捷恩斯早在08年9月就登录中国，意图打破德国车在豪华车市场的垄断，但当时由于产品名称与国内某车型雷同，名称都被改成了劳恩斯，可谓出师不利。

14年上市的它，将劳恩斯(参数|图片)取而代之，名称、外观的改头换面，让人们只能从尾部徽标上辨别它的来头。这样做地目的不言而明，那就是要彻底摆脱一贯的品牌形象，进军高端汽车市场。

在内饰设计方面，捷恩斯(参数|图片)对很多细节的处理都让人过目难忘——内饰采用了全黑配色，并在中控台、前后门内饰板等部位使用了大面积桃木饰板进行修饰，配合空调出风口以及桃木内饰板下部的贯穿式银灰色装饰条的点缀

单纯凭借这些，捷恩斯将奥迪A6L(参数|图片)和宝马5系(参数|图片)等作为最直接的竞争对手也不难理解，而现实问题是，国人心中对品牌认知度和影响力的看重，是现代品牌需要面临的最直接问题

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