轴距2600mm，进后排腿部空间两拳左右，应对日常使用完全足够。至于动力方面，该车全系搭载了1.0T+6MT和1.5T+7DCT湿式双离合变速箱的两个版本，最大功率177马力（130kW）的1.5T三缸动力为主销车型，且未来还将提供1.4T四缸版本。
推荐理由：出自吉利BMA模块化架构下的吉利缤越显现出了极高的产品基础，不仅整车NVH静谧性表现不俗，空间利用率方面也比同级对手相对更出色，与沃尔沃联合研发的1.5T发动机已足够满足城市通勤使用，再加上7.88万元的超低起售价，持续月销破万辆也说明了是一款值得入手的真香SUV之选。
▲ 长安CS75PLUS
2019年12月，长安系中国品牌销量15.04万辆，同比增长35%。众多产品中最有实力的就是长安CS75系列，该系列车型单月销量2.86万辆，同比增长高达287.5%，其中很大程度要得益于长安CS75PLUS的上佳表现，新车上市即爆款，充分显露了强大的产品实力。
长安CS75PLUS带来了让人过目不忘的外挂设计。其采用了家族化“御岳生命动感”设计语言，夸张的网状进气格栅提升了前脸的运动气质，除了最低配和次低配车型为卤素大灯外，其余车型均为LED大灯，而且全系标配LED日间行车灯。车内采用的高档NAPPA真皮材质能带来一份轻奢氛围，再加上10.25英寸双大屏的配置，对于科技感的提升相当有效。
车内空间一直是中国用户最关注的一个维度，虽然长安CS75PLUS定位为紧凑型SUV，但其4700x1865x1710mm的三围尺寸，以及2710mm轴距均已经逼近中型SUV级别，而且后排座椅放倒后还能得到1450升的行李箱容积。此外长安CS75PLUS在动力系统方面的优势，也是吸引消费者的重要因素，该车搭载了1.5TGDI+爱信6AT以及2.0TGDI+爱信8AT变速箱的两套动力组合，均能满足日常城市通勤使用。
推荐理由：蓝鲸动力+智联科技，这是导致长安CS75PLUS爆款的两把利剑，而且新车在外观、空间、智能等方面同样实力不俗。
▲ 长安欧尚X7
如果一款新车不拿出些诚意，想在如此激烈的市场竞争中有所突破并非一件易事，尤其对于品牌力相对偏弱的国产品牌来说。为解决这个问题，长安欧尚X7带来了7.77~11.77万元的超低售价，务求以超高性价比来吸引消费者。新车自去年11月29日上市以来，12月份销售新车1.11万辆，今年1月更达1.3万辆，充分表达了消费者对这款产品的高认可度。
长安欧尚X7的7.77万元起步价颇具诚意，但是比价格更重要的是各种全系标准配置。例如LED大灯、7英寸/10.25英寸中控屏、多功能方向盘、电子驻车等日常极为实用的配置，其次像主副驾安全气囊、胎压显示、上坡辅助等也全都标配，同级里很难找出一款性价比如此之高的SUV。
此外在欧尚X7上市之初，官方还为用户提供了免费质保和免费基础保养的双免政策，该政策一方面让利消费者，另一方面也表达了官方对于长安欧尚X7品质的信心。
对中国消费者来说，一台SUV的必备素质就是舒适性和装载能力。长安欧尚X7的整车三围4705x1860x1720mm，轴距2780mm，坐在后排翘二郎腿完全没问题。动力方面则全系搭载了1.5T发动机，最大功率178马力（131kW），最大扭矩265牛-米，匹配6挡手动或7速湿式双离合变速箱。
推荐理由：在产品定位上，长安欧尚X7找准了消费者对于家用SUV的硬核需求，同时7.77~11.77万元的售价也比吉利博越、比亚迪宋Pro等车型都更有优势。配置高、价还低等综合因素塑造了强劲的产品力，也造就了如今消费者的追捧，可见用户对于欧尚X7的认可。
《我有车》总结：对于不太懂车的用户而言，买车是一件比较复杂的事情，涉及金额也相对较大，因此当你不知如何选车的时候，不妨考虑一下这4款兼具性价比和产品力的SUV，无论选谁都没毛病！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
